КрАЗ H12.2

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
КрАЗ H12.2
Общие данные
Производитель: КрАЗ
Годы пр-ва: 2011 — настоящее время
Дизайн
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
двухдиапазонная, восьмиступенчатая
На рынке
Связанные: КрАЗ H23.2
КрАЗ H12.2КрАЗ H12.2

КрАЗ Н12.2 (англ. KrAZ H12.2) — грузовой автомобиль-шасси производства АвтоКрАЗ с компоновочной схемой «кабина над двигателем» и колесной формулой 4х2.

КрАЗ Н12.2 оборудован новым шести цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 (Евро-4) объемом 6,65 л, мощностью 312 л.с. и крутящим моментом 1230 Нм, оборудованным системой рециркуляции выхлопных газов и глушителем отработавших газов со встроенным каталитическим нейтрализатором, одним дисковым сцеплением MFZ-430 и коробкой передач 9-ст. 9JS150ТА. Конструкция двигателя позволяет без существенных затрат достичь показателей Евро-5.



Модификации

  • КрАЗ Н12.0 - исследовательская модель с кабиной производства АвтоКрАЗ разработана в 2010 году;
  • КрАЗ Н12.2 - базовая модель с кабиной производства АвтоКрАЗ;
  • КрАЗ Н12.2R - модификация с кабиной от грузовика Renault Kerax;
  • КрАЗ Н12.2M (КрАЗ-5544) - модификация с лицензионной кабиной MAN TGA (сентябрь 2014 года);
  • КрАЗ Н12.2-УЯР-01 - дорожно-ремонтная комбинированная машина предназначена для механизации ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорожного полотна;
  • КрАЗ К12.2 - автомобили специального назначения на шасси КрАЗ Н12.2;
  • КрАЗ-5401 - автомобиль-шасси с кабиной от грузовика Renault Kerax и двигателем Mercedes-Benz M906LAG 6,8 л мощностью 279 л.с., работающий на метане.

Напишите отзыв о статье "КрАЗ H12.2"

Отрывок, характеризующий КрАЗ H12.2

– Подать экипаж, – сказал он. Он сел в карету рядом с дежурным адъютантом и поехал в предместье.
– «Moscou deserte. Quel evenemeDt invraisemblable!» [«Москва пуста. Какое невероятное событие!»] – говорил он сам с собой.
Он не поехал в город, а остановился на постоялом дворе Дорогомиловского предместья.
Le coup de theatre avait rate. [Не удалась развязка театрального представления.]


Русские войска проходили через Москву с двух часов ночи и до двух часов дня и увлекали за собой последних уезжавших жителей и раненых.
Самая большая давка во время движения войск происходила на мостах Каменном, Москворецком и Яузском.
В то время как, раздвоившись вокруг Кремля, войска сперлись на Москворецком и Каменном мостах, огромное число солдат, пользуясь остановкой и теснотой, возвращались назад от мостов и украдчиво и молчаливо прошныривали мимо Василия Блаженного и под Боровицкие ворота назад в гору, к Красной площади, на которой по какому то чутью они чувствовали, что можно брать без труда чужое. Такая же толпа людей, как на дешевых товарах, наполняла Гостиный двор во всех его ходах и переходах. Но не было ласково приторных, заманивающих голосов гостинодворцев, не было разносчиков и пестрой женской толпы покупателей – одни были мундиры и шинели солдат без ружей, молчаливо с ношами выходивших и без ноши входивших в ряды. Купцы и сидельцы (их было мало), как потерянные, ходили между солдатами, отпирали и запирали свои лавки и сами с молодцами куда то выносили свои товары. На площади у Гостиного двора стояли барабанщики и били сбор. Но звук барабана заставлял солдат грабителей не, как прежде, сбегаться на зов, а, напротив, заставлял их отбегать дальше от барабана. Между солдатами, по лавкам и проходам, виднелись люди в серых кафтанах и с бритыми головами. Два офицера, один в шарфе по мундиру, на худой темно серой лошади, другой в шинели, пешком, стояли у угла Ильинки и о чем то говорили. Третий офицер подскакал к ним.
– Генерал приказал во что бы то ни стало сейчас выгнать всех. Что та, это ни на что не похоже! Половина людей разбежалась.
– Ты куда?.. Вы куда?.. – крикнул он на трех пехотных солдат, которые, без ружей, подобрав полы шинелей, проскользнули мимо него в ряды. – Стой, канальи!