Порт-Пири

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Город
Порт-Пири
англ. Port Pirie
Страна
Австралия
Штат
Южная Австралия
Координаты
Основан
Высота центра
2 м
Население
13 819[1] человек (2011)
Часовой пояс
Почтовый индекс
5540
Показать/скрыть карты
К:Населённые пункты, основанные в 1845 году

Порт-Пири (англ. Port Pirie) — город в Австралии, расположен в штате Южная Австралия.





Географическое положение

Высота центра города составляет 2 метра над уровнем моря[2].

Демография

Население города по годам[3]:

1986 1991 1996 2001 2006 2011
14 597 14 398 13 633 13 254 13 206 13 819

Транспорт

В Порт-Пири имеется аэропорт[4].

Напишите отзыв о статье "Порт-Пири"

Примечания

  1. [www.censusdata.abs.gov.au/census_services/getproduct/census/2011/quickstat/UCL413006?opendocument&navpos=220 Перепись населения (2011 год)]
  2. [www.fallingrain.com/world/AS/05/Port_Pirie.html Port Pirie, Australia Page] (англ.). Проверено 8 июня 2011. [www.webcitation.org/69bbkxQNH Архивировано из первоисточника 2 августа 2012].
  3. [world-gazetteer.com/wg.php?x=&men=gpro&lng=en&des=wg&geo=-24&srt=pnan&col=abcdefghinoq&msz=1500&pt=c&va=&geo=204547798 Port Pirie] (англ.). World Gazetteer. Проверено 8 июня 2011. [www.webcitation.org/69bbm0cfY Архивировано из первоисточника 2 августа 2012].
  4. [www.world-airport-codes.com/australia/port-pirie-5972.html Port Pirie (PPI) Australia] (англ.). World-airoport-codes. Проверено 8 июня 2011. [www.webcitation.org/69bblQmI0 Архивировано из первоисточника 2 августа 2012].


Отрывок, характеризующий Порт-Пири

– A ведь тоже складно. Ну, ну, Залетаев!..
– Кю… – с усилием выговорил Залетаев. – Кью ю ю… – вытянул он, старательно оттопырив губы, – летриптала, де бу де ба и детравагала, – пропел он.
– Ай, важно! Вот так хранцуз! ой… го го го го! – Что ж, еще есть хочешь?
– Дай ему каши то; ведь не скоро наестся с голоду то.
Опять ему дали каши; и Морель, посмеиваясь, принялся за третий котелок. Радостные улыбки стояли на всех лицах молодых солдат, смотревших на Мореля. Старые солдаты, считавшие неприличным заниматься такими пустяками, лежали с другой стороны костра, но изредка, приподнимаясь на локте, с улыбкой взглядывали на Мореля.
– Тоже люди, – сказал один из них, уворачиваясь в шинель. – И полынь на своем кореню растет.
– Оо! Господи, господи! Как звездно, страсть! К морозу… – И все затихло.
Звезды, как будто зная, что теперь никто не увидит их, разыгрались в черном небе. То вспыхивая, то потухая, то вздрагивая, они хлопотливо о чем то радостном, но таинственном перешептывались между собой.

Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.
Единственное значение Березинской переправы заключается в том, что эта переправа очевидно и несомненно доказала ложность всех планов отрезыванья и справедливость единственно возможного, требуемого и Кутузовым и всеми войсками (массой) образа действий, – только следования за неприятелем. Толпа французов бежала с постоянно усиливающейся силой быстроты, со всею энергией, направленной на достижение цели. Она бежала, как раненый зверь, и нельзя ей было стать на дороге. Это доказало не столько устройство переправы, сколько движение на мостах. Когда мосты были прорваны, безоружные солдаты, московские жители, женщины с детьми, бывшие в обозе французов, – все под влиянием силы инерции не сдавалось, а бежало вперед в лодки, в мерзлую воду.