42-я улица — Брайант-парк / Пятая авеню (Нью-Йоркское метро)
«42-я улица — Брайант-парк / Пятая авеню» «42nd Street / Fifth Avenue — Bryant Park» пересадочный узел       | |
| Нью-Йоркский метрополитен | |
 | |
| Расположение платформ: |
40°45′17″ с. ш. 73°59′03″ з. д. / 40.754799° с. ш. 73.984208° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=40.754799&mlon=-73.984208&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 40°45′17″ с. ш. 73°59′03″ з. д. / 40.754799° с. ш. 73.984208° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=40.754799&mlon=-73.984208&zoom=14 (O)] (Я) |
|---|---|
| Дата открытия: | |
| Район: | |
| Округ: | |
| Выход к улицам: | |
| Наземный транспорт: |
Автобусы M1, M2, M3, M4, M5, M7, M42, Q32, X17, X22, X30, X31, QM1, QM2, QM3, QM4, QM5, QM6, QM20 |
42-я улица — Брайант-парк / Пятая авеню (англ. 42nd Street / Fifth Avenue — Bryant Park) — один из многочисленных пересадочных узлов между станциями Нью-Йоркского метро. Пересадочный комплекс состоит из станций всего двух линий (таких в системе довольно много) — IRT Flushing Line и IND Sixth Avenue Line. Ранее платформы этих линий не были соединены между собой, но позднее был сооружен пешеходный тоннель между станциями. На данный момент пересадочный узел обслужавает следующие маршруты метро:
- 7, D и F — работают все время
- B и M — останавливаются только в будни, кроме поздней ночи
- <7> — работает только в часы пик в пиковом направлении
Вышеупомянутый переход между станциями был построен в 1968 году. Правда, до его постройки пассажиры и так не переплачивали при переходе на соседнюю станцию. Для бесплатного перехода была введена система билетов, которые пассажиры получали на своей станции и сдавали в вестибюле соседней. Процедура перехода занимала намного больше времени, чем на данный момент. Решение о строительстве перехода было принято из-за возросшего пассажиропотока и многочисленных жалоб пассажиров. В 1998 году на обеих станциях пересадочного узла был проведен капитальный ремонт.
Содержание
Платформа линии Флашинг, Ай-ар-ти
«Пятая авеню» «Fifth Avenue»   | |
| Нью-Йоркский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Тип: |
подземная |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
изогнутая |
|
Пятая авеню (англ. Fifth Avenue) — одна из двух станций комплекса, расположенная на линии IRT Flushing Line и обслуживающая поезда маршрутов 7 и <7>. Станция представляет собой одну островную платформу, слегка изогнутой формы. Никаких особенных мозаик на стенах нет — обычная плитка (на некоторых написано «5» — 5 Avenue). Также названия станции (теперь уже полные) размещены на опорах платформы. Над платформой расположен мезонин, ведущий на соседнюю станцию, а также к Пятой и Шестой авеню. Открыта в составе первой очереди линии IRT Flushing Line в 1926 году.
Платформы линии Шестой авеню, Ай-эн-ди
«42-я улица — Брайант-парк» «42nd Street — Bryant Park»  | |
| Нью-Йоркский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Тип: |
подземная |
| Количество платформ: |
2 |
| Тип платформ: |
островные |
| Форма платформ: |
прямые |
|
42-я улица — Брайант-парк (англ. 42nd Street — Bryant Park) — станция на IND Sixth Avenue Line. Открыта в её составе в 1940 году и не имела перехода на соседнюю станцию до 1968 года. Станция представлена двумя островными плстформами, обслуживающими 4 пути (по 2 — каждая). Внутренние пути предназначены для поездов-экспрессов (B и D), внешние — для поездов местного сообщения (F и M). Участок между станциями 42nd Street — Bryant Park и 34th Street — Herald Square обладает мезонином — тоннелем для пешеходов, расположенным непосредственно над путями метро. Этот тоннель имеет промежуточный выход на 38-й улице и использовался по назначению. Проход был длинным (7 кварталов!), да ещё и плохо освещенным. В середине 1980-х годов мезонин был закрыт из-за произошедшего там убийства. Сейчас используется как склад. Южнее станции есть многочисленные съезды, использующиеся для смены режима работы поездов (местные могут стать экспрессами и наоборот) в обоих направлениях.
Соседние станции
| Предыдущая станция | Линия название станции |
Следующая станция |
|---|---|---|
| Таймс-сквер (7 <7>)
|
Линия Флашинг, Ай-ар-ти Пятая авеню |
Центральный вокзал (7 <7>)
|
| 47-я — 50-я улицы — Рокфеллеровский центр (B D F M)
|
Линия Шестой авеню, Ай-эн-ди 42-я улица — Брайант-парк |
34-я улица — Геральд-сквер (B D F M)
|
Напишите отзыв о статье "42-я улица — Брайант-парк / Пятая авеню (Нью-Йоркское метро)"
Ссылки
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/stations?195:6 5th Avenue] (англ.)
- nycsubway.org — [nycsubway.org/perl/stations?221:256 42nd Street/Bryant Park] (англ.)
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/artwork_show?212 Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)] (англ.)
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/artwork_show?214 The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)] (англ.)
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/artwork_show?191 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)] (англ.)
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/artwork_show?62 Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)] (англ.)
- nycsubway.org — [www.nycsubway.org/perl/artwork_show?237 Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)] (англ.)
- Station Reporter — [www.stationreporter.net/bryantpk.htm 42nd Street/Bryant Park Complex] (англ.)
- MTA’s Arts For Transit — [web.mta.info/mta/aft/permanentart/permart.html?agency=nyct&line=7&station=9&xdev=844 42nd Street — Bryant Park/5th Avenue] (англ.)
- [maps.google.com/?ie=UTF8&layer=c&cbll=40.755139,-73.984807&panoid=U_OwAPke8_aWnCxBp_kHGA&cbp=12,183.95,,0,3.47&ll=40.75519,-73.984927&spn=0,0.009624&z=17 42nd Street entrance from Google Maps Street View] (англ.)
- [maps.google.com/?ie=UTF8&ll=40.75432,-73.984122&spn=0,359.986567&z=17&lci=transit&layer=c&cbll=40.753554,-73.985043&panoid=-iHkbr8_qofmWJYtPv3vWw&cbp=12,160.69,,0,3.2 40th Street entrance from Google Maps Street View] (англ.)
- [maps.google.com/?ie=UTF8&ll=40.753743,-73.981483&spn=0.003844,0.013433&z=17&layer=c&cbll=40.753668,-73.981318&panoid=ILCDMAOmiU9kvkDztQnbPg&cbp=12,222.05,,0,-0.75 Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View] (англ.)
Отрывок, характеризующий 42-я улица — Брайант-парк / Пятая авеню (Нью-Йоркское метро)
Алпатыч, приехав в Богучарово несколько времени перед кончиной старого князя, заметил, что между народом происходило волнение и что, противно тому, что происходило в полосе Лысых Гор на шестидесятиверстном радиусе, где все крестьяне уходили (предоставляя казакам разорять свои деревни), в полосе степной, в богучаровской, крестьяне, как слышно было, имели сношения с французами, получали какие то бумаги, ходившие между ними, и оставались на местах. Он знал через преданных ему дворовых людей, что ездивший на днях с казенной подводой мужик Карп, имевший большое влияние на мир, возвратился с известием, что казаки разоряют деревни, из которых выходят жители, но что французы их не трогают. Он знал, что другой мужик вчера привез даже из села Вислоухова – где стояли французы – бумагу от генерала французского, в которой жителям объявлялось, что им не будет сделано никакого вреда и за все, что у них возьмут, заплатят, если они останутся. В доказательство того мужик привез из Вислоухова сто рублей ассигнациями (он не знал, что они были фальшивые), выданные ему вперед за сено.Наконец, важнее всего, Алпатыч знал, что в тот самый день, как он приказал старосте собрать подводы для вывоза обоза княжны из Богучарова, поутру была на деревне сходка, на которой положено было не вывозиться и ждать. А между тем время не терпело. Предводитель, в день смерти князя, 15 го августа, настаивал у княжны Марьи на том, чтобы она уехала в тот же день, так как становилось опасно. Он говорил, что после 16 го он не отвечает ни за что. В день же смерти князя он уехал вечером, но обещал приехать на похороны на другой день. Но на другой день он не мог приехать, так как, по полученным им самим известиям, французы неожиданно подвинулись, и он только успел увезти из своего имения свое семейство и все ценное.
Лет тридцать Богучаровым управлял староста Дрон, которого старый князь звал Дронушкой.
Дрон был один из тех крепких физически и нравственно мужиков, которые, как только войдут в года, обрастут бородой, так, не изменяясь, живут до шестидесяти – семидесяти лет, без одного седого волоса или недостатка зуба, такие же прямые и сильные в шестьдесят лет, как и в тридцать.
Дрон, вскоре после переселения на теплые реки, в котором он участвовал, как и другие, был сделан старостой бурмистром в Богучарове и с тех пор двадцать три года безупречно пробыл в этой должности. Мужики боялись его больше, чем барина. Господа, и старый князь, и молодой, и управляющий, уважали его и в шутку называли министром. Во все время своей службы Дрон нн разу не был ни пьян, ни болен; никогда, ни после бессонных ночей, ни после каких бы то ни было трудов, не выказывал ни малейшей усталости и, не зная грамоте, никогда не забывал ни одного счета денег и пудов муки по огромным обозам, которые он продавал, и ни одной копны ужи на хлеба на каждой десятине богучаровских полей.
Этого то Дрона Алпатыч, приехавший из разоренных Лысых Гор, призвал к себе в день похорон князя и приказал ему приготовить двенадцать лошадей под экипажи княжны и восемнадцать подвод под обоз, который должен был быть поднят из Богучарова. Хотя мужики и были оброчные, исполнение приказания этого не могло встретить затруднения, по мнению Алпатыча, так как в Богучарове было двести тридцать тягол и мужики были зажиточные. Но староста Дрон, выслушав приказание, молча опустил глаза. Алпатыч назвал ему мужиков, которых он знал и с которых он приказывал взять подводы.
Дрон отвечал, что лошади у этих мужиков в извозе. Алпатыч назвал других мужиков, и у тех лошадей не было, по словам Дрона, одни были под казенными подводами, другие бессильны, у третьих подохли лошади от бескормицы. Лошадей, по мнению Дрона, нельзя было собрать не только под обоз, но и под экипажи.
Алпатыч внимательно посмотрел на Дрона и нахмурился. Как Дрон был образцовым старостой мужиком, так и Алпатыч недаром управлял двадцать лет имениями князя и был образцовым управляющим. Он в высшей степени способен был понимать чутьем потребности и инстинкты народа, с которым имел дело, и потому он был превосходным управляющим. Взглянув на Дрона, он тотчас понял, что ответы Дрона не были выражением мысли Дрона, но выражением того общего настроения богучаровского мира, которым староста уже был захвачен. Но вместе с тем он знал, что нажившийся и ненавидимый миром Дрон должен был колебаться между двумя лагерями – господским и крестьянским. Это колебание он заметил в его взгляде, и потому Алпатыч, нахмурившись, придвинулся к Дрону.
– Ты, Дронушка, слушай! – сказал он. – Ты мне пустого не говори. Его сиятельство князь Андрей Николаич сами мне приказали, чтобы весь народ отправить и с неприятелем не оставаться, и царский на то приказ есть. А кто останется, тот царю изменник. Слышишь?
– Слушаю, – отвечал Дрон, не поднимая глаз.
Алпатыч не удовлетворился этим ответом.
– Эй, Дрон, худо будет! – сказал Алпатыч, покачав головой.
– Власть ваша! – сказал Дрон печально.
– Эй, Дрон, оставь! – повторил Алпатыч, вынимая руку из за пазухи и торжественным жестом указывая ею на пол под ноги Дрона. – Я не то, что тебя насквозь, я под тобой на три аршина все насквозь вижу, – сказал он, вглядываясь в пол под ноги Дрона.
Дрон смутился, бегло взглянул на Алпатыча и опять опустил глаза.
– Ты вздор то оставь и народу скажи, чтобы собирались из домов идти в Москву и готовили подводы завтра к утру под княжнин обоз, да сам на сходку не ходи. Слышишь?
Дрон вдруг упал в ноги.
– Яков Алпатыч, уволь! Возьми от меня ключи, уволь ради Христа.
– Оставь! – сказал Алпатыч строго. – Под тобой насквозь на три аршина вижу, – повторил он, зная, что его мастерство ходить за пчелами, знание того, когда сеять овес, и то, что он двадцать лет умел угодить старому князю, давно приобрели ему славу колдуна и что способность видеть на три аршина под человеком приписывается колдунам.
Дрон встал и хотел что то сказать, но Алпатыч перебил его:
– Что вы это вздумали? А?.. Что ж вы думаете? А?
– Что мне с народом делать? – сказал Дрон. – Взбуровило совсем. Я и то им говорю…
– То то говорю, – сказал Алпатыч. – Пьют? – коротко спросил он.
– Весь взбуровился, Яков Алпатыч: другую бочку привезли.
– Так ты слушай. Я к исправнику поеду, а ты народу повести, и чтоб они это бросили, и чтоб подводы были.
– Слушаю, – отвечал Дрон.
Больше Яков Алпатыч не настаивал. Он долго управлял народом и знал, что главное средство для того, чтобы люди повиновались, состоит в том, чтобы не показывать им сомнения в том, что они могут не повиноваться. Добившись от Дрона покорного «слушаю с», Яков Алпатыч удовлетворился этим, хотя он не только сомневался, но почти был уверен в том, что подводы без помощи воинской команды не будут доставлены.
И действительно, к вечеру подводы не были собраны. На деревне у кабака была опять сходка, и на сходке положено было угнать лошадей в лес и не выдавать подвод. Ничего не говоря об этом княжне, Алпатыч велел сложить с пришедших из Лысых Гор свою собственную кладь и приготовить этих лошадей под кареты княжны, а сам поехал к начальству.
Х
После похорон отца княжна Марья заперлась в своей комнате и никого не впускала к себе. К двери подошла девушка сказать, что Алпатыч пришел спросить приказания об отъезде. (Это было еще до разговора Алпатыча с Дроном.) Княжна Марья приподнялась с дивана, на котором она лежала, и сквозь затворенную дверь проговорила, что она никуда и никогда не поедет и просит, чтобы ее оставили в покое.
Окна комнаты, в которой лежала княжна Марья, были на запад. Она лежала на диване лицом к стене и, перебирая пальцами пуговицы на кожаной подушке, видела только эту подушку, и неясные мысли ее были сосредоточены на одном: она думала о невозвратимости смерти и о той своей душевной мерзости, которой она не знала до сих пор и которая выказалась во время болезни ее отца. Она хотела, но не смела молиться, не смела в том душевном состоянии, в котором она находилась, обращаться к богу. Она долго лежала в этом положении.
