Фукуокский метрополитен

Фукуокский метрополитен
福岡市地下鉄

Описание
Страна	Япония
Расположение	Фукуока
Дата открытия	1981
Годовой пассажиропоток	124 млн (2007)
Маршрутная сеть
Число линий	3
Число станций	35
Длина сети	29,8 км
Схема линий

Фукуокский метрополитен (яп. 福岡市地下鉄 Фукуока-си Тикатэцу, «подземка Фукуоки») — одна из систем общественного транспорта города Фукуока, расположенного на острове Кюсю на юге Японии.

После сворачивания трамвайной сети в конце 70-х годов XX века наметилась необходимость строительства новой сети общественного транспорта. Решение о строительстве метрополитена было принято в 1973 году и началось в 1975. Первая и вторая линия делят между собой участок длиной 8,5 км, в то время как общая протяжённость сети — 29,8 км с 34 станциями. Первая линия за конечной станцией «Мэинохама» на западе имеет продолжение в сети японских железных дорог на участке Тикухи длиной 44 км.

Поезда курсируют под землёй до конечных станций «Мэинохама» и «Каидзука», после чего оборачиваются на другой путь. Метро открыто с 5:30 до 23:30, поезда прибывают на станции с интервалом от 4 до 9 минут (в часы пик интервал составляет 3-4 минуты).

Линии

Цвет	Номер	Название	Маршрут	Длина	Ширина колеи
	Линия 1	Куко	Мэинохама — Тэндзин — Накасу Кавабата — Хаката — Фукуокакуко(Аэропорт)	13,1 км	1067 мм
	Линия 2	Хакодзаки	Накасу Кавабата — Каидзука	4,7 км	1067 мм
	Линия 3	Нанакума	Хасимото — Фукудаимаэ — Якуин — Тэндзин-Минами	12,0 км	1435 мм

Линия Куко (空港線) (первая)

Линия Куко, длиной 5,8 км была открыта в 1981 году. Последнее продление — к аэропорту — было осуществлено в 1993. На сегодня линия имеет протяжённость 13,1 км и включает 13 станций; конечные остановки — станция «Мэинохама» и «Аэропорт».

Линия Хакодзаки (箱崎線) (вторая)

Линия Хакодзаки была открыта в 1982 году. К 1986 она достигла своей текущей протяжённости в 4,7 км. Западная конечная станция «Накасу-Кавабата» имеет сопряжение с линией Куко и в часы пик поезда продолжают своё движение по линии Куко до станции «Мэинохама». Восточная конечная станция — «Каидзука». Она соединена с линией Миядзидакэ частной сети Ниситэцу.

Линия Нанакума (七隈線) (третья)

Линия Нанкума была открыта в 2005 году. Полностью подземная, её длина составляет 12 км; она включает в себя 16 станций. Маршрут пролегает от станции «Тэндзин-Минами» до станции «Хасимото» на юго-западе. На линии нет пересадок на другие ветки, зато она соединена с частной сетью Ниситэцу. Станция «Тэндзин-Минами» находится приблизительно в 500 метрах от ближайшей станции линии Куко.

Отрывок, характеризующий Фукуокский метрополитен

– Так я пойду к себе. Когда можно будет, вы мне скажите.
Он вышел, и звонкий, но негромкий смех сестры с родинкой послышался за ним.
На другой день приехал князь Василий и поместился в доме графа. Он призвал к себе Пьера и сказал ему:
– Mon cher, si vous vous conduisez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c'est tout ce que je vous dis. [Мой милый, если вы будете вести себя здесь, как в Петербурге, вы кончите очень дурно; больше мне нечего вам сказать.] Граф очень, очень болен: тебе совсем не надо его видеть.
С тех пор Пьера не тревожили, и он целый день проводил один наверху, в своей комнате.
В то время как Борис вошел к нему, Пьер ходил по своей комнате, изредка останавливаясь в углах, делая угрожающие жесты к стене, как будто пронзая невидимого врага шпагой, и строго взглядывая сверх очков и затем вновь начиная свою прогулку, проговаривая неясные слова, пожимая плечами и разводя руками.
– L'Angleterre a vecu, [Англии конец,] – проговорил он, нахмуриваясь и указывая на кого то пальцем. – M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a… [Питт, как изменник нации и народному праву, приговаривается к…] – Он не успел договорить приговора Питту, воображая себя в эту минуту самим Наполеоном и вместе с своим героем уже совершив опасный переезд через Па де Кале и завоевав Лондон, – как увидал входившего к нему молодого, стройного и красивого офицера. Он остановился. Пьер оставил Бориса четырнадцатилетним мальчиком и решительно не помнил его; но, несмотря на то, с свойственною ему быстрою и радушною манерой взял его за руку и дружелюбно улыбнулся.
– Вы меня помните? – спокойно, с приятной улыбкой сказал Борис. – Я с матушкой приехал к графу, но он, кажется, не совсем здоров.
– Да, кажется, нездоров. Его всё тревожат, – отвечал Пьер, стараясь вспомнить, кто этот молодой человек.
Борис чувствовал, что Пьер не узнает его, но не считал нужным называть себя и, не испытывая ни малейшего смущения, смотрел ему прямо в глаза.
– Граф Ростов просил вас нынче приехать к нему обедать, – сказал он после довольно долгого и неловкого для Пьера молчания.
– А! Граф Ростов! – радостно заговорил Пьер. – Так вы его сын, Илья. Я, можете себе представить, в первую минуту не узнал вас. Помните, как мы на Воробьевы горы ездили c m me Jacquot… [мадам Жако…] давно.
– Вы ошибаетесь, – неторопливо, с смелою и несколько насмешливою улыбкой проговорил Борис. – Я Борис, сын княгини Анны Михайловны Друбецкой. Ростова отца зовут Ильей, а сына – Николаем. И я m me Jacquot никакой не знал.
Пьер замахал руками и головой, как будто комары или пчелы напали на него.
– Ах, ну что это! я всё спутал. В Москве столько родных! Вы Борис…да. Ну вот мы с вами и договорились. Ну, что вы думаете о булонской экспедиции? Ведь англичанам плохо придется, ежели только Наполеон переправится через канал? Я думаю, что экспедиция очень возможна. Вилльнев бы не оплошал!
Борис ничего не знал о булонской экспедиции, он не читал газет и о Вилльневе в первый раз слышал.
– Мы здесь в Москве больше заняты обедами и сплетнями, чем политикой, – сказал он своим спокойным, насмешливым тоном. – Я ничего про это не знаю и не думаю. Москва занята сплетнями больше всего, – продолжал он. – Теперь говорят про вас и про графа.
Пьер улыбнулся своей доброю улыбкой, как будто боясь за своего собеседника, как бы он не сказал чего нибудь такого, в чем стал бы раскаиваться. Но Борис говорил отчетливо, ясно и сухо, прямо глядя в глаза Пьеру.