Società Piemontese Automobili

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Società Piemontese Automobili Società Ligure Piemontese Automobili
Основание	12 июня 1906
Упразднена	1926 (окончательно 1947)
Причина упразднения	поглощение компанией FIAT
Расположение	Италия Италия: Турин (временно Генуя)
Ключевые фигуры	Микеле Ансальди, Маттео Чейрано
Отрасль	Машиностроение
Продукция	легковые и грузовые автомобили, тягачи, авиамоторы

К:Компании, основанные в 1906 годуК:Компании, упразднённые в 1926 году

Società Piemontese Automobili. (SPA) — итальянская машиностроительная компания, расположенная в городе Турин. С 1947 года её активы перешли фирме FIAT.

История

Основана в 1906 году в Турине Микеле Ансальди и Маттео Чейрано (брат Джованни Баттиста Чейрано, также основавшего автостроительную компанию, Accomandita Ceirano & C.). На рынке была известна под торговой маркой SPA хотя, в 1909 году, после слития с Fabbrica Ligure Automobili Genova именовалась Società Ligure Piemontese Automobili. Штаб-квартира объединённой компании находилась в Генуе. Уставный капитал объединённой компании составил 4,5 млн лир.

Первые автомобили, разработанные Чейрано (28/40 HP и 60/70 HP) демонстрировались на туринском автосалоне 1907-го года. С 1908 они участвуют в автогонках, так, уже в том же году занял третье место в гонке Targa Florio, а в 1909 барон Франческо Чиуппа стал победителем этого соревнования. Гонщик Руджероне в 1908 принимает участие в автопробеге Турин-Санкт-Петербург и гонке Санкт-Петербург — Москва (2-е место). Леонино ди Дзара бьёт рекорд трассы в Модене.

Под руководством инженера Аристид Фаччиоли, главного конструктора Fiat Aviazione, начато производство авиационных двигателей, что позволило осуществить создание первого самолёта, спроектированного и построенного в Италии.

Также в 1908 году SPA приступила к разработке и производству грузовых автомобилей для участия в тендерах на поставку автотехники для министерств торговли, промышленности, сельского хозяйства и военного.

На 1914 год среди выпускаемых моделей были автомобили с двух-, четырёх- и шестицилиндровыми двигателями, с максимальным рабочим объёмом 11.536 см³. В 1916 Чейрано и Ансальди ушли из компании. В том же 1916-м SPA получила в своё управление, а в 1917-м поглотила фирму Aquila Italiana.

После Первой мировой войны был продолжен выпуск довоенных моделей (25/30 HP и 14/16 HP).

В 1921 была приобретена туринская фирма Rapid, созданная Джованни Чейрано в 1904. Её торговая марка перешла другой фирме — Cyclecar Italiano Petromilli. Одной из крупных сделок того периода стал заказ у фирмы Carrozzeria Bertone кузовов для спортивной версии SPA 23 S («Torpedo») в 1920/21

С 13 февраля 1923 года головной офис компании вновь оказался в Турине. Начался выпуск новых спортивных моделей (Tipo 23, Tipo 24 и Tipo 25), на самой продвинутой из них стоял 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с двумя распредвалами.

В 1926 году, из-за финансовых трудностей, возникших по причине краха «Banca Nazionale di Sconto», SPA вошла в группу FIAT. Производство гражданских легковых автомобилей было прекращено, далее фирма занималась выпуском армейских грузовиков и тягачей для Regio Esercito (итальянской Королевской армии).

В 1932 году в состав SPA вошла компания SCAT-Ceirano, созданная ранее в результате объединения двух фирм, ранее основанных другим братом Маттео Чейрано — Джованни. В 1935 году старые заводы SCAT-Ceirano были реквизированы для нужд армии.

После Второй мировой войны выпуск легковых машин временно возобновился, но уже в 1947 году SPA была окончательно поглощена фирмой FIAT, её марка использовалась до 1949 года .

Продукция фирмы

Автомобили

• 28/40 HP
• 50 HP
• 60/70 HP
• 25/30 HP
• 14/16 HP
• Tipo 23
• Tipo 23 S
• Tipo 24
• Tipo 25

Авиационные моторы

• SPA 6A

Военная техника

В т.ч выпускавшаяся SPA в составе фирмы FIAT:

• SPA 8000
• SPA 9000 (1911)
• Dovunque 35
• Dovunque 35 protetto
• Dovunque 41
• 25C/10 (1924)
• 36R
• 38R
• S37
• AS37
• AS42
• AS43
• CL39
• TL37
• TM40
• A-10000

Ссылки

• [www.spa-militare.com/ неофициальный сайт компании SPA]  (итал.)
• [voenteh.com/voennye-avtomobili/italiya/voennye-gruzoviki-kommercheskogo-tipa/spa.html армейские грузовики SPA на сайте Воентех]
• [www.flickr.com/photos/scaniatheking87/2818178438/sizes/l/in/pool-686508@N21/ Логотип Fiat V.I. с дополнительной надписью «COSTRUZIONE SPA»]

Отрывок, характеризующий Società Piemontese Automobili

Такова судьба не великих людей, не grand homme, которых не признает русский ум, а судьба тех редких, всегда одиноких людей, которые, постигая волю провидения, подчиняют ей свою личную волю. Ненависть и презрение толпы наказывают этих людей за прозрение высших законов.
Для русских историков – странно и страшно сказать – Наполеон – это ничтожнейшее орудие истории – никогда и нигде, даже в изгнании, не выказавший человеческого достоинства, – Наполеон есть предмет восхищения и восторга; он grand. Кутузов же, тот человек, который от начала и до конца своей деятельности в 1812 году, от Бородина и до Вильны, ни разу ни одним действием, ни словом не изменяя себе, являет необычайный s истории пример самоотвержения и сознания в настоящем будущего значения события, – Кутузов представляется им чем то неопределенным и жалким, и, говоря о Кутузове и 12 м годе, им всегда как будто немножко стыдно.
А между тем трудно себе представить историческое лицо, деятельность которого так неизменно постоянно была бы направлена к одной и той же цели. Трудно вообразить себе цель, более достойную и более совпадающую с волею всего народа. Еще труднее найти другой пример в истории, где бы цель, которую поставило себе историческое лицо, была бы так совершенно достигнута, как та цель, к достижению которой была направлена вся деятельность Кутузова в 1812 году.
Кутузов никогда не говорил о сорока веках, которые смотрят с пирамид, о жертвах, которые он приносит отечеству, о том, что он намерен совершить или совершил: он вообще ничего не говорил о себе, не играл никакой роли, казался всегда самым простым и обыкновенным человеком и говорил самые простые и обыкновенные вещи. Он писал письма своим дочерям и m me Stael, читал романы, любил общество красивых женщин, шутил с генералами, офицерами и солдатами и никогда не противоречил тем людям, которые хотели ему что нибудь доказывать. Когда граф Растопчин на Яузском мосту подскакал к Кутузову с личными упреками о том, кто виноват в погибели Москвы, и сказал: «Как же вы обещали не оставлять Москвы, не дав сраженья?» – Кутузов отвечал: «Я и не оставлю Москвы без сражения», несмотря на то, что Москва была уже оставлена. Когда приехавший к нему от государя Аракчеев сказал, что надо бы Ермолова назначить начальником артиллерии, Кутузов отвечал: «Да, я и сам только что говорил это», – хотя он за минуту говорил совсем другое. Какое дело было ему, одному понимавшему тогда весь громадный смысл события, среди бестолковой толпы, окружавшей его, какое ему дело было до того, к себе или к нему отнесет граф Растопчин бедствие столицы? Еще менее могло занимать его то, кого назначат начальником артиллерии.
Не только в этих случаях, но беспрестанно этот старый человек дошедший опытом жизни до убеждения в том, что мысли и слова, служащие им выражением, не суть двигатели людей, говорил слова совершенно бессмысленные – первые, которые ему приходили в голову.
Но этот самый человек, так пренебрегавший своими словами, ни разу во всю свою деятельность не сказал ни одного слова, которое было бы не согласно с той единственной целью, к достижению которой он шел во время всей войны. Очевидно, невольно, с тяжелой уверенностью, что не поймут его, он неоднократно в самых разнообразных обстоятельствах высказывал свою мысль. Начиная от Бородинского сражения, с которого начался его разлад с окружающими, он один говорил, что Бородинское сражение есть победа, и повторял это и изустно, и в рапортах, и донесениях до самой своей смерти. Он один сказал, что потеря Москвы не есть потеря России. Он в ответ Лористону на предложение о мире отвечал, что мира не может быть, потому что такова воля народа; он один во время отступления французов говорил, что все наши маневры не нужны, что все сделается само собой лучше, чем мы того желаем, что неприятелю надо дать золотой мост, что ни Тарутинское, ни Вяземское, ни Красненское сражения не нужны, что с чем нибудь надо прийти на границу, что за десять французов он не отдаст одного русского.
И он один, этот придворный человек, как нам изображают его, человек, который лжет Аракчееву с целью угодить государю, – он один, этот придворный человек, в Вильне, тем заслуживая немилость государя, говорит, что дальнейшая война за границей вредна и бесполезна.
Но одни слова не доказали бы, что он тогда понимал значение события. Действия его – все без малейшего отступления, все были направлены к одной и той же цели, выражающейся в трех действиях: 1) напрячь все свои силы для столкновения с французами, 2) победить их и 3) изгнать из России, облегчая, насколько возможно, бедствия народа и войска.