Ил-32

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая 93.73.36.17 (обсуждение) в 17:50, 15 июня 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)
Ил-32
Тип Планёр
Первый полёт 1948 год
Начало эксплуатации 1948 год
Годы производства 1948 год
Единиц произведено 1
 Изображения на Викискладе
Ил-32Ил-32

Ил-32 — десантно-грузовой планёр, предназначенный для транспортировки техники, вооружений или личного состава воинских подразделений. Единственный экземпляр был построен в 1948 году.

Общая масса перевозимого груза до 7000 кг, при перевозке десанта — до 60 человек.

Полётная масса планера 16600 кг. Буксировать планер могли самолёты типа Ил-18 (1946) или Ту-4. Был построен только один экземпляр. Модификация Ил-32: Размах крыла, м 35.80 , Длина, м 24.84 , Площадь крыла, м 159.50 , масса пустого снаряженного 9600 , максимальная взлетная масса 16600 , Практический потолок, м 4000 , Полезная нагрузка: 7000 кг груза .

Конструкция

Ил-32 — цельнометаллический высокоплан. Фюзеляж прямоугольного сечения (3,2х4,15 м). Грузовая кабина негерметичная, высотой 2,6 м, шириной 2,8 м и длиной 11,25 м. Пол грузовой кабины — металлический. Кабина экипажа на двух человек. Крыло планера двухлонжеронное, площадью 159,5 м², удлинением 8, стреловидностью 3°, относительной толщиной 18 % по борту и 10 % на концах крыла. Крыло имело механизацию: поворотные закрылки, элероны, интерцепторы.

Хвостовое оперение с неподвижным стабилизатором, рули высоты и направления — металлические с полотняной обшивкой.

Шасси планера трёхточечное, в полёте не убирается. Две основные опоры шасси телескопической конструкции обеспечивали возможность опусканию фюзеляжа планера до земли. Носовая и хвостовая часть фюзеляжа откидывались, всё это резко облегчало и ускоряло погрузку и разгрузку техники, и других грузов.

Ссылки

фото: airspot.ru/catalogue/item/ilyushin-il-32

См. также