Корейская высокоскоростная железная дорога
| Корейская высокоскоростная железная дорога | |
| |
| Хангыль | 한국고속철도 |
| Ханча | 韓國高速鐵道 |
| Маккьюн — Райшауэр |
Hanguk Kosok Ch'ŏldo |
| Новая романизация | Hanguk Gosok Cheoldo |
Корейская высокоскоростная железная дорога (кор. 한국고속철도 Хангук косок чхольто, англ. Korea Train eXpress; KTX) — скоростная железнодорожная система государственной компании «Корейские железные дороги» (кор. 한국철도공사) в Корее. Строительство началось с первой секции скоростной линии из Сеула в Пусан в 1992 году. В дальнейшем проект был разделён на две фазы и включил также развитие существующих линий и строительство дополнительной ветки из Сеула в Мокпхо. Технология, использованная при запуске KTX, была основана на французской системе TGV / LGC, однако вскоре импортные технологии получили развитие в Корее.[1] Первая фаза проекта была завершена и движение поездов началось 1 апреля 2004 года. В первые годы эксплуатации объём перевозок и доходы не оправдывали ожиданий, однако уже с 2007 года линия стала приносить прибыль, а количество перевезённых пассажиров превысило 100 000 человек в день.
Второй скоростной участок на линии Кёнбусон (Сеул—Пусан) был введён в эксплуатацию 1 ноября 2010 года. А к 2014 году скоростная линия должна выйти на полную мощность, когда будут закончены два участка, проходящие через жилые районы. В декабре 2009 года началось строительство линии в Мокпхо, которая должна открыться в 2014 году. Существуют также планы по строительству других линий.
Скорость движения поездов по линиям KTX в настоящее время достигает 305 км/ч, хотя инфраструктура рассчитана на скорости до 350 км/ч. Изначально на линиях использовался состав, основанный на французской модели TGV Réseau, частично производимой в Корее. Разработанный в 2002—2008 годах прототип HSR-350x, поставивший рекорд скорости на южнокорейских железных дорогах в 352,4 км/ч, стал основой эксплуатируемых в настоящее время поездов KTX-Санчхон (KTX-II). В настоящее время идёт разработка прототипа HEMU-430X, которая должна позволить с 2014 года начать использовать составы KTX-III со скоростью до 350 км/ч.
Примечания
- ↑ [www.sncf-international.net/upl/file/FP_Coree-du-Sud_GB.pdf SNCF International in South Korea](недоступная ссылка — история). SNCF (May 2008). Проверено 27 августа 2010. [web.archive.org/20081031164916/www.sncf-international.net/upl/file/FP_Coree-du-Sud_GB.pdf Архивировано из первоисточника 31 октября 2008].
|
Это заготовка статьи о Республике Корея. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
