Ярославская детская железная дорога

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая Xenotron (обсуждение | вклад) в 09:58, 24 июля 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Ярославль, Россия 
Ярославская детская железная дорога
Малая северная железная дорога

Схема линий
Открыта: 17 апреля 1970
Протяжённость: 5,7 км
Остановочных пунктов: 5
[www.dzd-ussr.ru/towns/yaroslavl/index.html На сайте «ДЖД СССР»]

Координаты: 57°39′34″ с. ш. 39°57′48″ в. д. / 57.659531° с. ш. 39.963209° в. д. / 57.659531; 39.963209 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.659531&mlon=39.963209&zoom=14 (O)] (Я) Ярославская детская железная дорога (ЯДЖД), Малая Северная железная дорога — детская железная дорога в Ярославле, расположенная по адресу: ул. 3-я Яковлевская, 54.

История

В эксплуатацию Ярославская детская железная дорога вступила в 1946 году. Она была построена в Заволжском районе города на берегу Волги. Протяжённость составила 5,5 км. Имела 3 станции: «Волга», «Родина» и «Победа»; два паровоза и пять пассажирских вагонов. В декабре 1958 года во время заполнения Горьковского водохранилища берег Волги был размыт и продолжать движение поездов стало невозможно.

17 апреля 1970 года в Ярославле вновь была открыта детская железная дорога, опять в Заволжском районе, но на этот раз в Яковлевском бору на окраине города. Протяжённость 3,2 км. Подвижной состав: 4 вагона и два тепловоза. Станции «Пионерская» и «Луговая» и платформа «Зелёная».

9 мая 2009 года вновь открыта после реконструкции.

Современное состояние

Железная дорога имеет 5 остановочных пунктов, включая 3 станции: «Пионерская» (главная), «Луговая», «Яковлевская», и 2 платформы: «Зелёная» и «Юбилейная». Протяжённость: 5,7 км. Депо расположено на станции Пионерская. Современная система автоблокировки, макет железной дороги, тренажёр по обучению машинистов тепловоза.

Остановочные пункты

Станция Пионерская

Станция Яковлевская

Платформа Юбилейная

Станция Луговая

Платформа Зелёная

Подвижной состав

К моменту открытия обновлённой железной дороги в 2009 году в её парке имелось два тепловоза ТУ7А с номерами 2866 и 3349 и 4 пассажирских вагона. 18 июля 2011 г. на ЯДЖД были поставлены ещё 2 вагона модели ВП-750. Старые вагоны модели 48-051 под номерами 028009 и 0285805 были отправлены в неизвестном направлении. Вагон № 028008 стоит в депо и используется как склад.

Тепловоз ТУ7А-2866 был отставлен от работы в связи неисправностью дизеля, который отправлен в Вологду на замену или ремонт. В 2012 г. на ДЖД поступили ещё 2 новых вагона модели 43-0011 под номерами 028076 и 028077. В мае этого же года тепловоз ТУ7А-2866 был восстановлен. Был заменен дизель 1Д12-300С на более мощный 1Д12-400БС2 от тепловоза ТГМ23Б. 8 июня 2012 г. тепловоз был допущен к работе. До поступления тепловоза ТУ10-024, ТУ7А-3349 являлся основным локомотивом несмотря на большие проблемы с ремонтом.

В январе 2014 года поступил новый тепловоз ТУ10-024.

В мая 2015 года тепловоз ТУ7А-2866 передан на северную трассу Малой Октябрьской железной дороги. С 2016 года тепловоз передан на южную трассу Малой Октябрьской детской железной дороги в Купчине.

Ссылки

  • Группа [vk.com/ydzdrzd Ярославской детской железной дороги в социальной сети «ВКонтакте»]
  • [www.dzd-ussr.ru/towns/yaroslavl/index2.html Страница на сайте «Детские железные дороги СССР — История и современность»]
  • [infojd.ru/01/yar_djd.html Ярославская детская железная дорога] на [infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко