Ариги, Юлиуш

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Ариги Юлиуш
Arigi Julius
Дата рождения

3 октября 1895(1895-10-03)

Место рождения

Течен, Богемия, Австро-Венгрия

Дата смерти

1 августа 1981(1981-08-01) (85 лет)

Место смерти

Зеевальхен-ам-Аттерзее или Аттерзее-ам-Аттерзее, Австрия

Принадлежность

Австро-Венгрия Австро-Венгрия,
Третий рейх Третий рейх,
Австрия Австрия

Род войск

Военно-воздушные силы

Годы службы

19131945

Звание

Штабсфельдфебель

Награды и премии

Золотая и 4 серебряных Медали за отвагу

Юлиуш Ариги (нем. Julius Arigi; 3 октября 1895, Течен, Богемия, Австро-Венгрия — 1 августа 1981, Зеевальхен-ам-Аттерзее или Аттерзее-ам-Аттерзее, Австрия) — австро-венгерский истребитель-ас Первой мировой войны.



Биография

Из семьи судетских немцев. Изучал электротехнику.

В октябре 1913 года записался добровольцем в Императорские и королевские воздушные силы. Первичную военную подготовку прошёл в 1-м полку крепостной артиллерии (Вена), а лётную — Фишаменде. 23 ноября 1914 года получил своё удостоверение полевого пилота (Feldpilotendiplom) и в звании цугфюрера (сержант) был зачислен в 6-ю лётную роту (Fliegerkompanie) на Балканах, где он сначала был разведчиком и наводчиком артиллерии. Летая на «Lloyd Type LS 2» и «Lohner», участвовал в операциях против сербско-черногорских войск.

20 декабря был вынужден совершить аварийную посадку в Адриатическом море. В октябре 1915 года из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку на черногорской территории и попал в плен. В середине января 1916 года с 6-й попытки бежал из плена (вместе с 5-ю другими австро-венгерским военнослужащими)), воспользовавшись автомобилем «Фиат» короля Николы. 23 января вернулся в расположение своей лётной роты.

22 августа штабс-фельдфебель Ариги нарушил приказ и вместе с фельдфебелем Йоханом Ласи вылетел против 6-ти италийских «Фарманов» — в то время вылет разрешался только вместе с офицером командиром самолёта. В ходе этого первого своего воздушного боя он стал асом, сбив 5 из 6-ти противников. После этого пересел на одноместный Hansa-Brandenburg D.I и к маю 1917 года имел на своём счету 12 побед. Переведён в Fliegerkompanie 41J, но не смог найти общего языка с гауптманом Брумовски и был переведён в Fliegerkompanie 55J. В составе этой эскадрилии довёл число побед до 25.

В апреле переведён в Fliegerkompanie 6, где, летая на Avatik D1, сбил ещё три самолета. Летом 1918 года Ариги был переведён в Flik 1J, где довёл число побед до 32.

После войны стал одним из создателей гражданской авиации Чехословакии. Однако в душе оставался немцем и присоединился к национал-социалистическому движению. В 1938 году стал инструктором в люфтваффе. Обучал таких двух асов как Вальтер Новотны (258 побед) и Ханс-Йоахим Марсель (158 побед). Умер во сне в 1981 году

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан).

Напишите отзыв о статье "Ариги, Юлиуш"

Отрывок, характеризующий Ариги, Юлиуш

– Нет, знаете, ведь часто выдумывают. Я говорю, что слышал.
– Что же вы слышали?
– Да говорят, – опять с той же улыбкой сказал адъютант, – что графиня, ваша жена, собирается за границу. Вероятно, вздор…
– Может быть, – сказал Пьер, рассеянно оглядываясь вокруг себя. – А это кто? – спросил он, указывая на невысокого старого человека в чистой синей чуйке, с белою как снег большою бородой, такими же бровями и румяным лицом.
– Это? Это купец один, то есть он трактирщик, Верещагин. Вы слышали, может быть, эту историю о прокламации?
– Ах, так это Верещагин! – сказал Пьер, вглядываясь в твердое и спокойное лицо старого купца и отыскивая в нем выражение изменничества.
– Это не он самый. Это отец того, который написал прокламацию, – сказал адъютант. – Тот молодой, сидит в яме, и ему, кажется, плохо будет.
Один старичок, в звезде, и другой – чиновник немец, с крестом на шее, подошли к разговаривающим.
– Видите ли, – рассказывал адъютант, – это запутанная история. Явилась тогда, месяца два тому назад, эта прокламация. Графу донесли. Он приказал расследовать. Вот Гаврило Иваныч разыскивал, прокламация эта побывала ровно в шестидесяти трех руках. Приедет к одному: вы от кого имеете? – От того то. Он едет к тому: вы от кого? и т. д. добрались до Верещагина… недоученный купчик, знаете, купчик голубчик, – улыбаясь, сказал адъютант. – Спрашивают у него: ты от кого имеешь? И главное, что мы знаем, от кого он имеет. Ему больше не от кого иметь, как от почт директора. Но уж, видно, там между ними стачка была. Говорит: ни от кого, я сам сочинил. И грозили и просили, стал на том: сам сочинил. Так и доложили графу. Граф велел призвать его. «От кого у тебя прокламация?» – «Сам сочинил». Ну, вы знаете графа! – с гордой и веселой улыбкой сказал адъютант. – Он ужасно вспылил, да и подумайте: этакая наглость, ложь и упорство!..
– А! Графу нужно было, чтобы он указал на Ключарева, понимаю! – сказал Пьер.
– Совсем не нужно», – испуганно сказал адъютант. – За Ключаревым и без этого были грешки, за что он и сослан. Но дело в том, что граф очень был возмущен. «Как же ты мог сочинить? – говорит граф. Взял со стола эту „Гамбургскую газету“. – Вот она. Ты не сочинил, а перевел, и перевел то скверно, потому что ты и по французски, дурак, не знаешь». Что же вы думаете? «Нет, говорит, я никаких газет не читал, я сочинил». – «А коли так, то ты изменник, и я тебя предам суду, и тебя повесят. Говори, от кого получил?» – «Я никаких газет не видал, а сочинил». Так и осталось. Граф и отца призывал: стоит на своем. И отдали под суд, и приговорили, кажется, к каторжной работе. Теперь отец пришел просить за него. Но дрянной мальчишка! Знаете, эдакой купеческий сынишка, франтик, соблазнитель, слушал где то лекции и уж думает, что ему черт не брат. Ведь это какой молодчик! У отца его трактир тут у Каменного моста, так в трактире, знаете, большой образ бога вседержителя и представлен в одной руке скипетр, в другой держава; так он взял этот образ домой на несколько дней и что же сделал! Нашел мерзавца живописца…