Балашиха (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°48′33″ с. ш. 37°56′52″ в. д. / 55.80917° с. ш. 37.94778° в. д. / 55.80917; 37.94778 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.80917&mlon=37.94778&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Балашиха
Горьковское направление
Московская железная дорога
ДЦС:

ДЦС-1 Московско-Курский

Регион ж. д.:

Московско-Курский

Дата открытия:

1912[1]

Тип:

промежуточная

Классность:

3

Количество платформ:

2 (2 о.п.)

Количество путей:

4 + 1 (парк Горенки) + ППЖТ

Парки:

Парк Горенки

Тип платформ:

боковая

Форма платформ:

прямая

Длина платформ, м:

250

Прилегающие перегоны:

Стройка — Балашиха (1)

Выход к:

2-я Советская ул., Орджоникидзе ул.

Расположение:

Балашиха

Пересадка на:

А 5, 8, 15, 16, 17, 19, 20, 28, 31, 32, 338, 385, 396

Расстояние до Москвы:

27 км 

Тарифная зона:

4

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:230309 230309]

Код в «Экспресс-3»:

2001940

Балаши́ха — конечная тупиковая железнодорожная станция однопутного ответвления Реутово — Балашиха Горьковского направления Московской железной дороги в городе Балашиха Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.





История

Железнодорожную ветку Реутово — Балашиха проложили в 1912 году, через полвека после сооружения железной дороги из Москвы в Нижний Новгород. До 1935 года, когда ветка была электрифицирована, на ней после «Реутово» была всего одна станция — Балашиха. Дорога обслуживала, прежде всего, Балашихинскую мануфактуру, расположенную в нескольких сотнях метров. В 2003 году на станции Балашиха был построен новый железнодорожный вокзал.

Описание станции

Расположена в 12 километрах от узловой станции Реутово и в 27 километрах от Курского вокзала. Станция является тупиковой для пассажирских электропоездов, хотя железнодорожное полотно от станции продолжается и дальше, приблизительно на 3 км, фактически до[2] посёлка Лукино на Щёлковском шоссе, но этот участок не используется для пассажирского сообщения.

На станции кроме основного путевого развития (4 пути) есть парк Горенки западнее по линии (2 пути). В каждом по одному остановочному пункту с одной платформой: платформа Балашиха в основном парке (южная платформа), платформа Горенки в парке Горенки. На платформе Балашиха работает билетная касса и сервис-центр. Не оборудована турникетами.

Станция находится практически в центре города Балашиха, выход на улицу Советская (юго-восточная сторона платформы), между 1-й и 5-й фабриками, недалеко от реки Пехорка. От станции ходят автобусы и маршрутки практически во все концы города, а также в Москву. К северу от платформы — улица Орджоникидзе, к западу — улица Зелёная, новостройки и воинская часть, но туда нет нормального перехода.

Маршруты

Ежедневно 12-13 пар электричек ходят до Курского вокзала через Реутово, время в пути до Реутово — 17 минут[3], до Курского вокзала — 41 минута[4].

Напишите отзыв о статье "Балашиха (станция)"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. [maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=moscow&ie=UTF8&t=h&om=0&ll=55.820573,37.945404&spn=0.024061,0.05785&z=14 G]
  3. [www.tutu.ru/rasp.php?st1=56708&st2=57008 Расписание электричек Реутово — Балашиха. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда]
  4. [www.tutu.ru/rasp.php?st1=20000&st2=57008 Расписание электричек Москва — Балашиха. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда]

Ссылки

  • [infojd.ru/06/balachiha.html Железнодорожная линия Реутово — Балашиха] на [infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко
  • [maps.google.com/maps?t=k&hl=ru&ie=UTF8&om=1&z=17&ll=55.809451,37.948859&spn=0.004202,0.009978 Балашиха (железнодорожная станция) на maps.google]
  • [www.balinfo.ru/transport/train.htm Расписание электричек на Балашиха.info]
  • [www.tutu.ru/station.php?nnst=57008 Расписание электричек по станции Балашиха]
  • [www.russotrans.ru/spravochnik/spravgd/moskovskaya/moskovsko-kurskoe/balashicha Справочник железнодорожных станций]
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Горенки
Горьковское направление МЖД
Следующая остановка:
нет

Отрывок, характеризующий Балашиха (станция)

Хотя и не совсем ясно было, что именно хотел выразить живописец, представив так называемого короля Рима протыкающим земной шар палочкой, но аллегория эта, так же как и всем видевшим картину в Париже, так и Наполеону, очевидно, показалась ясною и весьма понравилась.
– Roi de Rome, [Римский король.] – сказал он, грациозным жестом руки указывая на портрет. – Admirable! [Чудесно!] – С свойственной итальянцам способностью изменять произвольно выражение лица, он подошел к портрету и сделал вид задумчивой нежности. Он чувствовал, что то, что он скажет и сделает теперь, – есть история. И ему казалось, что лучшее, что он может сделать теперь, – это то, чтобы он с своим величием, вследствие которого сын его в бильбоке играл земным шаром, чтобы он выказал, в противоположность этого величия, самую простую отеческую нежность. Глаза его отуманились, он подвинулся, оглянулся на стул (стул подскочил под него) и сел на него против портрета. Один жест его – и все на цыпочках вышли, предоставляя самому себе и его чувству великого человека.
Посидев несколько времени и дотронувшись, сам не зная для чего, рукой до шероховатости блика портрета, он встал и опять позвал Боссе и дежурного. Он приказал вынести портрет перед палатку, с тем, чтобы не лишить старую гвардию, стоявшую около его палатки, счастья видеть римского короля, сына и наследника их обожаемого государя.
Как он и ожидал, в то время как он завтракал с господином Боссе, удостоившимся этой чести, перед палаткой слышались восторженные клики сбежавшихся к портрету офицеров и солдат старой гвардии.
– Vive l'Empereur! Vive le Roi de Rome! Vive l'Empereur! [Да здравствует император! Да здравствует римский король!] – слышались восторженные голоса.
После завтрака Наполеон, в присутствии Боссе, продиктовал свой приказ по армии.
– Courte et energique! [Короткий и энергический!] – проговорил Наполеон, когда он прочел сам сразу без поправок написанную прокламацию. В приказе было:
«Воины! Вот сражение, которого вы столько желали. Победа зависит от вас. Она необходима для нас; она доставит нам все нужное: удобные квартиры и скорое возвращение в отечество. Действуйте так, как вы действовали при Аустерлице, Фридланде, Витебске и Смоленске. Пусть позднейшее потомство с гордостью вспомнит о ваших подвигах в сей день. Да скажут о каждом из вас: он был в великой битве под Москвою!»
– De la Moskowa! [Под Москвою!] – повторил Наполеон, и, пригласив к своей прогулке господина Боссе, любившего путешествовать, он вышел из палатки к оседланным лошадям.
– Votre Majeste a trop de bonte, [Вы слишком добры, ваше величество,] – сказал Боссе на приглашение сопутствовать императору: ему хотелось спать и он не умел и боялся ездить верхом.
Но Наполеон кивнул головой путешественнику, и Боссе должен был ехать. Когда Наполеон вышел из палатки, крики гвардейцев пред портретом его сына еще более усилились. Наполеон нахмурился.
– Снимите его, – сказал он, грациозно величественным жестом указывая на портрет. – Ему еще рано видеть поле сражения.
Боссе, закрыв глаза и склонив голову, глубоко вздохнул, этим жестом показывая, как он умел ценить и понимать слова императора.


Весь этот день 25 августа, как говорят его историки, Наполеон провел на коне, осматривая местность, обсуживая планы, представляемые ему его маршалами, и отдавая лично приказания своим генералам.
Первоначальная линия расположения русских войск по Ко лоче была переломлена, и часть этой линии, именно левый фланг русских, вследствие взятия Шевардинского редута 24 го числа, была отнесена назад. Эта часть линии была не укреплена, не защищена более рекою, и перед нею одною было более открытое и ровное место. Очевидно было для всякого военного и невоенного, что эту часть линии и должно было атаковать французам. Казалось, что для этого не нужно было много соображений, не нужно было такой заботливости и хлопотливости императора и его маршалов и вовсе не нужно той особенной высшей способности, называемой гениальностью, которую так любят приписывать Наполеону; но историки, впоследствии описывавшие это событие, и люди, тогда окружавшие Наполеона, и он сам думали иначе.
Наполеон ездил по полю, глубокомысленно вглядывался в местность, сам с собой одобрительно или недоверчиво качал головой и, не сообщая окружавшим его генералам того глубокомысленного хода, который руководил его решеньями, передавал им только окончательные выводы в форме приказаний. Выслушав предложение Даву, называемого герцогом Экмюльским, о том, чтобы обойти левый фланг русских, Наполеон сказал, что этого не нужно делать, не объясняя, почему это было не нужно. На предложение же генерала Компана (который должен был атаковать флеши), провести свою дивизию лесом, Наполеон изъявил свое согласие, несмотря на то, что так называемый герцог Эльхингенский, то есть Ней, позволил себе заметить, что движение по лесу опасно и может расстроить дивизию.