Галамб, Йожеф

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Йожеф Галамб
József Galamb
Род деятельности:	Инженер
Дата рождения:	3 февраля 1881(1881-02-03)
Место рождения:	Мако, Венгрия
Дата смерти:	4 декабря 1955(1955-12-04) (74 года)
Место смерти:	Детройт, США
Отец:	Йожеф Галамб
Мать:	Путноки Эржебет

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Йожеф Галамб (Джозеф А. Галамб; венг. Galamb József) (3 февраля 1881 — 4 декабря 1955) — американский инженер венгерского происхождения. Родом из города Мако (медье Чонград, Венгрия).

Биография

Галамб — в 1899 выпускник Будапештского Промышленного технологического инженерного училища (в настоящее время Политехнический колледж им. Доната Банки при Обудском университете). Получив диплом инженера, он работал на сталепрокатном заводе в Дьёшдьёре в качестве чертёжника. После этого он на год ушёл в армию, после которой устроился на работу в Венгерскую автомобильную компанию, где стал стипендиантом и получил право на обучение в Германии. После года в австро-венгерских ВМС Галамб отправился в путешествие, посетив Вену, Дрезден, Берлин, Гамбург и Бремен. В 1913 году он работал во многих городах Германии и показал себя способным работником. Йожеф Галамб получил наилучшее образование, отучившись в Адлере во Франкфурте. На заводе ему доверили сборку автомобильных двигателей, а в те времена двигатель собирался полностью одним человеком. Когда он в 1903 году узнал о Всемирной американской автомобильной ярмарке, которая должна была состояться в 1904 году, Галамб потратил свои сбережения на то, чтобы в октябре 1903 года отправиться в США. Проведя два месяца в Нью-Йорке, Галамб смог устроиться на работу в Корпорацию Вестингхаус в Питтсбурге в качестве инструментальщика. Хотя он планировал вернуться в Германию в 1904 году, он вместо этого пошёл работать в Автомобильную компанию Stearns в Кливленде, где собирал карбюраторы.

Галамб подавал заявления о приёме на работу в Северный завод, Кадиллак и завод Форда на Пикет Авеню. Ото всех согласие о приёме на работу поступило в течение трёх часов с момента подачи заявления. В конечном итоге Галамб выбрал компанию Форд (которой на тот момент исполнилось всего 24 года) и в декабре 1905 года получил там должность конструктора. На момент сборки модели А в компании состояло 300 сотрудников. Вскоре после того, как Галамбу удалось перепроектировать систему охлаждения для модели N, он стал генеральным конструктором в компании и разработал впоследствии множество деталей для знаменитой модели Т. Он также участвовал в разработке сборочной линии в 1913 году. Начиная с 1915 г. он работал над проектированием трактора Fordson. В 1921 г. Галамб учредил стипендию для малоимущих студентов в своём родном городе Мако в Венгрии, которые бы хотели обучаться в школе торговли. Во время Первой мировой войны он разрабатывал военное оборудование, как, например, противоподлодочные системы обнаружения. Он много раз посещал Венгрию, читая лекции в Ассоциации венгерских инженеров и архитекторов. Во время Второй мировой войны Йожеф Галамб разработал по предложению компании Форд небольшой 6-цилиндровый автомобиль, законченный к 1942 г. В 1944 году врачи настоятельно рекомендовали ему отойти от дел из-за проблем со здоровьем, что он и сделал.

Именно по его предложению Форд запустил сборку моделей Ford V8 и Eifel в Венгрии в 1935 году.

Умер Галамб в декабре 1955 года в Детройте в США.

Ссылки

• [www.fokusz.info/index.php?cid=1752456410&sid=1672840371 A Fordson-traktor]
• [v3.espacenet.com/results?sf=q&DB=EPODOC&IA=GALAMB+JOSEPH+&PGS=30&CY=ep&LG=en&ST=quick&FIRST=1 Galamb József találmányainak listája]
• [totalcar.hu/magazin/szerelem/galamb Totalcar: Galamb-összes, röviden]
• [mernokleszek.hu/cikk/hiresmernokok/30-galamb-jozsef Galamb József a Mérnökleszek.hu oldalon]
• [www.hahu.hu/magazin/20081027/szaz-eves-a-ford-t-modell-307 Száz éves a Ford T-modell — HAHU.hu]

Отрывок, характеризующий Галамб, Йожеф

Душевная рана матери не могла залечиться. Смерть Пети оторвала половину ее жизни. Через месяц после известия о смерти Пети, заставшего ее свежей и бодрой пятидесятилетней женщиной, она вышла из своей комнаты полумертвой и не принимающею участия в жизни – старухой. Но та же рана, которая наполовину убила графиню, эта новая рана вызвала Наташу к жизни.
Душевная рана, происходящая от разрыва духовного тела, точно так же, как и рана физическая, как ни странно это кажется, после того как глубокая рана зажила и кажется сошедшейся своими краями, рана душевная, как и физическая, заживает только изнутри выпирающею силой жизни.
Так же зажила рана Наташи. Она думала, что жизнь ее кончена. Но вдруг любовь к матери показала ей, что сущность ее жизни – любовь – еще жива в ней. Проснулась любовь, и проснулась жизнь.
Последние дни князя Андрея связали Наташу с княжной Марьей. Новое несчастье еще более сблизило их. Княжна Марья отложила свой отъезд и последние три недели, как за больным ребенком, ухаживала за Наташей. Последние недели, проведенные Наташей в комнате матери, надорвали ее физические силы.
Однажды княжна Марья, в середине дня, заметив, что Наташа дрожит в лихорадочном ознобе, увела ее к себе и уложила на своей постели. Наташа легла, но когда княжна Марья, опустив сторы, хотела выйти, Наташа подозвала ее к себе.
– Мне не хочется спать. Мари, посиди со мной.
– Ты устала – постарайся заснуть.
– Нет, нет. Зачем ты увела меня? Она спросит.
– Ей гораздо лучше. Она нынче так хорошо говорила, – сказала княжна Марья.
Наташа лежала в постели и в полутьме комнаты рассматривала лицо княжны Марьи.
«Похожа она на него? – думала Наташа. – Да, похожа и не похожа. Но она особенная, чужая, совсем новая, неизвестная. И она любит меня. Что у ней на душе? Все доброе. Но как? Как она думает? Как она на меня смотрит? Да, она прекрасная».
– Маша, – сказала она, робко притянув к себе ее руку. – Маша, ты не думай, что я дурная. Нет? Маша, голубушка. Как я тебя люблю. Будем совсем, совсем друзьями.
И Наташа, обнимая, стала целовать руки и лицо княжны Марьи. Княжна Марья стыдилась и радовалась этому выражению чувств Наташи.
С этого дня между княжной Марьей и Наташей установилась та страстная и нежная дружба, которая бывает только между женщинами. Они беспрестанно целовались, говорили друг другу нежные слова и большую часть времени проводили вместе. Если одна выходила, то другаябыла беспокойна и спешила присоединиться к ней. Они вдвоем чувствовали большее согласие между собой, чем порознь, каждая сама с собою. Между ними установилось чувство сильнейшее, чем дружба: это было исключительное чувство возможности жизни только в присутствии друг друга.
Иногда они молчали целые часы; иногда, уже лежа в постелях, они начинали говорить и говорили до утра. Они говорили большей частию о дальнем прошедшем. Княжна Марья рассказывала про свое детство, про свою мать, про своего отца, про свои мечтания; и Наташа, прежде с спокойным непониманием отворачивавшаяся от этой жизни, преданности, покорности, от поэзии христианского самоотвержения, теперь, чувствуя себя связанной любовью с княжной Марьей, полюбила и прошедшее княжны Марьи и поняла непонятную ей прежде сторону жизни. Она не думала прилагать к своей жизни покорность и самоотвержение, потому что она привыкла искать других радостей, но она поняла и полюбила в другой эту прежде непонятную ей добродетель. Для княжны Марьи, слушавшей рассказы о детстве и первой молодости Наташи, тоже открывалась прежде непонятная сторона жизни, вера в жизнь, в наслаждения жизни.