Клервуа, Жан-Франсуа
| Жан-Франсуа Клервуа | |
| Jean-François Clervoy | |
 Астронавт ЕКА Жан-Франсуа Клервуа (2004 год) | |
| Страна: | |
|---|---|
| Специальность: |
лётчик-испытатель, инженер |
| Воинское звание: |
Бригадный генерал (май 2004 г.) |
| Экспедиции: | |
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
Жан-Франсуа́ Клервуа́ (фр. Jean-François Clervoy) — французский инженер и астронавт ЕКА. Участник трёх полётов на кораблях «Спейс Шаттл», общая продолжительность которых — 28 суток 3 ч 5 мин 34 с.
Содержание
Биография
Родился 19 ноября 1958 года в городе Longeville-les-Metz (Лонжвиль-ле-Метц) в департаменте Па-де-Кале (Франция). Детские годы провел в городе Тулуза (Франция).
В 1976 году окончил военное училище Сен-Сир л'Эколь (Saint-Cyr-l'Ecole), получив степень бакалавра.В 1981 году Жан-Франсуа Клервуа получил диплом Политехнической школы в Париже. Позднее он присоединился к инженерной школе SUPAERO и наконец был принят в Высшую национальную школу аэронавтики и космоса в Тулузе (ENSAE), окончив её в 1983 году.
Работа
С 1983 по 1987 год преподавал в качестве ассистента курсы обработки сигналов и общую механику в Высшей школе аэронавтики и космоса в Тулузе. С 1987 по 1992 год являлся руководителем программы параболических полётов на самолёете Caravelle (Zero-G) в Центре летных испытаний в городе Bretigny-sur-Orge (Бретиньи-сюр-Орг). С 1992 года работал в CNES системным инженером.
Космические полёты
В 1985 году он был отобран в отряд астронавтов CNES и затем прошёл курс обучения в Звёздном городке, прежде чем 15 мая 1992 года был зачислен в отряд астронавтов ЕКА.
С 3 по 14 ноября 1994 года Жан-Франсуа Клервуа в качестве специалиста полёта в первый раз поднялся в космос на борту шаттла «Атлантис» по программе STS-66. Продолжительность полёта составила 10 дней 22 часа 34 минуты.
Второй полёт, в котором он принимал участие, продлился с 15 по 24 мая 1997 года. Клервуа в качестве специалиста полёта на борту шаттла «Атлантис» по программе STS-84 посетил орбитальную станцию «Мир». Продолжительность полёта составила 9 дней 5 часов 20 минут.
Его последний, третий старт в качестве специалиста по программе полёта состоялся на Дискавери STS-103, выполнявшем миссию по ремонту космического телескопа «Хаббл». Продолжительность полёта составила 7 дней 23 часа 11 минут 34 секунды.
Жан-Франсуа Клервуа принимал участие в программе разработки ATV. Он также президент компании Novespace.
Напишите отзыв о статье "Клервуа, Жан-Франсуа"
Ссылки
- [www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/clervoy.html Биография на сайте НАСА]
- [www.astronaut.ru/index/in_pers/46_003.htm Биография в Космической Энциклопедии]
- [www.novespace.com Novespace]
|
Это заготовка статьи по космонавтике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||
Отрывок, характеризующий Клервуа, Жан-Франсуа
– Ээ!.. да она ранена, – сказал адъютант, – правая передняя, выше колена. Пуля, должно быть. Поздравляю, граф, – сказал он, – le bapteme de feu [крещение огнем].Проехав в дыму по шестому корпусу, позади артиллерии, которая, выдвинутая вперед, стреляла, оглушая своими выстрелами, они приехали к небольшому лесу. В лесу было прохладно, тихо и пахло осенью. Пьер и адъютант слезли с лошадей и пешком вошли на гору.
– Здесь генерал? – спросил адъютант, подходя к кургану.
– Сейчас были, поехали сюда, – указывая вправо, отвечали ему.
Адъютант оглянулся на Пьера, как бы не зная, что ему теперь с ним делать.
– Не беспокойтесь, – сказал Пьер. – Я пойду на курган, можно?
– Да пойдите, оттуда все видно и не так опасно. А я заеду за вами.
Пьер пошел на батарею, и адъютант поехал дальше. Больше они не видались, и уже гораздо после Пьер узнал, что этому адъютанту в этот день оторвало руку.
Курган, на который вошел Пьер, был то знаменитое (потом известное у русских под именем курганной батареи, или батареи Раевского, а у французов под именем la grande redoute, la fatale redoute, la redoute du centre [большого редута, рокового редута, центрального редута] место, вокруг которого положены десятки тысяч людей и которое французы считали важнейшим пунктом позиции.
Редут этот состоял из кургана, на котором с трех сторон были выкопаны канавы. В окопанном канавами место стояли десять стрелявших пушек, высунутых в отверстие валов.
В линию с курганом стояли с обеих сторон пушки, тоже беспрестанно стрелявшие. Немного позади пушек стояли пехотные войска. Входя на этот курган, Пьер никак не думал, что это окопанное небольшими канавами место, на котором стояло и стреляло несколько пушек, было самое важное место в сражении.
Пьеру, напротив, казалось, что это место (именно потому, что он находился на нем) было одно из самых незначительных мест сражения.
Войдя на курган, Пьер сел в конце канавы, окружающей батарею, и с бессознательно радостной улыбкой смотрел на то, что делалось вокруг него. Изредка Пьер все с той же улыбкой вставал и, стараясь не помешать солдатам, заряжавшим и накатывавшим орудия, беспрестанно пробегавшим мимо него с сумками и зарядами, прохаживался по батарее. Пушки с этой батареи беспрестанно одна за другой стреляли, оглушая своими звуками и застилая всю окрестность пороховым дымом.
В противность той жуткости, которая чувствовалась между пехотными солдатами прикрытия, здесь, на батарее, где небольшое количество людей, занятых делом, бело ограничено, отделено от других канавой, – здесь чувствовалось одинаковое и общее всем, как бы семейное оживление.
Появление невоенной фигуры Пьера в белой шляпе сначала неприятно поразило этих людей. Солдаты, проходя мимо его, удивленно и даже испуганно косились на его фигуру. Старший артиллерийский офицер, высокий, с длинными ногами, рябой человек, как будто для того, чтобы посмотреть на действие крайнего орудия, подошел к Пьеру и любопытно посмотрел на него.
