К-441
| К-441 | ||
|---|---|---|
| Государство флага |  Россия
| |
| Порт приписки | Вилючинск | |
| Спуск на воду | 25 мая 1976 | |
| Выведен из состава флота | 28 марта 1995 | |
| Современный статус | выведен из состава флота | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | РПКСН 2 поколения | |
| Обозначение проекта | 667 БДР «Кальмар» | |
| Кодификация НАТО | «Delta-III» | |
| Скорость (надводная) | 14 узлов | |
| Скорость (подводная) | 24 узла | |
| Рабочая глубина погружения | 320 м | |
| Автономность плавания | 90 суток | |
| Экипаж | 130 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 10 600 т | |
| Водоизмещение подводное | 16 000 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 155 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 11.7 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 8.7 м | |
| Вооружение | ||
| Ракетное вооружение | ПУ БРПЛ Р-29Р
(класс. NATO — SS-N-18) Количество ракетных шахт: 16 | |
К-441 — советский ракетный подводный крейсер стратегического назначения, корабль проекта 667БДР «Кальмар».
История
Зачислена в списки кораблей ВМФ СССР 19 марта 1974 года. 7 мая того же года заложена на ПО «Севмашпредприятие».
25 мая 1976 года спущена на воду, 31 октября того же года введена в строй.
29 декабря 1976 года вошла в состав 13-й дивизии подводных лодок Северного флота.
25 июля 1977 года переклассифицирована в ракетный подводный крейсер.
В 1983 году выполнила поход по периметру Северного Ледовитого океана.
С февраля 1986 по ноябрь 1987 года РПК прошёл ремонт средней степени на судоремонтном заводе «Звёздочка».
С августа по ноябрь 1988 года был совершён переход из бухты Ягельная в бухту Крашенинникова. В дальнейшем была включена в 25-ю дивизию 2-й флотилии Тихоокеанского флота.
28 марта 1995 года исключена из состава ВМФ.
Напишите отзыв о статье "К-441"
Ссылки
- [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667BDR/K-441/K-441.htm Проект 667БДР]
- [www.sgan2009.ru/25_divisiy_apl/25_divisiy.html 25-ая стратегическая дивизия подводных лодок] sgan2009.ru
| ||||||
Отрывок, характеризующий К-441
– Да вот… (Анатоль посмотрел на часы) сейчас и ехать. Смотри же, Балага. А? Поспеешь?– Да как выезд – счастлив ли будет, а то отчего же не поспеть? – сказал Балага. – Доставляли же в Тверь, в семь часов поспевали. Помнишь небось, ваше сиятельство.
– Ты знаешь ли, на Рожество из Твери я раз ехал, – сказал Анатоль с улыбкой воспоминания, обращаясь к Макарину, который во все глаза умиленно смотрел на Курагина. – Ты веришь ли, Макарка, что дух захватывало, как мы летели. Въехали в обоз, через два воза перескочили. А?
– Уж лошади ж были! – продолжал рассказ Балага. – Я тогда молодых пристяжных к каурому запрег, – обратился он к Долохову, – так веришь ли, Федор Иваныч, 60 верст звери летели; держать нельзя, руки закоченели, мороз был. Бросил вожжи, держи, мол, ваше сиятельство, сам, так в сани и повалился. Так ведь не то что погонять, до места держать нельзя. В три часа донесли черти. Издохла левая только.
Анатоль вышел из комнаты и через несколько минут вернулся в подпоясанной серебряным ремнем шубке и собольей шапке, молодцовато надетой на бекрень и очень шедшей к его красивому лицу. Поглядевшись в зеркало и в той самой позе, которую он взял перед зеркалом, став перед Долоховым, он взял стакан вина.
– Ну, Федя, прощай, спасибо за всё, прощай, – сказал Анатоль. – Ну, товарищи, друзья… он задумался… – молодости… моей, прощайте, – обратился он к Макарину и другим.
Несмотря на то, что все они ехали с ним, Анатоль видимо хотел сделать что то трогательное и торжественное из этого обращения к товарищам. Он говорил медленным, громким голосом и выставив грудь покачивал одной ногой. – Все возьмите стаканы; и ты, Балага. Ну, товарищи, друзья молодости моей, покутили мы, пожили, покутили. А? Теперь, когда свидимся? за границу уеду. Пожили, прощай, ребята. За здоровье! Ура!.. – сказал он, выпил свой стакан и хлопнул его об землю.
