Одесская (станция метро, Харьков)
Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.
|
«Одесская» Одеська Алексеевская линия | |
Харьковский метрополитен | |
Дата открытия: | |
---|---|
Район: |
Основянский |
Тип: |
Односводчатая (согласно старым проектам) |
Тип платформ: |
островная |
Форма платформ: |
прямая |
Длина платформ, м.: |
102 метра |
Выход к улицам: | |
Наземный транспорт: |
Троллейбус: 3, 5, 6, 19, 35 |
|
«Одесская» — проектируемая станция Харьковского метрополитена. Будет расположена на Алексеевской линии метро, после станции «Державинская» и на некоторое время станет конечной. За станцией планируется сооружение ещё двух станций — Мотель «Дружба» (возможно) и Аэропорт.
По программе, при должном финансировании, открытие планируется ориентировочно в 2019 году[1]. Присутствует на официальных схемах. В отдалённой перспективе планируется переход на одноимённую станцию четвёртой (Кольцевой) линии Харьковского метрополитена[2].
Строительство
Для строительства станций «Одесская» и «Державинская» и обновления подвижного состава метрополитена Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк готовы выделить 305 миллионов евро: в частности, на строительство 3,47 км участка от станции «Метростроителей» до станции «Одесская» — 202,1 млн евро, на обновление подвижного состава — 76,3 млн евро, на строительство электродепо ТЧ-3 «Алексеевское» — 48,5 млн. Ориентировочно новый участок метро позволит увеличить пассажиропоток на 25 млн человек в год[3].
Согласно распоряжению Кабинета министров Украины от 11 ноября 2015 года № 1172[4] предполагается строительство 3,47 километров путей метрополитена и двух новых станций — «Державинской» и «Одесской», которое будет начато осенью этого года.
По словам зам. директора строительства метрополитена Анатолия Кравчука[5], начало проходки проектом и технологией строительства предусматривается начать с района станции «Одесской». Там будет обустроен стартовый котлован. В районе супермаркета «Класс» уже есть огороженный специально для этой цели в 90-х годах прошлого века участок. Там сейчас временно находится автостоянка.
Этот участок расширят и смонтируют так называемый проходческий щит — комплекс, которого в Харькове ещё не было. Он позволит строить тоннель в 10 раз быстрее[6].
Между станциями «Одесская» и «Державинская» планируется в будущем открыть станцию «Каштановая».
Напишите отзыв о статье "Одесская (станция метро, Харьков)"
Примечания
- ↑ [dozor.kharkov.ua/themes/1001238/1170589.html Метро в сторону Одесской начнут прокладывать уже этой осенью - Городской Дозор]. Городской ДоZор. Проверено 7 февраля 2016.
- ↑ [upload.wikimedia.org/wikipedia/uk/c/ca/S%D1%81hema_metro.jpg Схема действующих и перспективных линий Харьковского метрополитена] (укр.). upload.wikimedia.org. Проверено 10 сентября 2016 года. [archive.is/2ZQom Архивировано из первоисточника 10 сентября 2016 года].
- ↑ [dozor.kharkov.ua/themes/1001238/1169024.html ЕИБ готов выделить 305 миллионов евро на развитие харьковской подземки - Городской Дозор]. Городской ДоZор. Проверено 7 февраля 2016.
- ↑ [www.kmu.gov.ua/control/ru/cardnpd?docid=248630783 Про затвердження титулу на виконання проектно-вишукувальних робіт для будівництва третьої лінії метрополітену в м. Харкові від станції "Метробудівників імені Г. І. Ващенка" до станції "Одеська"” № 1172-р — редакция от 11.11.2015]. www.kmu.gov.ua. Проверено 7 февраля 2016.
- ↑ [www.mediaport.ua/news/city/75790/Метро-планы:_от_«Победы»_-_к_аэропорту_и_Новожаново Метро-планы: от «Победы» — к аэропорту и Новожаново] //МедиаПорт
- ↑ [vesti-ukr.com/harkov/68222-harkov-zhdet-kredit-ot-ebrr-na-stroitelsvo-dvuh-stancij-metro Европа построит Харькову станции метро «Одесская» и «Державинская»]. Вести. Проверено 7 февраля 2016.
Ссылки
- [www.metro.kharkov.ua Официальный сайт харьковского метрополитена]
- [www.gortransport.kharkov.ua Сайт проекта «Харьков транспортный»]
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Отрывок, характеризующий Одесская (станция метро, Харьков)
13 го июня, в два часа ночи, государь, призвав к себе Балашева и прочтя ему свое письмо к Наполеону, приказал ему отвезти это письмо и лично передать французскому императору. Отправляя Балашева, государь вновь повторил ему слова о том, что он не помирится до тех пор, пока останется хотя один вооруженный неприятель на русской земле, и приказал непременно передать эти слова Наполеону. Государь не написал этих слов в письме, потому что он чувствовал с своим тактом, что слова эти неудобны для передачи в ту минуту, когда делается последняя попытка примирения; но он непременно приказал Балашеву передать их лично Наполеону.
Выехав в ночь с 13 го на 14 е июня, Балашев, сопутствуемый трубачом и двумя казаками, к рассвету приехал в деревню Рыконты, на французские аванпосты по сю сторону Немана. Он был остановлен французскими кавалерийскими часовыми.
Французский гусарский унтер офицер, в малиновом мундире и мохнатой шапке, крикнул на подъезжавшего Балашева, приказывая ему остановиться. Балашев не тотчас остановился, а продолжал шагом подвигаться по дороге.
Унтер офицер, нахмурившись и проворчав какое то ругательство, надвинулся грудью лошади на Балашева, взялся за саблю и грубо крикнул на русского генерала, спрашивая его: глух ли он, что не слышит того, что ему говорят. Балашев назвал себя. Унтер офицер послал солдата к офицеру.
Не обращая на Балашева внимания, унтер офицер стал говорить с товарищами о своем полковом деле и не глядел на русского генерала.
Необычайно странно было Балашеву, после близости к высшей власти и могуществу, после разговора три часа тому назад с государем и вообще привыкшему по своей службе к почестям, видеть тут, на русской земле, это враждебное и главное – непочтительное отношение к себе грубой силы.
Солнце только начинало подниматься из за туч; в воздухе было свежо и росисто. По дороге из деревни выгоняли стадо. В полях один за одним, как пузырьки в воде, вспырскивали с чувыканьем жаворонки.
Балашев оглядывался вокруг себя, ожидая приезда офицера из деревни. Русские казаки, и трубач, и французские гусары молча изредка глядели друг на друга.
Французский гусарский полковник, видимо, только что с постели, выехал из деревни на красивой сытой серой лошади, сопутствуемый двумя гусарами. На офицере, на солдатах и на их лошадях был вид довольства и щегольства.
Это было то первое время кампании, когда войска еще находились в исправности, почти равной смотровой, мирной деятельности, только с оттенком нарядной воинственности в одежде и с нравственным оттенком того веселья и предприимчивости, которые всегда сопутствуют началам кампаний.
Французский полковник с трудом удерживал зевоту, но был учтив и, видимо, понимал все значение Балашева. Он провел его мимо своих солдат за цепь и сообщил, что желание его быть представленну императору будет, вероятно, тотчас же исполнено, так как императорская квартира, сколько он знает, находится недалеко.
Они проехали деревню Рыконты, мимо французских гусарских коновязей, часовых и солдат, отдававших честь своему полковнику и с любопытством осматривавших русский мундир, и выехали на другую сторону села. По словам полковника, в двух километрах был начальник дивизии, который примет Балашева и проводит его по назначению.
Солнце уже поднялось и весело блестело на яркой зелени.
Только что они выехали за корчму на гору, как навстречу им из под горы показалась кучка всадников, впереди которой на вороной лошади с блестящею на солнце сбруей ехал высокий ростом человек в шляпе с перьями и черными, завитыми по плечи волосами, в красной мантии и с длинными ногами, выпяченными вперед, как ездят французы. Человек этот поехал галопом навстречу Балашеву, блестя и развеваясь на ярком июньском солнце своими перьями, каменьями и золотыми галунами.
Балашев уже был на расстоянии двух лошадей от скачущего ему навстречу с торжественно театральным лицом всадника в браслетах, перьях, ожерельях и золоте, когда Юльнер, французский полковник, почтительно прошептал: «Le roi de Naples». [Король Неаполитанский.] Действительно, это был Мюрат, называемый теперь неаполитанским королем. Хотя и было совершенно непонятно, почему он был неаполитанский король, но его называли так, и он сам был убежден в этом и потому имел более торжественный и важный вид, чем прежде. Он так был уверен в том, что он действительно неаполитанский король, что, когда накануне отъезда из Неаполя, во время его прогулки с женою по улицам Неаполя, несколько итальянцев прокричали ему: «Viva il re!», [Да здравствует король! (итал.) ] он с грустной улыбкой повернулся к супруге и сказал: «Les malheureux, ils ne savent pas que je les quitte demain! [Несчастные, они не знают, что я их завтра покидаю!]
Но несмотря на то, что он твердо верил в то, что он был неаполитанский король, и что он сожалел о горести своих покидаемых им подданных, в последнее время, после того как ему ведено было опять поступить на службу, и особенно после свидания с Наполеоном в Данциге, когда августейший шурин сказал ему: «Je vous ai fait Roi pour regner a maniere, mais pas a la votre», [Я вас сделал королем для того, чтобы царствовать не по своему, а по моему.] – он весело принялся за знакомое ему дело и, как разъевшийся, но не зажиревший, годный на службу конь, почуяв себя в упряжке, заиграл в оглоблях и, разрядившись как можно пестрее и дороже, веселый и довольный, скакал, сам не зная куда и зачем, по дорогам Польши.