Ачинско-Минусинская железная дорога

А́чинско-Минуси́нская желе́зная доро́га — железнодорожная линия Ачинск — Минусинск, построенная с перерывами в период с 1913 по 1926 год.

В 1910 году известные предприниматели супруги В. А и А. А. Баландины стали инициаторами создания акционерного общества «Ачминдор» для строительства железной дороги от Ачинска до Минусинска. Баландины затратили значительные средства для оформления концессии на постройку дороги. Для изыскательной работы из Петербурга был приглашён инженер Г. В. Андрианов.

В 1912 году был утверждён устав акционерного общества, его основной капитал составил 3 миллиона 755 тысяч рублей. Баландины не имели средств для строительства, но им удалось заключить договор с Русско-Азиатским банком о перекупке концессии за 600 тыс. руб. С 1913 года началось частное строительство на средства золотопромышленников Енисейской губернии. В 1916 году основное участие в строительстве дороги принял Санкт-Петербургский международный коммерческий банк. На строительстве было занято свыше тысячи рабочих и служащих. К 1917 году, в связи с упадком российской экономики в Первую мировую войну, постройка железной дороги была приостановлена.

После революционных событий 1917 года и последующей Гражданской войны, уже в СССР, в 1922 году Сибревком принял специальное постановление о достройке Ачинско-Минусинской железной дороги. Была определена денежная сумма в размере 3 млн рублей и материально-техническое снабжение. Строительство дороги завершилось к концу 1925 года, её протяженность составила 459 километров. Окончательно дорога была сдана в эксплуатацию в 1926 году.

Литература

• История Хакасии с древнейших времен до 1917 г. / Отв. Ред. Л. Р. Кызласов. М., 1993;
• Рабинович Г. Х. Крупная буржуазия и монополистический капитал в экономике Сибири конца XIX — начала XX вв. Томск, 1975.

Отрывок, характеризующий Ачинско-Минусинская железная дорога

Лично князь Андрей не знал Аракчеева и никогда не видал его, но всё, что он знал о нем, мало внушало ему уважения к этому человеку.
«Он – военный министр, доверенное лицо государя императора; никому не должно быть дела до его личных свойств; ему поручено рассмотреть мою записку, следовательно он один и может дать ход ей», думал князь Андрей, дожидаясь в числе многих важных и неважных лиц в приемной графа Аракчеева.
Князь Андрей во время своей, большей частью адъютантской, службы много видел приемных важных лиц и различные характеры этих приемных были для него очень ясны. У графа Аракчеева был совершенно особенный характер приемной. На неважных лицах, ожидающих очереди аудиенции в приемной графа Аракчеева, написано было чувство пристыженности и покорности; на более чиновных лицах выражалось одно общее чувство неловкости, скрытое под личиной развязности и насмешки над собою, над своим положением и над ожидаемым лицом. Иные задумчиво ходили взад и вперед, иные шепчась смеялись, и князь Андрей слышал sobriquet [насмешливое прозвище] Силы Андреича и слова: «дядя задаст», относившиеся к графу Аракчееву. Один генерал (важное лицо) видимо оскорбленный тем, что должен был так долго ждать, сидел перекладывая ноги и презрительно сам с собой улыбаясь.
Но как только растворялась дверь, на всех лицах выражалось мгновенно только одно – страх. Князь Андрей попросил дежурного другой раз доложить о себе, но на него посмотрели с насмешкой и сказали, что его черед придет в свое время. После нескольких лиц, введенных и выведенных адъютантом из кабинета министра, в страшную дверь был впущен офицер, поразивший князя Андрея своим униженным и испуганным видом. Аудиенция офицера продолжалась долго. Вдруг послышались из за двери раскаты неприятного голоса, и бледный офицер, с трясущимися губами, вышел оттуда, и схватив себя за голову, прошел через приемную.
Вслед за тем князь Андрей был подведен к двери, и дежурный шопотом сказал: «направо, к окну».