Кислов, Пётр Михайлович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Пётр Михайлович Кислов
Дата рождения

29 декабря 1906(1906-12-29)

Место рождения

Коломна

Дата смерти

14 декабря 1968(1968-12-14) (61 год)

Место смерти

Рязань

Принадлежность

СССР СССР

Род войск

пехота

Годы службы

19411946

Звание

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

Сражения/войны

Великая Отечественная война

Награды и премии

Пётр Михайлович Кислов (19061968) — капитан Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1944).



Биография

Пётр Кислов родился 29 декабря 1906 года в городе Коломна (ныне — Московская область). После окончания начальной школы и Высшей коммунистической сельскохозяйственной школы в Рязани работал токарем и мастером на Коломенском моторемонтном заводе, а позднее по партийной мобилизации — председателем колхоза, начальником политотдела машинно-тракторной станции, председателем Путятинского райисполкома Рязанской области. В 1941 году Кислов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. С января 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. К октябрю 1943 года старший лейтенант Пётр Кислов был заместителем по политической части командира батальона 568-го стрелкового полка 149-й стрелковой дивизии 18-го стрелкового корпуса 65-й армии Белорусского фронта. Отличился во время битвы за Днепр[1].

16 октября 1943 года Кислов, будучи в составе штурмовой группы, переправился через Днепр в районе деревни Щитцы Лоевского района Гомельской области Белорусской ССР и ворвался в немецкую траншею, уничтожив несколько солдат и офицеров противника. В том бою он получил ранение, но продолжал сражаться[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Пётр Кислов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина за номером 10923 и медали «Золотая Звезда» за номером 2622[1].

В 1945 году Кислов окончил военно-политическое училище. В 1946 году в звании капитана он был уволен в запас. Вернулся в Рязань, работал в Рязанском областном финотделе. Скончался 14 декабря 1968 года, похоронен на Скорбященском кладбище Рязани[1].

Был также награждён двумя орденами Отечественной войны 1-й степени и рядом медалей[1].

Бюст Кислова установлен в Коломне[1].

Напишите отзыв о статье "Кислов, Пётр Михайлович"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6  [www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13953 Кислов, Пётр Михайлович]. Сайт «Герои Страны».

Литература

  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
  • Богатыри земли рязанской. Часть 1. Биобиблиографический указатель. — Рязань, 2005.
  • Воробьёв В. П., Ефимов Н. В. Герои Советского Союза. Справочник — СПб., 2010.

Отрывок, характеризующий Кислов, Пётр Михайлович

– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.


На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.