Cessna 560
| Model 560 / Citation V / Citation Ultra / Citation Encore / UC-35 | |
|---|---|
 | |
| UC-35D Корпуса морской пехоты США в пустыне Мохаве. | |
| Тип | бизнес-джет |
| Производитель |  Cessna
|
| Первый полёт | август 1987 года |
| Начало эксплуатации | 9 декабря 1988 года |
| Статус | в производстве (Citation Encore+) |
| Стоимость единицы | $ 6,875 млн. (Encore) |
| Базовая модель | Cessna Citation II |
 Изображения на Викискладе
| |
Cessna 560 — семейство лёгких двухмоторных самолётов бизнес-класса.
Разработан компанией «Сессна». Представлял собой развитие серии Citation II (Model 550). Опытный экземпляр современной модификации Citation Encore совершил первый полёт 9 июля 1998 года. С середины 2000 г. начался её серийный выпуск.
Содержание
Неполадки
28 января 2009 год в Новосибирске совершил аварийную посадку австрийский самолёт Cessna 560. Неполадку с выпуском шасси обнаружили при заходе на посадку в Барнауле, в результате было принято решение посадить самолёт в аэропорту «Толмачево» в Новосибирске. В результате наблюдений с земли при попытке захода на посадку, были установлены выпуск переднего шасси и не выпуск основных шасси. Самолёт успешно приземлился на специально подготовленную боковую полосу безопасности (грунтовую). На борту находилось 2 члена экипажа и 4 пассажира, никто не пострадал.[1]
Потери самолётов
 |
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
|
Всего было потеряно 8 самолётов. В катастрофах погибло 23 человека.[2]
| Дата | Бортовой номер | Владелец | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.12.1995 | N991PC
|
Iowa Packing Company | Игл Ривер
|
2/2 | |
| 20.12.2001 |  HB-VLV
|
Eagle Air |  Цюрих
|
2/2 | |
| 02.05.2002 | N397QS
|
NetJets | Leakey
|
0/6 | |
| 10.03.2004 | 165938
|
Корпус морской пехоты США | Сан-Диего
|
4/4 | |
| 16.02.2005 | N500AT
|
Circuit City Stores | 6,5 км от Пуэбло
|
8/8 | |
| 24.01.2006 | N86CE
|
Goship Air | Карлсбад
|
4/4 | |
| 24.06.2006 | N486SB
|
Aero Charter Services | Апленд
|
1/3 | |
| 19.07.2006 | N636SE
|
Tomco II | Эллен Черч Филд
|
2/4 |
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Citation Encore+:
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Пассажировместимость: 7-8 человек
- Длина: 14,9 м
- Размах крыла: 15,91 м
- Высота: 4,63 м
- Площадь крыла: 31,8 м²
- Масса пустого: 4 754 кг
- Максимальная взлётная масса: 7 634 кг
- Масса полезной нагрузки: 531 кг (с максимальным запасом топлива)
- Масса топлива: 2 449 кг
- Двигатели: 2× ТРДД Pratt & Whitney PW535B
- Тяга: 2× 15,12 кН
Габариты кабины
- Длина салона: 5,28 м
- Ширина салона: 1,47 м
- Высота салона: 1,45 м
- Объём багажного отсека: 1,95 м³
Лётные характеристики
- Крейсерская скорость: 793 км/ч
- Практическая дальность: 3 313 км
- Практический потолок: 13 716 м
- Длина разбега: 1 073 м
- Длина пробега: 844 м
Напишите отзыв о статье "Cessna 560"
Примечания
- ↑ vologda.kp.ru/online/news/193436/ В Новосибирске совершил аварийную посадку австрийский самолёт Cessna 560
- ↑ [aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=CE-560%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results]
Ссылки
- encoreplus.cessna.com/specifications.chtml (англ.)
- www.business-jet.ru/new/jets.php?id=49
- www.business-jet.ru/new/jets.php?id=47
- www.business-jet.ru/new/jets.php?id=48
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Cessna 560
Княжна Марья прошлась по комнате и остановилась против него.– Дронушка, – сказала княжна Марья, видевшая в нем несомненного друга, того самого Дронушку, который из своей ежегодной поездки на ярмарку в Вязьму привозил ей всякий раз и с улыбкой подавал свой особенный пряник. – Дронушка, теперь, после нашего несчастия, – начала она и замолчала, не в силах говорить дальше.
– Все под богом ходим, – со вздохом сказал он. Они помолчали.
– Дронушка, Алпатыч куда то уехал, мне не к кому обратиться. Правду ли мне говорят, что мне и уехать нельзя?
– Отчего же тебе не ехать, ваше сиятельство, ехать можно, – сказал Дрон.
– Мне сказали, что опасно от неприятеля. Голубчик, я ничего не могу, ничего не понимаю, со мной никого нет. Я непременно хочу ехать ночью или завтра рано утром. – Дрон молчал. Он исподлобья взглянул на княжну Марью.
– Лошадей нет, – сказал он, – я и Яков Алпатычу говорил.
– Отчего же нет? – сказала княжна.
– Все от божьего наказания, – сказал Дрон. – Какие лошади были, под войска разобрали, а какие подохли, нынче год какой. Не то лошадей кормить, а как бы самим с голоду не помереть! И так по три дня не емши сидят. Нет ничего, разорили вконец.
Княжна Марья внимательно слушала то, что он говорил ей.
– Мужики разорены? У них хлеба нет? – спросила она.
– Голодной смертью помирают, – сказал Дрон, – не то что подводы…
– Да отчего же ты не сказал, Дронушка? Разве нельзя помочь? Я все сделаю, что могу… – Княжне Марье странно было думать, что теперь, в такую минуту, когда такое горе наполняло ее душу, могли быть люди богатые и бедные и что могли богатые не помочь бедным. Она смутно знала и слышала, что бывает господский хлеб и что его дают мужикам. Она знала тоже, что ни брат, ни отец ее не отказали бы в нужде мужикам; она только боялась ошибиться как нибудь в словах насчет этой раздачи мужикам хлеба, которым она хотела распорядиться. Она была рада тому, что ей представился предлог заботы, такой, для которой ей не совестно забыть свое горе. Она стала расспрашивать Дронушку подробности о нуждах мужиков и о том, что есть господского в Богучарове.
– Ведь у нас есть хлеб господский, братнин? – спросила она.
– Господский хлеб весь цел, – с гордостью сказал Дрон, – наш князь не приказывал продавать.
– Выдай его мужикам, выдай все, что им нужно: я тебе именем брата разрешаю, – сказала княжна Марья.
Дрон ничего не ответил и глубоко вздохнул.
– Ты раздай им этот хлеб, ежели его довольно будет для них. Все раздай. Я тебе приказываю именем брата, и скажи им: что, что наше, то и ихнее. Мы ничего не пожалеем для них. Так ты скажи.
Дрон пристально смотрел на княжну, в то время как она говорила.
– Уволь ты меня, матушка, ради бога, вели от меня ключи принять, – сказал он. – Служил двадцать три года, худого не делал; уволь, ради бога.
Княжна Марья не понимала, чего он хотел от нее и от чего он просил уволить себя. Она отвечала ему, что она никогда не сомневалась в его преданности и что она все готова сделать для него и для мужиков.
Через час после этого Дуняша пришла к княжне с известием, что пришел Дрон и все мужики, по приказанию княжны, собрались у амбара, желая переговорить с госпожою.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна Марья, – я только сказала Дронушке, чтобы раздать им хлеба.
– Только ради бога, княжна матушка, прикажите их прогнать и не ходите к ним. Все обман один, – говорила Дуняша, – а Яков Алпатыч приедут, и поедем… и вы не извольте…
– Какой же обман? – удивленно спросила княжна
– Да уж я знаю, только послушайте меня, ради бога. Вот и няню хоть спросите. Говорят, не согласны уезжать по вашему приказанию.
– Ты что нибудь не то говоришь. Да я никогда не приказывала уезжать… – сказала княжна Марья. – Позови Дронушку.
Пришедший Дрон подтвердил слова Дуняши: мужики пришли по приказанию княжны.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна. – Ты, верно, не так передал им. Я только сказала, чтобы ты им отдал хлеб.
