Eagle Aviation France

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Eagle Aviation France
ИАТА
ИКАО
EGN
Позывной
French Eagle
Дата основания

1998

Прекращение деятельности

2009

Базовые аэропорты

Международный аэропорт имени Шарля де Голля

Размер флота

14

Штаб-квартира

Сен-Назер, Франция

К:Авиакомпании, основанные в 1998 годуК:Авиакомпании, упразднённые в 2009 году

Eagle Aviation France — французская авиакомпания со штаб-квартирой в Сен-Назере; флот авиакомпании базируется в Международном аэропорту имени Шарля де Голля в Париже.





История

Компания Eagle Aviation основана в 1998 году в Либерии для выполнения заказов группы Al Amrani. В 1999 году переведена во Францию в Сен-Назер в качестве коммерческого оператора для участия в лизинговых операциях.

Количество сотрудников не превышало 10 человек.[1]

Прошла процедуру банкротства и ликвидирована 18 февраля 2009 года.[2]

Флот

За всю историю компании в её флоте было зарегистрировано 14 самолётов, 2 из которых на данный момент законсервированы, один сдан на слом[3]:

  • Airbus A300-600 — 2;
  • Airbus A300B4 — 2 (один отправлен на слом);
  • Airbus A310-200 — 2;
  • Airbus A310-300 — 1 (законсервирован);
  • Airbus A320-200 — 2;
  • Boeing 747-400 — 1;
  • Boeing 757-200 — 4 (один законсервирован).

Напишите отзыв о статье "Eagle Aviation France"

Примечания

  1. [www.ecspace.eu/eu-company/Airline+companies/EAGLE.AVIATION/MTA3MjIyNQ ecspace.eu]
  2. [airline-closure.blogspot.com/2009/03/eagle-aviation-france.html airline-closure.blogspot.com]
  3. [www.planespotters.net/Airline/Eagle-Aviation-France planespotters.net]

Ссылки

  • [www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=Eagle+Aviation+France Фотографии самолётов] Eagle Aviation France
  • [www.flightglobal.com/directory/detail.aspx?navigationItemId=392&aircraftCategory=Maintenance&manufacturerType=Maintenance&maintenanceId=23828 Eagle Aviation France] на flightglobal.com


К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Eagle Aviation France

Борис ничего не знал о булонской экспедиции, он не читал газет и о Вилльневе в первый раз слышал.
– Мы здесь в Москве больше заняты обедами и сплетнями, чем политикой, – сказал он своим спокойным, насмешливым тоном. – Я ничего про это не знаю и не думаю. Москва занята сплетнями больше всего, – продолжал он. – Теперь говорят про вас и про графа.
Пьер улыбнулся своей доброю улыбкой, как будто боясь за своего собеседника, как бы он не сказал чего нибудь такого, в чем стал бы раскаиваться. Но Борис говорил отчетливо, ясно и сухо, прямо глядя в глаза Пьеру.
– Москве больше делать нечего, как сплетничать, – продолжал он. – Все заняты тем, кому оставит граф свое состояние, хотя, может быть, он переживет всех нас, чего я от души желаю…
– Да, это всё очень тяжело, – подхватил Пьер, – очень тяжело. – Пьер всё боялся, что этот офицер нечаянно вдастся в неловкий для самого себя разговор.
– А вам должно казаться, – говорил Борис, слегка краснея, но не изменяя голоса и позы, – вам должно казаться, что все заняты только тем, чтобы получить что нибудь от богача.
«Так и есть», подумал Пьер.
– А я именно хочу сказать вам, чтоб избежать недоразумений, что вы очень ошибетесь, ежели причтете меня и мою мать к числу этих людей. Мы очень бедны, но я, по крайней мере, за себя говорю: именно потому, что отец ваш богат, я не считаю себя его родственником, и ни я, ни мать никогда ничего не будем просить и не примем от него.
Пьер долго не мог понять, но когда понял, вскочил с дивана, ухватил Бориса за руку снизу с свойственною ему быстротой и неловкостью и, раскрасневшись гораздо более, чем Борис, начал говорить с смешанным чувством стыда и досады.
– Вот это странно! Я разве… да и кто ж мог думать… Я очень знаю…