Воздушные силы самообороны Японии
Воздушные силы самообороны 航空自衛隊 | |
| |
Годы существования | 1954 — н.в. |
Страна | Япония |
Входит в | Силы самообороны Японии |
Численность | 47,123 человека (2013) 760 самолётов (2014) |
Командующие | |
Начальник штаба[ja] | Ёсиюки Сугияма[ja] |
Знаки различия | |
Опознавательный знак |
Возду́шные си́лы самооборо́ны Япо́нии (яп. 航空 自衛隊 Ко:ку: дзиэйтай) — авиационная составляющая сил самообороны Японии, ответственная за защиту воздушного пространства страны. Предназначены для борьбы с воздушными силами противника, обеспечения противоракетной и противовоздушной обороны политических и экономических центров страны, группировок войск (сил) и важных военных объектов, оказания авиационной поддержки сухопутным войскам и военно-морским силам, ведения воздушной и радиолокационной разведки и осуществления переброски войск, вооружения, запасов материальных средств по воздуху. ВВС подчиняются объединённому штабу вооружённых сил Японии.
Содержание
История
До окончания второй мировой войны авиация напрямую подчинялась императорской армии и флоту Японии. Она не была выделена в отдельный вид войск.
После второй мировой войны при формировании новых вооружённых сил были образованы Воздушные силы самообороны Японии, на вооружение которых поступала авиатехника производства США.
9 апреля 1977 года при выполнении посадки на воду разбился противолодочный самолёт-гидроплан PS-1 (из четырёх членов экипажа один погиб и трое получили ранения)[1]
В дальнейшем на вооружение начали поступать самолёты, прошедшие модернизацию на предприятиях Японии с использованием компонентов японского производства (например, для японских ВВС была разработана программа модернизации F-15 до уровня F-15J).
Позднее, на вооружение начали поступать самолёты японского производства, такие как истребитель-бомбардировщик Mitsubishi F-2 или военно-транспортный Kawasaki C-1.
По состоянию на 1992 год численность личного состава японской авиации составляла около 46 000 человек, численность боевых самолётов — около 330 единиц[2]. По некоторым данным, к 2005 году их число возросло до 474 самолётов.
Согласно данным официально сайта, общая численность Воздушных сил самообороны на конец 2004 года составляет 51 092 человек, из которых 47 361 человек — военный персонал, 3 731 человек — административный персонал.
После того, как в 2007 году США отказались продать Японии истребитель пятого поколения F-22, правительство Японии приняло решение о постройке Mitsubishi ATD-X[3] — собственного самолёта пятого поколения.
По состоянию на 2008 год численность личного состава ВВС составляла 45 900 человек, количество боевых самолётов — 280[4].
По данным[5] The Military Balance 2012, численность личного состава Воздушных сил самообороны Японии составляет 43 123 человека, а количество боевых самолётов 371.
Организация[6]
ВВС организационно включают:
- штаб
- боевое авиационное командование
- командование боевого обеспечения
- учебное командование
- испытательное командование
- командование материально-технического обеспечения
- бригада связи
- группа обеспечения безопасности полётов
- управление военной полиции ВВС
- контрразведывательный отдел
- центральный административно-хозяйственный отряд
- командно-штабной колледж ВВС
- госпитали — 3
- центральный оркестр ВВС.
Боевое авиационное командование (БАК) —- оперативное объединение, предназначенное для выполнения боевых задач ВВС.
Численность личного состава БАК — около 25000 чел., гражданского персонала — более 1000 чел.
БАК организационно включает:
- штаб с командным пунктом и центром управления ПВО (Футю, Токио)
- Северное авиационное направление (штаб — Мисава)
- Центральное авиационное направление (штаб — Ирума)
- Западное авиационное направление (штаб — Касуга)
- Юго-западное смешанное авиационное крыло (штаб — Наха)
- отдельная разведывательная авиационная группа
- отдельная авиационная группа ДРЛО
- группа обслуживания автоматизированной системы управления ПВО «Бейдж»
- информационный центр
- штабная авиационная эскадрилья
- авиационная эскадрилья переучивания личного состава БАК
- учебный зенитный ракетный дивизион
Авиационное направление —- оперативное соединение ВВС, предназначенное для выполнения задач в установленной зоне ответственности.
Авиационное направление организационно включает:
- два истребительных авиационных крыла
- один-два отдельных зенитных ракетных дивизиона ЗРК «Пэтриот»
- крыло обнаружения и управления
- авиационная группа поддержки
- инженерно-строительный отряд.
Кроме того, в состав Северного авиационного направления входит вертолётно-транспортный отряд, а в состав Центрального авиационного направления — базовый отряд «Скорпион» на острове Иводзима.
Юго-Западное смешанное авиационное крыло —— тактическое соединение ВВС, предназначенное для выполнения задач, аналогичных задачам авиационного направления.
Организационно включает:
- истребительное авиационное крыло
- отдельный зенитный ракетный дивизион ЗРК «Пэтриот»
- крыло обнаружения и управления
- инженерно-строительный отряд.
Истребительное авиационное крыло — основная тактическая авиационная часть ВВС.
Численность личного состава — 1200—1600 чел.
На вооружении состоят тактические истребители F-4, F-15, F-2.
Организационно включает:
- авиационная группа (две эскадрильи по 22-24 боевых самолёта)
- инженерно-авиационная группа
- группа аэродромно-технического обеспечения с зенитной батареей.
Крыло обнаружения и управления организационно включает:
- рота управления
- радиолокационные роты (7-9 стационарных и 2-3 мобильных)
- рота материально-технического обеспечения.
Численность личного состав — 2000—2300 чел.
Отдельная разведывательная авиационная группа предназначена для ведения воздушной разведки, обработки и анализа полученной информации. Организационно состоит из 3 эскадрилий. На вооружении находятся разведывательные самолёты RF-4E и RF-4EJ.
Отдельная авиационная группа дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) предназначена для осуществления контроля воздушного пространства. Организационно состоит из 2 эскадрилий. На вооружении находятся самолёты ДРЛО E-767 и E-2C.
Отдельный зенитный ракетный дивизион — основная тактическая часть зенитных ракетных войск ВВС.
Численность личного состава — около 600 чел.
На вооружении по 20 пусковых установок зенитных управляемых ракет (ПУ ЗУР) «Пэтриот» PAK-2 (в пяти боевых и одном учебном дивизионе) и PAK-3 (в одном боевом дивизионе).
Организационно включает:
- штаб
- батарея управления
- 4 огневые батареи (по 5 ПУ ЗУР в каждой)
- техническая батарея (в составе управления, ремонтного взвода, взвода снабжения, транспортного взвода).
Боевой состав
Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
---|---|---|
Техника и вооружение
Наименование | Страна производства | Фото | Тип | Модификация | Количество [7][8] |
Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевые самолёты | ||||||
F-15 Eagle | США Япония |
Истребитель Учебно-боевой |
F-15J F-15DJ |
153 45 |
Самолёты построены по лицензии в Японии. | |
Mitsubishi F-2 | Япония | Истребитель-бомбардировщик Учебно-боевой |
F-2A F-2B |
61 14[9] |
Производился в 1996—2011.12 F-2B были повреждены во время цунами и списаны. | |
F-4 Phantom II | США Япония |
Истребитель Разведчик |
F-4EJ RF-4EJ EF-4EJ |
78 | Строились в Японии с 1968 года. Постепенно выводятся из эксплуатации. | |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | США Япония |
Истребитель-бомбардировщик | F-35A | 0 | 42 самолёта заказано. | |
Тренировочные самолёты | ||||||
Kawasaki T-4 | Япония | Тренировочный | T-4 | 199 | ||
Fuji T-7 | Япония | Тренировочный | T-7 | 49 | ||
Т-400 | США | Тренировочный | 400T | 13 | ||
NAMC YS-11 | Япония | Тренировочный | YS-11NT | 3 | ||
Транспортные самолёты | ||||||
C-130 Hercules | США | Транспортный | C-130H | 15 | ||
Kawasaki C-1 | Япония | Транспортный Учебный самолёт РЭБ |
C-1/C-1A EC-1 |
23 1 |
||
NAMC YS-11 | Япония | Транспортный | YS-11P | 3 | ||
Kawasaki C-2 | Япония | Транспортный | C-2 | 0 | 20 самолётов заказано. | |
Специальные самолёты | ||||||
Boeing KC-767 | США | Самолёт-заправщик | KC-767J | 4 | ||
Gulfstream IV | США | VIP транспорт | U-4 | 5 | ||
NAMC YS-11E | Япония | Самолёт РЭБ | YS-11E | 4 | ||
E-2 Hawkeye | США | Самолёт ДРЛОиУ | E-2C | 13 | ||
Boeing E-767 | США | Самолёт ДРЛОиУ | E-767s | 4 | ||
U-125 Peace Krypton | Великобритания Япония |
Поисково-спасательный самолёт | U-125 | 27 | ||
Вертолёты | ||||||
CH-47 Chinook | США Япония |
Транспортный | CH-47J | 15 | ||
Mitsubishi H-60 | США Япония |
Спасательный | UH-60J | 41 |
Напишите отзыв о статье "Воздушные силы самообороны Японии"
Примечания
- ↑ Япония // «Зарубежное военное обозрение», № 10, октябрь 1977. стр.112
- ↑ [www.globalsecurity.org/military/world/japan/jasdf.htm Japan Air Self Defense Force]. Globalsecurity.org. Проверено 14 мая 2009.
- ↑ [www.defenceaviation.com/2008/02/japan-cuts-back-funds-for-atd-x-steath-demonstrator.html Japan cuts back funds for ATD-X steath demonstrator] (англ.). Defence Aviation (10 февраля 2008). Проверено 6 февраля 2010. [www.webcitation.org/66U02rOCQ Архивировано из первоисточника 27 марта 2012].
- ↑ «Зарубежное военное обозрение», 2008 г., № 7, с. 110
- ↑ «militarybalance2010»
- ↑ «Зарубежное военное обозрение», 2008 г., № 8, с.44-50
- ↑ The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2013. — Nuffield Press, 2013. — С. 308. — 572 с. — ISBN 9781857435573.
- ↑ WorldAirForce2014.p.-19
- ↑ [lenta.ru/news/2011/04/15/fx3/ Япония объявила тендер на поставку истребителей — 15 апреля 2011]
Литература и источники
- [www.zvo.su/VVS/voenno-vozdushnye-sily-yaponii.html Военно-воздушные силы Японии], журнал Зарубежное военное обозрение № 1 1976
- [www.zvo.su/voennaya-ekonomika/aviacionnaya-promyshlennost-yaponii.html Авиационная промышленность Японии], журнал Зарубежное военное обозрение № 3 1976
- В. Кондратьев. Военно-воздушные силы Японии // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1981. стр.45-52
- Л. Романов. Опознавательные знаки самолётов и вертолётов ВВС Японии // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1982. стр.44-46
- [www.mod.go.jp/asdf/english/ Официальный сайт (на английском)]
- [www.mod.go.jp/asdf/ Официальный сайт (на японском)]
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
|