Правобережная линия
 Правобережная линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка: | |
|---|---|
| Длина: |
11,2 км |
| Количество станций: |
8 |
| Время поездки: |
19 мин. |
| Максимальное число вагонов в составе поезда: |
8 |
| Число вагонов в составе поезда: |
6 |
| Самая напряжённая станция: | |
| Электродепо: |
ТЧ-5 «Невское» |
Четвёртая линия Петербургского метрополитена, также известная как Правобере́жная, или оранжевая линия, соединяет центр с юго-восточными районами Санкт-Петербурга на правом берегу Невы. Одна из двух линий, где все станции глубокого заложения (вторая — Фрунзенско-Приморская). Несмотря на название, полностью «правобережной» никогда не была, так как станция «Площадь Александра Невского», входящая в линию с первого дня её существования, находится на левом берегу Невы, и в данный момент лишь половина станций линии расположена на правом берегу. В планах называется Ла́хтинско-Правобере́жной[1] или Правобере́жно-Ла́хтинской[2].
До 7 марта 2009 года в состав Правобережной линии входил участок Фрунзенско-Приморской от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект» (так называемый «Приморский радиус»)[3].
7 марта 2009 года была открыта станция «Спасская», которая в настоящее время является конечной станцией Правобережной (4-й) линии. Приморский радиус был включён в состав 5-й линии метрополитена. С 30 декабря 2010 года после открытия станции «Обводный канал» 4-я линия стала самой короткой (как по длине, так и по количеству станций) в метрополитене.
Линия не имеет собственного электродепо, её обслуживанием занимается электродепо ТЧ-5 «Невское».
| Правобережная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Содержание
История
Хронология пусков
Серым выделены станции, ныне функционирующие в составе пятой линии.
| Дата пуска | Участок | Длина | Кол-во станций |
|---|---|---|---|
| 30 декабря 1985 года | «Площадь Александра Невского» — «Проспект Большевиков» | 5,2 км | 4 |
| 1 октября 1987 года | «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко» | 1,7 км | 1 |
| 30 декабря 1991 года | «Площадь Александра Невского» — «Достоевская» — «Садовая» | 4,7 км | 3 |
| 15 сентября 1997 года | «Садовая» — «Чкаловская» (без станции «Адмиралтейская») |
4,7 км | 2 |
| 14 января 1999 года | «Чкаловская» — «Старая Деревня» (без станции «Крестовский остров») |
4,1 км | 1 |
| 3 сентября 1999 года | «Крестовский остров» | — | 1 |
| 2 апреля 2005 года | «Старая Деревня» — «Комендантский проспект» | 2,7 км | 1 |
| 7 марта 2009 года | «Достоевская» — «Спасская» | 1,8 км | 1 |
| Участок «Комендантский проспект» — «Садовая» передан линии 5, перегон «Садовая» — «Достоевская» преобразован в ССВ. |
−13,1 км | −6 | |
| Всего: | 11,2 км[4] | 8 станций |
История переименований
| Дата | Старое название | Нынешнее название |
|---|---|---|
| 1 июля 1992 года | Красногвардейская | Новочеркасская |
Пересадки
С запада на восток:
| Со станции | На станцию |
|---|---|
| Спасская
|
 Сенная площадь
|
 Садовая
| |
| Достоевская
|
 Владимирская
|
| Пл. Александра Невского
|
 Пл. Александра Невского
|
Депо и подвижной состав
Депо, обслуживающие линию
| Депо | Годы |
|---|---|
| ТЧ-4 «Северное» | 1985—1986 |
| ТЧ-5 «Невское» | 1986—2000, 2008—2017 |
| ТЧ-6 «Выборгское» | 2000—2009 |
| ТЧ-7 «Южное» | с 2017 |
Количество вагонов в составах
С момента запуска и по настоящее время (2016 год) на линии ходят шестивагонные поезда. Потенциально линия проектировалась и строилась для пропускной способности 40 пар поездов в час по 8 вагонов каждый[5]. После открытия депо «Южное» количество вагонов будет увеличено до 8-ми.
Модели вагонов, используемых на линии
| Тип вагона | Годы эксплуатации | Депо |
|---|---|---|
| 81-717/714 | с 1985 | ТЧ-5, ТЧ-4 |
| 81-540.5/541.5 | с 2000 | ТЧ-5, ТЧ-6 |
| 81-540.8/541.8 | с 2004 | ТЧ-5 |
| 81-540.1/541.1 | 2000—2009 | ТЧ-6 |
Модели эксплуатируемых на линии вагонов с указанием их номеров; данные приведены на ноябрь 2015 года[6].
| Тип | Бортовые номера |
|---|---|
| 81-717/714 | 7392, 7393, 7396, 7398, 8143—8146, 8161, 8162, 8170—8173, 8182—8184, 8186—8193, 8202, 8308, 8310, 8311, 8313—8321, 8330—8334, 8336—8342, 8389—8399, 8441, 8451, 8457, 8474, 8481, 8489, 8490, 8582, 8583, 8592—8594, 8603, 8610, 8622—8627, 8679, 8680, 8683, 8684, 8690—8697, 8739—8742, 8761, 8762, 8764, 8765, 8781, 8782, 8801, 8805—8808, 8813, 11000—11014, 11055, 11064—11068, 11080—11083, 11085—11088, 11104—11107, 11167, 11168, 11173, 11174, 11181, 11182, 11187, 11189—11192, 11196, 11249, 11306 |
| 81-540/541 (.8) | 10280—10286, 10302—10308, 11496—11507 |
| Всего | 182 вагона: 62 головных моторных, 120 прицепных моторных |
Перспективы
Планируется продление четвёртой линии в западной её части как минимум на Васильевский остров.
В южном направлении за станцией «Улица Дыбенко» планировалось построить ещё две станции «Кудрово» и «Юго-Восточную» с комплексом электродепо «Правобережное». В 2008 году их планировалось построить не ранее 2016 года[7], однако из «Программы развития метрополитена до 2025 года»[8] эти станции оказались исключены. В октябре 2011 года была достигнута договорённость, что финансирование строительства станции «Кудрово» будет поделено между бюджетами Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Федеральным бюджетом.[9]
Было запланировано продление линии до Лахты (поэтому на ряде планов линия обозначалась как «Заневско-Лахтинская»)[3][8]. Эти планы были отменены на совещании 2 сентября 2010 года у губернатора В. Матвиенко, посвящённом строительству новых станций метрополитена. По новому варианту линия будет проведена до конечной станции «Морской фасад»[10]. 28 июня 2011 года было принято решение о том, что линия всё-таки будет продлена за станцию «Морской фасад».
Технические подробности
На линии основным средством сигнализации является АЛС-АРС. В качестве дополнительного средства используется автоблокировка без автостопов и защитных участков. Нормальное положение светофоров — погашенное. На линии используется система автоведения «ПУАВ».
Статистика
- Средняя глубина заложения линии — 63 метра. Самая глубокая станция — «Проспект Большевиков» (68 метров), самая «мелкая» — «Площадь Александра Невского» (60 метров).
- На линии четыре односводчатых станции («Проспект Большевиков», «Ладожская», «Новочеркасская», «Лиговский проспект»); две колонных («Площадь Александра Невского» и «Достоевская»); одна колонно-стеновая («Улица Дыбенко»); одна пилонная («Спасская»).
- Самая загруженная станция линии — «Ладожская».
- Среднее время поездки составляет 18 минут.
Примечания
- ↑ [zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=1656067 Сведения заказа]
- ↑ [www.metrostroy-spb.ru/files/gazeta_08_2011.pdf Газета «Метростроитель» № 8 (3663). Август 2011 г.]
- ↑ 1 2 [podzemka.pro/txt/12/ Схема развития сети метрополитена, вариант 14. Генеральный план, 1990 г.]
- ↑ [www.metro.spb.ru/usefullinfo.html Официальный сайт Петербургского метрополитена]
- ↑ Маша, Могилевская. [www.fontanka.ru/2010/09/28/052/ Метро сделало шаг под театр], Город, СПб.: Фонтанка.ру (28 сентября 2010). Проверено 28 сентября 2010.
- ↑ График текущего содержания подвижного состава 4 линии электродепо «Невское» в ноябре 2015 г.
- ↑ [www.fontanka.ru/2009/08/14/088/ Новое метро детально спроектируют: Схема развития метрополитена на период 2016—2020 годы] // Фонтанка.ру, 14.08.2009
- ↑ 1 2 [www.metro.spb.ru/futuremetro1.html Программа развития метрополитена до 2025 года]. См. также [46.182.26.58/SpbGovSearch/Document/638.html Постановление Правительства СПб № 836 от 28.06.2011 «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года»]
- ↑ [www.baltinfo.ru/2011/10/13/Pervye-stantcii-metro-v-Lenoblasti-poyavyatsya-v-Kudrovo-Yanino-i-Bugrino-234696 Новые станции метро в Ленобласти появятся в Кудрово, Янино и Буграх]
- ↑ Владимир Фёдоров [www.fontanka.ru/2010/09/02/155/ Надувные мосты и голубиная почта, чтобы построить метро] // Фонтанка.ру : Электронное СМИ. — СПб., 2010. — Вып. 2 сентября.
Литература
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
- [encyc.mir-x.ru/slovo.asp?id=185490 Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. Правобережная линия метрополитена]
- [metro.vpeterburge.ru/stations/4/ Правобережная линия на metro.vpeterburge.ru]
- [web.archive.org/web/20110723233220/www.ometro.net/lines-4.php Правобережная линия на ometro.net]
| ||||||||||||||||||
