DUEWAG

Duewag AG — немецкая компания, в прошлом — один из крупнейших производителей подвижного состава рельсового транспорта.

История

Основана в 1898 как Waggonfabrik Uerdingen AG (с нем. — «Вагоностроительный завод Юрдингена») в городе Юрдинген (ныне округ Крефельда). После слияния с дюссельдорфским заводом Düsseldorfer Waggonfabrik в 1935 предприятие в Юрдингене продолжило выпускать подвижной состав для железных дорог, а в Дюссельдорфе было сосредоточено производство трамваев и легкорельсовых транспортных средств.

С 1981 официально носит название Duewag. В 1989 продана компании Siemens и до окончательного расформирования в 2000 выпускала продукцию под маркой Siemens Duewag.

Продукция

Среди производителей трамваев в Западной Германии компания заняла доминирующее положение: большая часть трамвайных вагонов, закупленных для эксплуатации в ФРГ после 1960, была выпущена на предприятиях Duewag или по лицензии компании.

Галерея

• VGF L124 Ernst-May-Platz 03.12.2005.JPG

  Трамвай модели 1955 во Франкфурте-на-Майне

• Mh HSB gt6 227.jpg

  GT-6Z в Гейдельберге

• VBL 124 Sonderfahrt.jpeg

  GT-6 в Мангейме

• Graz Strassenbahn.jpg

  Трамвай Граца

• GT8 VAG Freiburg 2.jpg

  GT-8 во Фрайбурге

• GT6 Gwarna Poznań RB1.JPG

  GT6 в Познани

• SSF U1-1001 Schwanheim.jpg

  Вагон U1

• Avg-898-00.jpg

  S-Bahn Карлсруэ: подвижной состав представляет собой трамвай

• CT U2 1.jpg

  Siemens Duewag U2 в Калгари

• Dsw151heinrichstrasse151005.jpg

  N8C в Дортмунде

• TW6000.jpg

  TW6000, Ганноверский S-Bahn

• EVB-116.jpg

  Рельсовый автобус

Отрывок, характеризующий DUEWAG

– Вот тут сейчас, – сказала девка, и, пробежав двор, она отворила калитку в тесовом заборе и, остановившись, указала Пьеру на небольшой деревянный флигель, горевший светло и жарко. Одна сторона его обрушилась, другая горела, и пламя ярко выбивалось из под отверстий окон и из под крыши.
Когда Пьер вошел в калитку, его обдало жаром, и он невольно остановился.
– Который, который ваш дом? – спросил он.
– О о ох! – завыла девка, указывая на флигель. – Он самый, она самая наша фатера была. Сгорела, сокровище ты мое, Катечка, барышня моя ненаглядная, о ох! – завыла Аниска при виде пожара, почувствовавши необходимость выказать и свои чувства.
Пьер сунулся к флигелю, но жар был так силен, что он невольна описал дугу вокруг флигеля и очутился подле большого дома, который еще горел только с одной стороны с крыши и около которого кишела толпа французов. Пьер сначала не понял, что делали эти французы, таскавшие что то; но, увидав перед собою француза, который бил тупым тесаком мужика, отнимая у него лисью шубу, Пьер понял смутно, что тут грабили, но ему некогда было останавливаться на этой мысли.
Звук треска и гула заваливающихся стен и потолков, свиста и шипенья пламени и оживленных криков народа, вид колеблющихся, то насупливающихся густых черных, то взмывающих светлеющих облаков дыма с блестками искр и где сплошного, сноповидного, красного, где чешуйчато золотого, перебирающегося по стенам пламени, ощущение жара и дыма и быстроты движения произвели на Пьера свое обычное возбуждающее действие пожаров. Действие это было в особенности сильно на Пьера, потому что Пьер вдруг при виде этого пожара почувствовал себя освобожденным от тяготивших его мыслей. Он чувствовал себя молодым, веселым, ловким и решительным. Он обежал флигелек со стороны дома и хотел уже бежать в ту часть его, которая еще стояла, когда над самой головой его послышался крик нескольких голосов и вслед за тем треск и звон чего то тяжелого, упавшего подле него.