77 км (платформа, Гатчинский район)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 59°15′09″ с. ш. 30°22′21″ в. д. / 59.25250° с. ш. 30.37250° в. д. / 59.25250; 30.37250 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=59.25250&mlon=30.37250&zoom=17 (O)] (Я)
Платформа 77 км
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
Регион ж. д.:

Санкт-Петербург — Витебский[1]

Прежние названия:

Разъезд № 2

Тип:

пассажирская

Количество платформ:

2

Количество путей:

2

Тип платформ:

2 боковые

Форма платформ:

прямые

Электрифицирована:

1988

Ток:

=3 кВ

Установленный километраж:

77,2 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[2]

Расстояние до Санкт-Петербурга:

77 км 

Тарифная зона:

8

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:058938[3] 058938[3]]

Код в «Экспресс-3»:

2004105

Платфо́рма 77-й киломе́тр — остановочный пункт Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги, расположенный на участке Санкт-Петербург — Оредеж — Батецкая между станцией Слудицы и платформой 80 км.

Внешние видеофайлы
[www.youtube.com/watch?v=RYlA7tTjhdc Платформа 77 км и окрестности. Вид из окна пассажирского поезда.]

Остановочный пункт состоит из двух высоких прямых укороченных пассажирских платформ, рассчитанных на приём двух вагонов электропоезда. Посадка на Санкт-Петербург осуществляется в два первых вагона по ходу состава, на Оредеж — в два последних вагона состава.[4]

Остановочный пункт расположен в Гатчинском районе Ленинградской области у северной границы крупного садоводческого массива «Новинка», включающего 6921 садовый участок.[5] Участки массива расположены по обе стороны от железной дороги и отделены от неё лесополосой.

Возле остановочного пункта сохранилась будка железной дороги, расположенная к северу от платформы с восточной стороны от железнодорожного полотна.[6]

В первой половине 1940-х годов в этом месте была узловая станция Разъезд № 2 на пересечении Витебского направления с рокадной железной дорогой Будогощь — Чудово — Веймарн. От станции на 77 километре рокадная железная дорога шла на восток к станции Ёглино, а на запад — к станции Дивенская. После окончания Великой Отечественной войны рокадная железная дорога была разобрана.[7][8]

В 1988 году была произведена электрификация постоянным током остановочного пункта напряжением 3 кВ в составе участка Вырица — Чолово.[9] К моменту запуска электропоездов, имевших высокие подножки, остановочный пункт не имел посадочной платформы (перрона). До постройки платформы для посадки пассажиров в электропоезда возле путей находились специальные лестницы. Из-за этой особенности остановочный пункт получил неофициальное название «Измаил» — аллюзия на штурм Измаила войсками А. В. Суворова в 1790 году.[4]

На расстоянии около 5 км к юго-западу от остановочного пункта находится живописное урочище Мама-Камень[7][10], популярное среди туристов.[11][12] В XVII веке по данному урочищу проходила государственная граница между Русским царством и Шведским королевством, проведённая согласно условиям Столбовского мирного договора.[13] Вопрос о том, являлся ли граничным камнем собственно «Мама-Камень», на поверхности которого в настоящее время отсутствуют чёткие следы признаков пограничного знака[14][15], или расположенный на расстоянии около 300 метров к югу от него валун меньшего размера «Рубежный камень»[16], остаётся дискуссионным.[17]



Пригородное сообщение

На платформе останавливаются электропоезда, курсирующие на линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж (как полного маршрута до Оредежа, так и укороченных: Санкт-Петербург — Новинки, Санкт-Петербург — Чаща, Санкт-Петербург — Чолово).

Напишите отзыв о статье "77 км (платформа, Гатчинский район)"

Примечания

  1. [unla.webservis.ru/sprav/atlas/20/d/01/02/200102.html Санкт-Петербург - Витебский регион Октябрьской железной дороги- филиала ОАО «РЖД»]
  2. [unla.webservis.ru/sprav/tabl/3/ok/3-38-1-1.htm Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.]
  3. [osm.sbin.ru/esr/esr:058938 Паспорт остановочного пункта на сайте «Единая сетевая разметка» (здесь он неправильно указан как «78 километр», - остановочного пункта "78 километр" на линии Павловск-Оредеж-Батецкая не существует).]
  4. 1 2 [wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.259739&lon=30.375481&z=13&m=b&show=/11184954/ru/Остановочный-пункт-77-км Платформа 77 км на Викимапии.]
  5. [wikimapia.org/235336/ru/%D0%A1%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B2-%C2%AB%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%C2%BB Согласно данных Викимапии.]
  6. [wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.255352&lon=30.375309&z=13&m=b&show=/23689195/ru/77-й-км-1 Будка железной дороги 77 км на Викимапии.]
  7. 1 2 [parovoz.com/stories/chudovo/index1.html Отчёт об экспедициях по бывшей железной дороге Будогощь — Чудово — Веймарн 31 августа и 1 сентября 2002 г.]
  8. Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.
  9. [parovoz.com/history/electrification/1986-90.php История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990.]
  10. [wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.232791&lon=30.315399&z=13&m=b&show=/19647234/ru/Урочище-Мама-Камень Урочище Мама — Камень на Викимапии.]
  11. [history-gatchina.ru/guide/rout.php Гатчина сквозь столетия. Путеводитель по Гатчинской земле. Туристические маршруты.]
  12. [vyritsa.ru/stones/mamakamen/index.htm Мама-камень.]
  13. [www.oldimperia.ru/2012/08/19-iii.html Межевая запись о размежевании по Столбовскому договору Новгородского, Ладожского и Гдовского уездов от Шведских владений.]
  14. [history-gatchina.ru/article/mamakamen.htm МАМА-камень]
  15. [www.aroundspb.ru/history/border_stones/ingermanland.php А. И. Резников, О. Е. Степочкина Локализация южной части русско-шведской границы 1617 года и пограничных знаков на ней. / Проблемы исторического регионоведения. СПб, 2005.]
  16. [wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.235030&lon=30.303726&z=14&m=b&show=/6690251/ru/Рубежный-камень «Рубежный камень» на Викимапии.]
  17. [www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=46&prevloaded=1&rid=0&S=5b0dc9636beddedce4f704f998c99dbb&start=20 Форум сайта «Окрестности Петербурга».]

Ссылки

  • [rasp.yandex.ru/station/9634052?amp=&direction=all&span=g14&type=suburban Расписание поездов на Яндекс-расписаниях.]
  • [www.tutu.ru/spb/station.php?nnst=16502&list=all Расписание поездов на tutu.ru]
  • [download.maps.vlasenko.net/smtm200/o-36-07.jpg Ост. п. 77 км на топографической карте масштаба 1:200000 1986 года издания по состоянию местности на 1980 год.]
  • [leningrad-obl.ru/map649302_0_0.htm Остановочный пункт 77 км в атласе Ленинградской области.]
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Слудицы
Витебское направление ОктЖД
Следующая остановка:
80 км

Отрывок, характеризующий 77 км (платформа, Гатчинский район)

Княжна Марья пожала плечами, но покорно взяла рюмку и подозвав няньку, стала давать лекарство. Ребенок закричал и захрипел. Князь Андрей, сморщившись, взяв себя за голову, вышел из комнаты и сел в соседней, на диване.
Письма всё были в его руке. Он машинально открыл их и стал читать. Старый князь, на синей бумаге, своим крупным, продолговатым почерком, употребляя кое где титлы, писал следующее:
«Весьма радостное в сей момент известие получил через курьера, если не вранье. Бенигсен под Эйлау над Буонапартием якобы полную викторию одержал. В Петербурге все ликуют, e наград послано в армию несть конца. Хотя немец, – поздравляю. Корчевский начальник, некий Хандриков, не постигну, что делает: до сих пор не доставлены добавочные люди и провиант. Сейчас скачи туда и скажи, что я с него голову сниму, чтобы через неделю всё было. О Прейсиш Эйлауском сражении получил еще письмо от Петиньки, он участвовал, – всё правда. Когда не мешают кому мешаться не следует, то и немец побил Буонапартия. Сказывают, бежит весьма расстроен. Смотри ж немедля скачи в Корчеву и исполни!»
Князь Андрей вздохнул и распечатал другой конверт. Это было на двух листочках мелко исписанное письмо от Билибина. Он сложил его не читая и опять прочел письмо отца, кончавшееся словами: «скачи в Корчеву и исполни!» «Нет, уж извините, теперь не поеду, пока ребенок не оправится», подумал он и, подошедши к двери, заглянул в детскую. Княжна Марья всё стояла у кроватки и тихо качала ребенка.
«Да, что бишь еще неприятное он пишет? вспоминал князь Андрей содержание отцовского письма. Да. Победу одержали наши над Бонапартом именно тогда, когда я не служу… Да, да, всё подшучивает надо мной… ну, да на здоровье…» и он стал читать французское письмо Билибина. Он читал не понимая половины, читал только для того, чтобы хоть на минуту перестать думать о том, о чем он слишком долго исключительно и мучительно думал.


Билибин находился теперь в качестве дипломатического чиновника при главной квартире армии и хоть и на французском языке, с французскими шуточками и оборотами речи, но с исключительно русским бесстрашием перед самоосуждением и самоосмеянием описывал всю кампанию. Билибин писал, что его дипломатическая discretion [скромность] мучила его, и что он был счастлив, имея в князе Андрее верного корреспондента, которому он мог изливать всю желчь, накопившуюся в нем при виде того, что творится в армии. Письмо это было старое, еще до Прейсиш Эйлауского сражения.
«Depuis nos grands succes d'Austerlitz vous savez, mon cher Prince, писал Билибин, que je ne quitte plus les quartiers generaux. Decidement j'ai pris le gout de la guerre, et bien m'en a pris. Ce que j'ai vu ces trois mois, est incroyable.
«Je commence ab ovo. L'ennemi du genre humain , comme vous savez, s'attaque aux Prussiens. Les Prussiens sont nos fideles allies, qui ne nous ont trompes que trois fois depuis trois ans. Nous prenons fait et cause pour eux. Mais il se trouve que l'ennemi du genre humain ne fait nulle attention a nos beaux discours, et avec sa maniere impolie et sauvage se jette sur les Prussiens sans leur donner le temps de finir la parade commencee, en deux tours de main les rosse a plate couture et va s'installer au palais de Potsdam.
«J'ai le plus vif desir, ecrit le Roi de Prusse a Bonaparte, que V. M. soit accueillie еt traitee dans mon palais d'une maniere, qui lui soit agreable et c'est avec еmpres sement, que j'ai pris a cet effet toutes les mesures que les circonstances me permettaient. Puisse je avoir reussi! Les generaux Prussiens se piquent de politesse envers les Francais et mettent bas les armes aux premieres sommations.
«Le chef de la garienison de Glogau avec dix mille hommes, demande au Roi de Prusse, ce qu'il doit faire s'il est somme de se rendre?… Tout cela est positif.
«Bref, esperant en imposer seulement par notre attitude militaire, il se trouve que nous voila en guerre pour tout de bon, et ce qui plus est, en guerre sur nos frontieres avec et pour le Roi de Prusse . Tout est au grand complet, il ne nous manque qu'une petite chose, c'est le general en chef. Comme il s'est trouve que les succes d'Austerlitz aurant pu etre plus decisifs si le general en chef eut ete moins jeune, on fait la revue des octogenaires et entre Prosorofsky et Kamensky, on donne la preference au derienier. Le general nous arrive en kibik a la maniere Souvoroff, et est accueilli avec des acclamations de joie et de triomphe.
«Le 4 arrive le premier courrier de Petersbourg. On apporte les malles dans le cabinet du Marieechal, qui aime a faire tout par lui meme. On m'appelle pour aider a faire le triage des lettres et prendre celles qui nous sont destinees. Le Marieechal nous regarde faire et attend les paquets qui lui sont adresses. Nous cherchons – il n'y en a point. Le Marieechal devient impatient, se met lui meme a la besogne et trouve des lettres de l'Empereur pour le comte T., pour le prince V. et autres. Alors le voila qui se met dans une de ses coleres bleues. Il jette feu et flamme contre tout le monde, s'empare des lettres, les decachete et lit celles de l'Empereur adressees a d'autres. А, так со мною поступают! Мне доверия нет! А, за мной следить велено, хорошо же; подите вон! Et il ecrit le fameux ordre du jour au general Benigsen
«Я ранен, верхом ездить не могу, следственно и командовать армией. Вы кор д'арме ваш привели разбитый в Пултуск: тут оно открыто, и без дров, и без фуража, потому пособить надо, и я так как вчера сами отнеслись к графу Буксгевдену, думать должно о ретираде к нашей границе, что и выполнить сегодня.
«От всех моих поездок, ecrit il a l'Empereur, получил ссадину от седла, которая сверх прежних перевозок моих совсем мне мешает ездить верхом и командовать такой обширной армией, а потому я командованье оной сложил на старшего по мне генерала, графа Буксгевдена, отослав к нему всё дежурство и всё принадлежащее к оному, советовав им, если хлеба не будет, ретироваться ближе во внутренность Пруссии, потому что оставалось хлеба только на один день, а у иных полков ничего, как о том дивизионные командиры Остерман и Седморецкий объявили, а у мужиков всё съедено; я и сам, пока вылечусь, остаюсь в гошпитале в Остроленке. О числе которого ведомость всеподданнейше подношу, донеся, что если армия простоит в нынешнем биваке еще пятнадцать дней, то весной ни одного здорового не останется.
«Увольте старика в деревню, который и так обесславлен остается, что не смог выполнить великого и славного жребия, к которому был избран. Всемилостивейшего дозволения вашего о том ожидать буду здесь при гошпитале, дабы не играть роль писарскую , а не командирскую при войске. Отлучение меня от армии ни малейшего разглашения не произведет, что ослепший отъехал от армии. Таковых, как я – в России тысячи».
«Le Marieechal se fache contre l'Empereur et nous punit tous; n'est ce pas que с'est logique!