Olovaha (паром)
 |
Эту страницу предлагается переименовать в Оловаха. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/26 октября 2016.
Возможно, её текущее название не соответствует нормам современного русского языка и/или правилам именования статей Википедии. Не снимайте пометку о выставлении на переименование до окончания обсуждения. Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон |
Olovaha — малый морской паром.
Содержание
Начало службы
Введен в эксплуатацию под названием «MV Queen of the Isles» (в честь Его Королевского Высочества герцогини Глостерской) в апреле 1965 года. Первоначально использовалась для паромного сообщения между островами Penzance и Scilly, но корабль оказался недостаточно надежным для действия в Северном море и с 1966 года практически не использовался. В 1970 году куплен правительством Великобритании за £ 150,000 и безвозмездно передано правительству Тонга. В 1971 переименован в «Olovaha».
Служба на Тонга
Паром своим ходом дошёл из Великобритании на Тонга через Панамский канал. Паром под флагом Tonga Shipping Company (Shipping Corporation of Polynesia Ltd) совершал рейсы между островами архипелага Тонга совершая эпизодические рейсы на острова Фиджи и Новой Зеландии.
В августе 1977 при рейсе из Тонгатапу на Ха’паи, из-за остановки двигателей паром не смог уйти от шторма и затонул на мелководье, но все 300 пассажиров были спасены. Спустя несколько недель корабль подняли. Когда в 1982 году появился новый паром с тем же названием, он был продан GLWright.
Дальнейшая судьба
27 декабря 1980 паром на буксире приведен в Новую Зеландию (Whangarei), где прошел капитальный ремонт и переоборудование. Переименован в «Gulf EXPLORER» и в дальнейшем использовался как плавучее казино в австралийских водах, в 1987 году название поменялось на «Queen of the Isles II» и корабль совершал круизы на Большой Барьерный риф, в 1994 году преименован в «Queen of the Islands» и перепродали в Австралию. В 1996 году он перешёл для работу на Соломоновы острова где он в очередной раз поменял название на «Western Queen». В результате цунами Джастин в 1997 году был выброшен на берег в районе Хониара, где и в течение многих лет разламывается волнами.
Участие в аннексии Тонга атоллов Минерва
Самым ярким событием в судьбе корабля было участие в аннексии королевством Тонга атоллов Минерва, в котором корабль участвовал как королевская яхта и десантный корабль, доставив на атоллы короля Тауфа’ахау Тупоу IV, его свиту и взвод военнослужащих Сил обороны Тонга (Tonga Defence Services).
Напишите отзыв о статье "Olovaha (паром)"
Ссылки
- [www.queenoftheisles.com/HTML/Republic%20of%20Minerva.html/ Воспоминания очевидца занятия рифов Минерва в 1972 году и роль судна Olovaha]
- [www.shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=9490/ OLOVAHA (I) 1965]
Отрывок, характеризующий Olovaha (паром)
Через пять минут Данило с Уваркой стояли в большом кабинете Николая. Несмотря на то, что Данило был не велик ростом, видеть его в комнате производило впечатление подобное тому, как когда видишь лошадь или медведя на полу между мебелью и условиями людской жизни. Данило сам это чувствовал и, как обыкновенно, стоял у самой двери, стараясь говорить тише, не двигаться, чтобы не поломать как нибудь господских покоев, и стараясь поскорее всё высказать и выйти на простор, из под потолка под небо.Окончив расспросы и выпытав сознание Данилы, что собаки ничего (Даниле и самому хотелось ехать), Николай велел седлать. Но только что Данила хотел выйти, как в комнату вошла быстрыми шагами Наташа, еще не причесанная и не одетая, в большом, нянином платке. Петя вбежал вместе с ней.
– Ты едешь? – сказала Наташа, – я так и знала! Соня говорила, что не поедете. Я знала, что нынче такой день, что нельзя не ехать.
– Едем, – неохотно отвечал Николай, которому нынче, так как он намеревался предпринять серьезную охоту, не хотелось брать Наташу и Петю. – Едем, да только за волками: тебе скучно будет.
– Ты знаешь, что это самое большое мое удовольствие, – сказала Наташа.
– Это дурно, – сам едет, велел седлать, а нам ничего не сказал.
– Тщетны россам все препоны, едем! – прокричал Петя.
– Да ведь тебе и нельзя: маменька сказала, что тебе нельзя, – сказал Николай, обращаясь к Наташе.
– Нет, я поеду, непременно поеду, – сказала решительно Наташа. – Данила, вели нам седлать, и Михайла чтоб выезжал с моей сворой, – обратилась она к ловчему.
И так то быть в комнате Даниле казалось неприлично и тяжело, но иметь какое нибудь дело с барышней – для него казалось невозможным. Он опустил глаза и поспешил выйти, как будто до него это не касалось, стараясь как нибудь нечаянно не повредить барышне.
Старый граф, всегда державший огромную охоту, теперь же передавший всю охоту в ведение сына, в этот день, 15 го сентября, развеселившись, собрался сам тоже выехать.
Через час вся охота была у крыльца. Николай с строгим и серьезным видом, показывавшим, что некогда теперь заниматься пустяками, прошел мимо Наташи и Пети, которые что то рассказывали ему. Он осмотрел все части охоты, послал вперед стаю и охотников в заезд, сел на своего рыжего донца и, подсвистывая собак своей своры, тронулся через гумно в поле, ведущее к отрадненскому заказу. Лошадь старого графа, игреневого меренка, называемого Вифлянкой, вел графский стремянной; сам же он должен был прямо выехать в дрожечках на оставленный ему лаз.
Всех гончих выведено было 54 собаки, под которыми, доезжачими и выжлятниками, выехало 6 человек. Борзятников кроме господ было 8 человек, за которыми рыскало более 40 борзых, так что с господскими сворами выехало в поле около 130 ти собак и 20 ти конных охотников.
Каждая собака знала хозяина и кличку. Каждый охотник знал свое дело, место и назначение. Как только вышли за ограду, все без шуму и разговоров равномерно и спокойно растянулись по дороге и полю, ведшими к отрадненскому лесу.
