БТР-70М (Украина)
 | |
| БТР-70М | |
|---|---|
| Классификация | |
| Боевая масса, т |
13[1] |
| Экипаж, чел. |
2[1] |
| Десант, чел. |
8[1] |
| История | |
| Производитель | |
| Количество выпущенных, шт. |
~ 20 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
7535[1] |
| Ширина корпуса, мм |
2800[1] |
| Высота, мм |
2235..2765[1] |
| База, мм |
4400[1] |
| Колея, мм |
2380 |
| Клиренс, мм |
475 |
| Бронирование | |
| Тип брони |
стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. |
8..10 |
| Борт корпуса, мм/град. |
6 |
| Корма корпуса, мм/град. |
6 |
| Лоб башни, мм/град. |
6 |
| Борт башни, мм/град. |
6 |
| Корма рубки, мм/град. |
6 |
| Вооружение | |
| Углы ВН, град. |
−5..+30 |
| Углы ГН, град. |
360 |
| Дальность стрельбы, км | |
| Прицелы |
ПП-61АМ |
| Пулемёты | |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Скорость по шоссе, км/ч |
80[1] |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
9..10 на плаву |
| Запас хода по шоссе, км |
560[1] |
| Удельная мощность, л. с./т |
23[1] |
| Колёсная формула |
8 × 8 / 4 |
| Тип подвески |
индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
| Преодолеваемый подъём, град. |
30 |
| Преодолеваемая стенка, м |
0,5 |
| Преодолеваемый ров, м |
2 |
| Преодолеваемый брод, м |
плавает |
БТР-70М - один из вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-70, который был разработан Xарьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова в рамках государственного оборонного заказа для оснащения миротворческих подразделений вооружённых сил Украины.
Кроме того, БТР-70М предлагались на экспорт[2].
Описание
В конце 1990-х годов министерство обороны Украины начало работы по темам ОКР «Привод-1» и «Привод-2», предусматривавшим возможность модернизации бронетранспортёров БТР-70 и БТР-60 вооружённых сил Украины путём установки одного двигателя УТД-20 (значительный запас которых имелся на базах хранения)[3].
БТР-70М был разработан в начале 2000-х годов, в ноябре 2003 года был представлен первый демонстрационный образец[4].
Модернизация бронетранспортёра БТР-70 к типу БТР-70М состоит в замене двух бензиновых двигателей ЗМЗ-4905 советского производства на один многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства[1] (двигатель выпускается ОАО «Південдизельмаш»[5]).
По результатам полигонных испытаний было установлено, что замена двигателей позволила уменьшить расход топлива, что на 25% увеличило запас хода БТР-70М в сравнении с БТР-70[6].
В дальнейшем, ХКБМ предложило устанавливать на модернизированные БТР-70 двигатель УТД-20С1С[2].
Варианты и модификации
Известны три модификации бронетранспортера, отличающиеся вооружением:
- БТР-70М - стандартный вариант, в качестве вооружения сохранены 14,5-мм пулемёт КПВТ и 7,62-мм пулемёт ПКТ. Боковые люки - по типу БТР-80.[1].
- БТР-70-КБА-2 - башня БТР-70 демонтирована, вместо неё установлен боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой КБА-2 и устройством для отстрела дымовых гранат (в результате, высота машины увеличилась до 2765 мм). Боковые люки - по типу БТР-80. Работы по модернизации проведены в ХКБМ. Серийно не строился.[1]
- БТР-70 «Гром» - вместо штатной башни установлен боевой модуль «Гром» (1×30-мм автоматическая пушка, 1×7,62-мм пулемёт, 1×30-мм автоматический гранатомет и ПТРК «Барьер» с боезапасом в 4 ПТУР). Боковые люки - по типу БТР-80. Машина выпущена в одном экземпляре. Работы по модернизации проведены в ХКБМ.[7]
Страны-эксплуатанты
-
Украина - около 20 модернизированных бронетранспортёров были поставлены в 25-ю отдельную воздушно-десантную бригаду, однако по результатам эксплуатации эксперимент был признан неуспешным и дальнейшее производство БТР-70М было прекращено[8]. 11 октября 2014 года один из модернизированных БТР-70М, предназначенный для пограничной службы Украины, передали на Киевский бронетанковый завод[9] -
Македония - поставлена партия машин.[10]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [www.morozov.com.ua/rus/body/btr70.php Модернизация бронетранспортеров БТР-70 и БТР-80] / официальный сайт ХКБМ им. А. А. Морозова
- ↑ 1 2 Сергей Александров. [vpk-news.ru/articles/1816 Декларации и возможности. Бронетанковая отрасль Украины на внешнем рынке] // "Военно-промышленный курьер", № 45 (112) от 30 ноября 2005
- ↑ [www.kpi.kharkov.ua/archive/Наукова_періодика/ite/2012/4/Веретенников_117_129.pdf А. И. Веретенников. Развитие украинской бронетехники за последние 20 лет (1992-2011 г.г.)] // журнал "Інтегровані технології та енергозбереження", № 4, 2012. стр.117-130
- ↑ [elvisti.com/node/38629 КБ имени Морозова модернизировало бронетранспортер БТР-70] // "Електроннi вiстi" от 1 ноября 2003
- ↑ [www.mil.gov.ua/diyalnist/reformi-ta-planuvannya-u-sferi-oboroni/ План заходів Міністерства оборони України з виконання Програми діяльності Кабінету Міністрів України та Коаліційної угоди у 2015 році] / официальный сайт министерства обороны Украины
- ↑ О. I. Покотило, О. В. Устименко, В. I. Пеньковський, С. С. Гаценко. Перспективи переозброєння сухопутних військ збройних сил України бронетранспортерами вітчизняного виробництва // "Збiрник наукових праць", № 2 (2), 2014. стор.6-12
- ↑ [topwar.ru/12163-legkaya-bronetehnika-modernizaciya-po.html Модернизация легкой бронетехники] // Военное обозрение, 10 марта 2012 г.
- ↑ [www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=32949 Моторный голод: Украинский ВПК столкнулся с отсутствием двигателей для техники] // "AUTO-Consulting.UA" от 11 марта 2015
- ↑ "Арсеній Яценюк вручив сертифікат на модернізований БТР-70М, придбаний на державний кошт, військовій частині А2161"
До кiнця року вiйсько отримає 250 одиниц технiки // газета "Народна армiя", № 69 (5302) вiд 14 жовтня 2014. стр.2 - ↑ [www.kpi.kharkov.ua/archive/Наукова_періодика/ite/2012/4/Веретенников_117_129.pdf А. И. Веретенников. Развитие украинской бронетехники за последние 20 лет (1992-2011 г.г.)] // журнал "Інтегровані технології та енергозбереження", № 4, 2012. стр.124
