Брянск-Ремонтный
Платформа Брянск-Ремонтный линия Брянск-I — Брянск-II | |
| Московская железная дорога | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Прежние названия: |
Брянск-Полесский, |
| Количество платформ: |
2 |
| Количество путей: |
4 |
| Тип платформ: |
низкая |
| Форма платформ: |
прямая |
| Выход к: |
улица Парк Е, |
| Расстояние до Брянска: |
2 км |
| Тарифная зона: |
1 |
| Код станции: |
200036 |
| Код в «Экспресс-3»: |
2003954 |
Брянск-Ремо́нтный — остановочный пункт Московской железной дороги в Володарском районе г. Брянска.
Расположен на главном электрифицированном ходу Брянск-Орловский — Брянск-Льговский, в ненаселённой зоне, вблизи вагонного депо пригородного подвижного состава «Брянск-Орловский», с другой стороны примыкает к дачному массиву.
Пассажиропоток практически отсутствует, используется в основном железнодорожниками, обслуживающими вагонное депо. Представляет собой 2 бетонные платформы по обе стороны от путей, над платформой, расположенной по направлению к станции Брянск-Льговский, имеется металлический навес для защиты пассажиров от непогоды.
На о.п. останавливаются электропоезда и дизель-поезда суземского, комаричского и новозыбковского направлений, всего 10-15 пар в день. Часть пригородных поездов проследует о.п. без остановки.
История
Нынешняя платформа Брянск-Ремонтный была основана в 1887 году как станция Брянск-Полесский (конечная станция Полесской (Гомель-Брянской) железной дороги). При ней возник жилой посёлок, называемый также Полесским, который довольно быстро сросся с Привокзальной слободой; естественной границей между ними служил ручей Змеинец.
После национализации железных дорог, в 1920-е годы основной пассажиропоток был перенесён на станцию Брянск-Пассажирский (ныне Брянск-Орловский), и в существовании отдельной станции Брянск-Полесский более не было необходимости. Её сооружения были перепрофилированы под ремонтно-технические нужды Брянского железнодорожного узла.
Остановочный пункт был открыт заново в 1957 году[1], под названием «платформа Деповская» (под этим устаревшим названием она до сих пор фигурирует на некоторых топографических картах). С 1960-х годов носит наименование «Брянск-Ремонтный».
Напишите отзыв о статье "Брянск-Ремонтный"
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981. — С. 135.
|
Это заготовка статьи об остановочном пункте железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
</center>
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?: |
Отрывок, характеризующий Брянск-Ремонтный
8 го ноября последний день Красненских сражений; уже смерклось, когда войска пришли на место ночлега. Весь день был тихий, морозный, с падающим легким, редким снегом; к вечеру стало выясняться. Сквозь снежинки виднелось черно лиловое звездное небо, и мороз стал усиливаться.Мушкатерский полк, вышедший из Тарутина в числе трех тысяч, теперь, в числе девятисот человек, пришел одним из первых на назначенное место ночлега, в деревне на большой дороге. Квартиргеры, встретившие полк, объявили, что все избы заняты больными и мертвыми французами, кавалеристами и штабами. Была только одна изба для полкового командира.
Полковой командир подъехал к своей избе. Полк прошел деревню и у крайних изб на дороге поставил ружья в козлы.
Как огромное, многочленное животное, полк принялся за работу устройства своего логовища и пищи. Одна часть солдат разбрелась, по колено в снегу, в березовый лес, бывший вправо от деревни, и тотчас же послышались в лесу стук топоров, тесаков, треск ломающихся сучьев и веселые голоса; другая часть возилась около центра полковых повозок и лошадей, поставленных в кучку, доставая котлы, сухари и задавая корм лошадям; третья часть рассыпалась в деревне, устраивая помещения штабным, выбирая мертвые тела французов, лежавшие по избам, и растаскивая доски, сухие дрова и солому с крыш для костров и плетни для защиты.
Человек пятнадцать солдат за избами, с края деревни, с веселым криком раскачивали высокий плетень сарая, с которого снята уже была крыша.
– Ну, ну, разом, налегни! – кричали голоса, и в темноте ночи раскачивалось с морозным треском огромное, запорошенное снегом полотно плетня. Чаще и чаще трещали нижние колья, и, наконец, плетень завалился вместе с солдатами, напиравшими на него. Послышался громкий грубо радостный крик и хохот.
– Берись по двое! рочаг подавай сюда! вот так то. Куда лезешь то?
– Ну, разом… Да стой, ребята!.. С накрика!
Все замолкли, и негромкий, бархатно приятный голос запел песню. В конце третьей строфы, враз с окончанием последнего звука, двадцать голосов дружно вскрикнули: «Уууу! Идет! Разом! Навались, детки!..» Но, несмотря на дружные усилия, плетень мало тронулся, и в установившемся молчании слышалось тяжелое пыхтенье.
– Эй вы, шестой роты! Черти, дьяволы! Подсоби… тоже мы пригодимся.
Шестой роты человек двадцать, шедшие в деревню, присоединились к тащившим; и плетень, саженей в пять длины и в сажень ширины, изогнувшись, надавя и режа плечи пыхтевших солдат, двинулся вперед по улице деревни.
– Иди, что ли… Падай, эка… Чего стал? То то… Веселые, безобразные ругательства не замолкали.
– Вы чего? – вдруг послышался начальственный голос солдата, набежавшего на несущих.
– Господа тут; в избе сам анарал, а вы, черти, дьяволы, матершинники. Я вас! – крикнул фельдфебель и с размаху ударил в спину первого подвернувшегося солдата. – Разве тихо нельзя?
Солдаты замолкли. Солдат, которого ударил фельдфебель, стал, покряхтывая, обтирать лицо, которое он в кровь разодрал, наткнувшись на плетень.
– Вишь, черт, дерется как! Аж всю морду раскровянил, – сказал он робким шепотом, когда отошел фельдфебель.
