Калуга-2

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 54°32′21″ с. ш. 36°07′40″ в. д. / 54.53917° с. ш. 36.127889° в. д. / 54.53917; 36.127889 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.53917&mlon=36.127889&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Калуга-2
Киевское направление
Московская железная дорога
Здание вокзала. 2016 г.
ДЦС:

3 - Московско-Смоленский

Регион ж. д.:

Московско-Смоленский

Дата открытия:

1899[1]
1959 (как Калуга 2)

Прежние названия:

Сергиев Скит

Тип:

промежуточная

Классность:

4

Количество платформ:

5

Количество путей:

7

Форма платформ:

прямая

Прилегающие перегоны:

Горенская — Калуга 2 (2); Калуга 2 — Воротынск (2)

Выход к:

ул. Привокзальная

Расположение:

городской округ Калуга

Пересадка на:

А: 20, 30
Мт: 20

Расстояние до Киевского вокзала:

181.3 км 

Тарифная зона:

19

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:184401 184401]

Код в «Экспресс-3»:

2000350

Станция Калуга-2 на Викискладе</td></tr>

</table> Калу́га-2 — железнодорожная станция Московской железной дороги на линии Тихонова Пустынь — Сухиничи, расположена в городском округе Калуга, Калужской области.





Описание

Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу[2].

Калуга 2 — второстепенная станция города Калуги (основная станция — Калуга 1). Из-за удалённости от основной части города не пользуется популярностью у пассажиров, хотя до неё автобус идет всего 15-20 минут.

Станция располагается в посёлке железнодорожников Калуга-2, находящемся примерно в 10 км от основной части города. Посёлок состоит из нескольких пятиэтажных домов.

Станция открыта 26 мая 1959 года на месте бывшей станции Сергиев Скит[3].

На станции пять пассажирских платформ, одна из них высокая у тупикового пути для электропоездов из Москвы. Также есть вокзальное здание.

Через станцию проходят поезда дальнего следования, а также пригородные поезда:

  • одна ночная пара Москва-Киевская — Калуга 2 (в предыдущие годы пар было гораздо больше, ныне все перенаправлены на Калугу 1). Калуга 2 является самой дальней станцией главного хода, имеющая прямую связь с Москвой пригородными поездами. Время в пути от Москвы — 3 ч. 10 мин.
  • пять пар электропоездов Калуга 1 — Сухиничи-Главные * Сухиничи-Узловые
  • одна пара пригородного поезда — автомотрисы Калуга 1 — Фаянсовая

В 2012 году после того как прекратилось движение "прямых" электричек с Москвы до Сухиничей, было предложено запустить "согласованные электропоезда", - Сухиничи-Главные - Калуга-2 - Москва (Киевский вокзал), но предложение было отклонено.

Пассажирские поезда дальнего следования

По состоянию на июль 2016 года на станции Калуга 2 имеют остановку следующие поезда дальнего следования[4][5]:

Напишите отзыв о статье "Калуга-2"

Примечания

Литература

  • Афанасьев К. М. Летопись провинции. XX век: Хроника событий в зеркале периодической прессы. — Калуга: Фридгельм, 2012. — 495 с. — ISBN 978-5-902387-93-0.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. [padabum.com/x.php?id=38847 Железнодорожные станции СССР. Справочник]. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.

Ссылки

  • [www.rzd.ru .ru] — официальный сайт ОАО Российские железные дороги
  • [osm.sbin.ru/esr/esr:184401 184401: Калуга 2] (рус.). База данных. OSM (2016).
  • [railwayz.info/photolines/station/6552 Станция Калуга II] (рус.). каталог. Railwayz. info (2016).
  • [rasp.yandex.ru/station/2000350?direction=all&type=suburban Расписание поездов по станции Калуга 2] (рус.). Расписания. © Яндекс (2016).

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Горенская (станция)
Киевскоe направления МЖД
Следующая остановка:
188 км (платформа)

</center>

Отрывок, характеризующий Калуга-2

На другой день государь уехал. Все собранные дворяне сняли мундиры, опять разместились по домам и клубам и, покряхтывая, отдавали приказания управляющим об ополчении, и удивлялись тому, что они наделали.



Наполеон начал войну с Россией потому, что он не мог не приехать в Дрезден, не мог не отуманиться почестями, не мог не надеть польского мундира, не поддаться предприимчивому впечатлению июньского утра, не мог воздержаться от вспышки гнева в присутствии Куракина и потом Балашева.
Александр отказывался от всех переговоров потому, что он лично чувствовал себя оскорбленным. Барклай де Толли старался наилучшим образом управлять армией для того, чтобы исполнить свой долг и заслужить славу великого полководца. Ростов поскакал в атаку на французов потому, что он не мог удержаться от желания проскакаться по ровному полю. И так точно, вследствие своих личных свойств, привычек, условий и целей, действовали все те неперечислимые лица, участники этой войны. Они боялись, тщеславились, радовались, негодовали, рассуждали, полагая, что они знают то, что они делают, и что делают для себя, а все были непроизвольными орудиями истории и производили скрытую от них, но понятную для нас работу. Такова неизменная судьба всех практических деятелей, и тем не свободнее, чем выше они стоят в людской иерархии.
Теперь деятели 1812 го года давно сошли с своих мест, их личные интересы исчезли бесследно, и одни исторические результаты того времени перед нами.
Но допустим, что должны были люди Европы, под предводительством Наполеона, зайти в глубь России и там погибнуть, и вся противуречащая сама себе, бессмысленная, жестокая деятельность людей – участников этой войны, становится для нас понятною.
Провидение заставляло всех этих людей, стремясь к достижению своих личных целей, содействовать исполнению одного огромного результата, о котором ни один человек (ни Наполеон, ни Александр, ни еще менее кто либо из участников войны) не имел ни малейшего чаяния.
Теперь нам ясно, что было в 1812 м году причиной погибели французской армии. Никто не станет спорить, что причиной погибели французских войск Наполеона было, с одной стороны, вступление их в позднее время без приготовления к зимнему походу в глубь России, а с другой стороны, характер, который приняла война от сожжения русских городов и возбуждения ненависти к врагу в русском народе. Но тогда не только никто не предвидел того (что теперь кажется очевидным), что только этим путем могла погибнуть восьмисоттысячная, лучшая в мире и предводимая лучшим полководцем армия в столкновении с вдвое слабейшей, неопытной и предводимой неопытными полководцами – русской армией; не только никто не предвидел этого, но все усилия со стороны русских были постоянно устремляемы на то, чтобы помешать тому, что одно могло спасти Россию, и со стороны французов, несмотря на опытность и так называемый военный гений Наполеона, были устремлены все усилия к тому, чтобы растянуться в конце лета до Москвы, то есть сделать то самое, что должно было погубить их.
В исторических сочинениях о 1812 м годе авторы французы очень любят говорить о том, как Наполеон чувствовал опасность растяжения своей линии, как он искал сражения, как маршалы его советовали ему остановиться в Смоленске, и приводить другие подобные доводы, доказывающие, что тогда уже будто понята была опасность кампании; а авторы русские еще более любят говорить о том, как с начала кампании существовал план скифской войны заманивания Наполеона в глубь России, и приписывают этот план кто Пфулю, кто какому то французу, кто Толю, кто самому императору Александру, указывая на записки, проекты и письма, в которых действительно находятся намеки на этот образ действий. Но все эти намеки на предвидение того, что случилось, как со стороны французов так и со стороны русских выставляются теперь только потому, что событие оправдало их. Ежели бы событие не совершилось, то намеки эти были бы забыты, как забыты теперь тысячи и миллионы противоположных намеков и предположений, бывших в ходу тогда, но оказавшихся несправедливыми и потому забытых. Об исходе каждого совершающегося события всегда бывает так много предположений, что, чем бы оно ни кончилось, всегда найдутся люди, которые скажут: «Я тогда еще сказал, что это так будет», забывая совсем, что в числе бесчисленных предположений были делаемы и совершенно противоположные.
Предположения о сознании Наполеоном опасности растяжения линии и со стороны русских – о завлечении неприятеля в глубь России – принадлежат, очевидно, к этому разряду, и историки только с большой натяжкой могут приписывать такие соображения Наполеону и его маршалам и такие планы русским военачальникам. Все факты совершенно противоречат таким предположениям. Не только во все время войны со стороны русских не было желания заманить французов в глубь России, но все было делаемо для того, чтобы остановить их с первого вступления их в Россию, и не только Наполеон не боялся растяжения своей линии, но он радовался, как торжеству, каждому своему шагу вперед и очень лениво, не так, как в прежние свои кампании, искал сражения.
При самом начале кампании армии наши разрезаны, и единственная цель, к которой мы стремимся, состоит в том, чтобы соединить их, хотя для того, чтобы отступать и завлекать неприятеля в глубь страны, в соединении армий не представляется выгод. Император находится при армии для воодушевления ее в отстаивании каждого шага русской земли, а не для отступления. Устроивается громадный Дрисский лагерь по плану Пфуля и не предполагается отступать далее. Государь делает упреки главнокомандующим за каждый шаг отступления. Не только сожжение Москвы, но допущение неприятеля до Смоленска не может даже представиться воображению императора, и когда армии соединяются, то государь негодует за то, что Смоленск взят и сожжен и не дано пред стенами его генерального сражения.