ВАЗ-2171

Поделись знанием:
(перенаправлено с «ВАЗ 2171»)
Перейти к: навигация, поиск
LADA Priora Universal
Общие данные
Производитель: АвтоВАЗ
Годы пр-ва: 20092015
Сборка: ВАЗ
Класс: Субкомпактный
Иные обозначения: LADA 2171
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа: LADA Priora
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
5-ст МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4330 мм
Ширина: 1680 мм
Высота: 1480 мм
Клиренс: 165 мм
Колёсная база: 2492 мм
Колея задняя: 1380 мм
Колея передняя: 1410 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 11,5 с
Макс. скорость: 183 км/ч
На рынке
Предшественник
Предшественник
 
Связанные: ВАЗ-2170
Похожие модели: Dacia Logan MCV
Hyundai Accent
Fiat Albea
Сегмент: B-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 490 кг
Расход топлива: 6,9 л/100 км (смешанный цикл)
ВАЗ-2171ВАЗ-2171

LADA Priora (внутризаводское обозначение ВАЗ-2171) — российский легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Создан на базе седана LADA Priora (ВАЗ-2170). Серийное производство товарных автомобилей началось 27 мая 2009 года. До конца мая по плану произведено 250 новых универсалов, а продажи через дилерскую сеть начались с 20 июня 2009 года [1].

Автомобиль представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ-2111 с полностью измененным дизайном кузова, включая заднюю часть с оригинальными кузовными панелями и светотехникой. Задние боковые окна установлены без пластиковых накладок, изменилась их форма (расширяются к верху). Задние фонари с двери были перенесены на кузов, установлены с вертикальной компоновкой. На колесных арках багажника появились скобы для закрепления груза.

Впервые Lada Priora универсал была официально представлена в октябре 2008 года на Краснодарской выставке Mobi 2008, но фактически общероссийская презентация модели, завершающей семейство Priora состоялась на Мотор-шоу Авто+Автомеханика в Санкт-Петербурге 29 октября 2008 года. В декабре 2008 года ОАО "АвтоВАЗ" изготовило первую пилотную партию универсалов Lada Priora. В январе 2009 года под массовый выпуск универсала было переналажено штамповое производство. Планируемый на 2009 год объём производства универсалов Priora – 20 тыс., причем по заявлениям представителей АвтоВАЗа, данная цифра может быть скорректирована в сторону увеличения в связи с подъёмом интереса к семейству LADA Priora. По замыслу вазовских маркетологов, универсал должен стать самой оснащённой моделью в своём семействе, поэтому продажи Priora универсал стартовали в самой оснащённой комплектации "люкс" по цене от 357 000 руб. Практически одновременно в продажу пошли модификации в базовой комплектации "норма" с АБС и климатической системой по цене 340 020 руб.[2]

Первоначально на экспортную LADA 2171 предполагалось устанавливать турбодизель итальянского производства[3].



В игровой и сувенирной индустрии

Масштабная (1:43) модель ВАЗ-2171 с высоким уровнем деталировки предусмотрена в программе выпуска компании DiP Models [4].

Напишите отзыв о статье "ВАЗ-2171"

Литература

Расторгуев Н. [www.zr.ru/a/17149/ Универсал Lada Priora: Новейшая история] // За рулем. — 2009. — № 6 (936). — С. 40-41.

Примечания

  1. [www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=2611 Выпуск универсалов Priora выйдет на проектную мощность к концу июня]
  2. [www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=2853 Универсал Lada Priora поступил в продажу]
  3. [www.zr.ru/news/157575.html Lada Priora пересадят дизельный двигатель от FIAT (ссылка неработоспособна)]
  4. [www.dipmodels.com/ru/cars/road/221711 221711 LADA Priora "Универсал" 2171]
Серия «Приора» автомобилей АвтоВАЗ
ВАЗ-2171  




Отрывок, характеризующий ВАЗ-2171

Тарутинское сражение, очевидно, не достигло той цели, которую имел в виду Толь: по порядку ввести по диспозиции в дело войска, и той, которую мог иметь граф Орлов; взять в плен Мюрата, или цели истребления мгновенно всего корпуса, которую могли иметь Бенигсен и другие лица, или цели офицера, желавшего попасть в дело и отличиться, или казака, который хотел приобрести больше добычи, чем он приобрел, и т. д. Но, если целью было то, что действительно совершилось, и то, что для всех русских людей тогда было общим желанием (изгнание французов из России и истребление их армии), то будет совершенно ясно, что Тарутинское сражение, именно вследствие его несообразностей, было то самое, что было нужно в тот период кампании. Трудно и невозможно придумать какой нибудь исход этого сражения, более целесообразный, чем тот, который оно имело. При самом малом напряжении, при величайшей путанице и при самой ничтожной потере были приобретены самые большие результаты во всю кампанию, был сделан переход от отступления к наступлению, была обличена слабость французов и был дан тот толчок, которого только и ожидало наполеоновское войско для начатия бегства.


Наполеон вступает в Москву после блестящей победы de la Moskowa; сомнения в победе не может быть, так как поле сражения остается за французами. Русские отступают и отдают столицу. Москва, наполненная провиантом, оружием, снарядами и несметными богатствами, – в руках Наполеона. Русское войско, вдвое слабейшее французского, в продолжение месяца не делает ни одной попытки нападения. Положение Наполеона самое блестящее. Для того, чтобы двойными силами навалиться на остатки русской армии и истребить ее, для того, чтобы выговорить выгодный мир или, в случае отказа, сделать угрожающее движение на Петербург, для того, чтобы даже, в случае неудачи, вернуться в Смоленск или в Вильну, или остаться в Москве, – для того, одним словом, чтобы удержать то блестящее положение, в котором находилось в то время французское войско, казалось бы, не нужно особенной гениальности. Для этого нужно было сделать самое простое и легкое: не допустить войска до грабежа, заготовить зимние одежды, которых достало бы в Москве на всю армию, и правильно собрать находившийся в Москве более чем на полгода (по показанию французских историков) провиант всему войску. Наполеон, этот гениальнейший из гениев и имевший власть управлять армиею, как утверждают историки, ничего не сделал этого.
Он не только не сделал ничего этого, но, напротив, употребил свою власть на то, чтобы из всех представлявшихся ему путей деятельности выбрать то, что было глупее и пагубнее всего. Из всего, что мог сделать Наполеон: зимовать в Москве, идти на Петербург, идти на Нижний Новгород, идти назад, севернее или южнее, тем путем, которым пошел потом Кутузов, – ну что бы ни придумать, глупее и пагубнее того, что сделал Наполеон, то есть оставаться до октября в Москве, предоставляя войскам грабить город, потом, колеблясь, оставить или не оставить гарнизон, выйти из Москвы, подойти к Кутузову, не начать сражения, пойти вправо, дойти до Малого Ярославца, опять не испытав случайности пробиться, пойти не по той дороге, по которой пошел Кутузов, а пойти назад на Можайск и по разоренной Смоленской дороге, – глупее этого, пагубнее для войска ничего нельзя было придумать, как то и показали последствия. Пускай самые искусные стратегики придумают, представив себе, что цель Наполеона состояла в том, чтобы погубить свою армию, придумают другой ряд действий, который бы с такой же несомненностью и независимостью от всего того, что бы ни предприняли русские войска, погубил бы так совершенно всю французскую армию, как то, что сделал Наполеон.
Гениальный Наполеон сделал это. Но сказать, что Наполеон погубил свою армию потому, что он хотел этого, или потому, что он был очень глуп, было бы точно так же несправедливо, как сказать, что Наполеон довел свои войска до Москвы потому, что он хотел этого, и потому, что он был очень умен и гениален.
В том и другом случае личная деятельность его, не имевшая больше силы, чем личная деятельность каждого солдата, только совпадала с теми законами, по которым совершалось явление.