Катастрофа Dornier 228 под Катманду
| Рейс 101 Agni Air | |
 Dornier Do 228, аналогичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
|---|---|
| Дата |
24 августа 2010 года |
| Характер |
аварийная посадка в аэропорту вылёта |
| Причина |
отказ генератора (предварительно) |
| Место | |
| Погибшие |
14 |
| Воздушное судно | |
| Модель |
Dornier Do 228—101 |
| Авиакомпания | |
| Пункт вылета | |
| Пункт назначения | |
| Бортовой номер |
9N-AHE |
| Пассажиры |
11 |
| Экипаж |
3 |
| Выживших |
0 |
Авиакатастрофа в Непале 24 августа 2010 года — авиационное происшествие, произошедшее близ Международного аэропорта имени Трибхувана (Катманду, Непал) с самолётом Dornier Do 228 авиакомпании Agni Air[1][2].
Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из Катманду в Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари (Лукла).
По предварительной информации лайнер из-за неблагоприятных погодных условий в Лукле развернулся для посадки в аэропорту вылета и вследствие отказа генератора потерпел катастрофу в 24 километрах к югу от Катманду[3].
Содержание
Погибшие
Погибли все 14 человек, находившиеся на борту самолёта[4]. По сообщению агентства Associated Press среди пассажиров были шесть граждан иностранных государств, в том числе четверо граждан Соединённых Штатов, один подданный Великобритании и один подданный Японии[5].
Представитель посольства Соединённых Штатов в Катманду официально подтвердил факт гибели четырёх граждан США[6].
Расследование причин
24 августа пресс-секретарь министерства туризма и гражданской авиации Непала Лаксман Бхаттараи заявил о создании комиссии по расследованию причин катастрофы самолёта Dornier Do 228, поручив предоставить отчёт в течение следующих 65 дней[6]. Правительственная комиссия во главе с авиационным экспертом Кумаром Прасадом Упадхьяи (Kumar Prasad Upadhyay) состоит из пяти человек[7].
См. также
Напишите отзыв о статье "Катастрофа Dornier 228 под Катманду"
Примечания
- ↑ [www.nepalnews.com/main/index.php/news-archive/20-breaking-news/8612-aircraft-missing.html nepalnews.com]
- ↑ [web.archive.org/web/20100827134640/www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5iOSDLSyXiY55glvLO3gM7CzryWtA AFP: 'Plane crashes in Nepal with 14 on board']
- ↑ [timesofindia.indiatimes.com/world/south-asia/Plane-crashes-in-Nepal-with-15-on-board/articleshow/6424731.cms All 14 killed in Nepal plane crash](недоступная ссылка — история). Times of India (24 August 2010). [web.archive.org/20100827190016/timesofindia.indiatimes.com/world/south-asia/Plane-crashes-in-Nepal-with-15-on-board/articleshow/6424731.cms Архивировано из первоисточника 27 августа 2010].
- ↑ [aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=76464 Сайт Aviation-safety.net]
- ↑ [www.ndtv.com/article/world/kathmandu-plane-with-14-people-on-board-crashes-no-survivors-46741 Новости на сайте Ndtv.com]
- ↑ 1 2 [www.windsorstar.com/news/Plane+crashes+Nepal+with+board/3435655/story.html?cid=megadrop_story Новости на сайте газеты «The Windsor Star»]
- ↑ [www.thehimalayantimes.com/fullNews.php?headline=Govt+forms+panel+to+probe+Agni+Air+crash&NewsID=255019&a=3 «The Himalayan»]
Отрывок, характеризующий Катастрофа Dornier 228 под Катманду
– Что ж так, из города? – сказал Алпатыч.– И я говорю, – народ глуп. Всё француза боятся.
– Бабьи толки, бабьи толки! – проговорил Алпатыч.
– Так то и я сужу, Яков Алпатыч. Я говорю, приказ есть, что не пустят его, – значит, верно. Да и мужики по три рубля с подводы просят – креста на них нет!
Яков Алпатыч невнимательно слушал. Он потребовал самовар и сена лошадям и, напившись чаю, лег спать.
Всю ночь мимо постоялого двора двигались на улице войска. На другой день Алпатыч надел камзол, который он надевал только в городе, и пошел по делам. Утро было солнечное, и с восьми часов было уже жарко. Дорогой день для уборки хлеба, как думал Алпатыч. За городом с раннего утра слышались выстрелы.
С восьми часов к ружейным выстрелам присоединилась пушечная пальба. На улицах было много народу, куда то спешащего, много солдат, но так же, как и всегда, ездили извозчики, купцы стояли у лавок и в церквах шла служба. Алпатыч прошел в лавки, в присутственные места, на почту и к губернатору. В присутственных местах, в лавках, на почте все говорили о войске, о неприятеле, который уже напал на город; все спрашивали друг друга, что делать, и все старались успокоивать друг друга.
У дома губернатора Алпатыч нашел большое количество народа, казаков и дорожный экипаж, принадлежавший губернатору. На крыльце Яков Алпатыч встретил двух господ дворян, из которых одного он знал. Знакомый ему дворянин, бывший исправник, говорил с жаром.
– Ведь это не шутки шутить, – говорил он. – Хорошо, кто один. Одна голова и бедна – так одна, а то ведь тринадцать человек семьи, да все имущество… Довели, что пропадать всем, что ж это за начальство после этого?.. Эх, перевешал бы разбойников…
– Да ну, будет, – говорил другой.
– А мне что за дело, пускай слышит! Что ж, мы не собаки, – сказал бывший исправник и, оглянувшись, увидал Алпатыча.
– А, Яков Алпатыч, ты зачем?
– По приказанию его сиятельства, к господину губернатору, – отвечал Алпатыч, гордо поднимая голову и закладывая руку за пазуху, что он делал всегда, когда упоминал о князе… – Изволили приказать осведомиться о положении дел, – сказал он.
– Да вот и узнавай, – прокричал помещик, – довели, что ни подвод, ничего!.. Вот она, слышишь? – сказал он, указывая на ту сторону, откуда слышались выстрелы.
– Довели, что погибать всем… разбойники! – опять проговорил он и сошел с крыльца.
Алпатыч покачал головой и пошел на лестницу. В приемной были купцы, женщины, чиновники, молча переглядывавшиеся между собой. Дверь кабинета отворилась, все встали с мест и подвинулись вперед. Из двери выбежал чиновник, поговорил что то с купцом, кликнул за собой толстого чиновника с крестом на шее и скрылся опять в дверь, видимо, избегая всех обращенных к нему взглядов и вопросов. Алпатыч продвинулся вперед и при следующем выходе чиновника, заложив руку зазастегнутый сюртук, обратился к чиновнику, подавая ему два письма.
