Пасто (аэропорт, Колумбия)
Поделись знанием:
Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.
Единственное значение Березинской переправы заключается в том, что эта переправа очевидно и несомненно доказала ложность всех планов отрезыванья и справедливость единственно возможного, требуемого и Кутузовым и всеми войсками (массой) образа действий, – только следования за неприятелем. Толпа французов бежала с постоянно усиливающейся силой быстроты, со всею энергией, направленной на достижение цели. Она бежала, как раненый зверь, и нельзя ей было стать на дороге. Это доказало не столько устройство переправы, сколько движение на мостах. Когда мосты были прорваны, безоружные солдаты, московские жители, женщины с детьми, бывшие в обозе французов, – все под влиянием силы инерции не сдавалось, а бежало вперед в лодки, в мерзлую воду.
Стремление это было разумно. Положение и бегущих и преследующих было одинаково дурно. Оставаясь со своими, каждый в бедствии надеялся на помощь товарища, на определенное, занимаемое им место между своими. Отдавшись же русским, он был в том же положении бедствия, но становился на низшую ступень в разделе удовлетворения потребностей жизни. Французам не нужно было иметь верных сведений о том, что половина пленных, с которыми не знали, что делать, несмотря на все желание русских спасти их, – гибли от холода и голода; они чувствовали, что это не могло быть иначе. Самые жалостливые русские начальники и охотники до французов, французы в русской службе не могли ничего сделать для пленных. Французов губило бедствие, в котором находилось русское войско. Нельзя было отнять хлеб и платье у голодных, нужных солдат, чтобы отдать не вредным, не ненавидимым, не виноватым, но просто ненужным французам. Некоторые и делали это; но это было только исключение.
| Аэропорт имени Антонио Нариньо Aeropuerto Antonio Nariño[1][2][3] | ||
 | ||
| Страна: Регион: |
Колумбия Пасто | |
| Тип: | гражданский | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
SKPS PSO | |
| Высота: Координаты: |
+1814 м 01°23′46″ с. ш. 077°17′29″ з. д. / 1.39611° с. ш. 77.29139° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=1.39611&mlon=-77.29139&zoom=14 (O)] (Я) | |
| Пассажирооборот (год): | 231 911 человек (2012) | |
| Местное время: | UTC | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Эксплуатант: | Aerocivil | |
| Сайт: |
| |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 02/20 | 2312 м | асфальт |
Аэропорт имени Антонио Нариньо (исп. Aeropuerto Antonio Nariño), (IATA: PSO, ICAO: SKPS) — коммерческий аэропорт, расположенный в 35 километрах от города Пасто (департамент Нариньо, Колумбия). Обслуживает только внутренние маршруты, а также чартерные авиарейсы и полёты военной авиации.
Содержание
Общие сведения
В летние месяцы (особенно в августе) в регионе расположения порта наблюдаются сильные ветры, дующие при этом перпендикулярно курсу взлётно-посадочной полосы. Вследствие этого и по соображениям безопасности во время сезонных ветров аэропорт в не может принимать и отправлять воздушные суда.
С 2007 года аэропорт имени Антонио Нариньо оборудован курсо-глиссадной системой (ILS)[4], что позволяет сопровождать полёты самолётов в ночное время суток. Тем не менее, власти департамента Ниньо в связи со значительным увеличением пассажирского и грузового потоков намерены построить новый аэропорт в более благоприятной по метеорологическим условиям местности.
Авиакомпании и пункты назначения
Принимаемые воздушные суда
Напишите отзыв о статье "Пасто (аэропорт, Колумбия)"
Примечания
- ↑ [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=SKPS Информация об аэропорте SKPS] с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF.
- ↑ [www.gcmap.com/airport/PSO Информация об аэропорте PSO] с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г).
- ↑ [portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/estadisticas/transporte_aereo/Estad%EDsticas%20Operacionales Aerocivil]
- ↑ [www.aerocivil.gov.co/Contratacion/2005/Licitaciones/Licitacion5000095/RESOLUCION%20ADJUDICACION.pdf Resolución Adjudicación] (español) (pdf)(недоступная ссылка — история).
- ↑ {{www.aeronoticias.com.pe/noticiero/index.php?option=com_content&view=article&id=21034%3Aaerolinea-ecuatoriana-presento-su-nuevo-avion-atr-42500&catid=14%3A14&Itemid=574}}
Ссылки
- [www.gcmap.com/airport/SKPS Информация об аэропорте SKPS] с сайта Great Circle Mapper.
- [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=SKPS Информация об аэропорте SKPS] с сайта World Aero Data.
- [aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=PSO История происшествий для аэропорта PSO] на Aviation Safety Network
Отрывок, характеризующий Пасто (аэропорт, Колумбия)
Звезды, как будто зная, что теперь никто не увидит их, разыгрались в черном небе. То вспыхивая, то потухая, то вздрагивая, они хлопотливо о чем то радостном, но таинственном перешептывались между собой.Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.
Единственное значение Березинской переправы заключается в том, что эта переправа очевидно и несомненно доказала ложность всех планов отрезыванья и справедливость единственно возможного, требуемого и Кутузовым и всеми войсками (массой) образа действий, – только следования за неприятелем. Толпа французов бежала с постоянно усиливающейся силой быстроты, со всею энергией, направленной на достижение цели. Она бежала, как раненый зверь, и нельзя ей было стать на дороге. Это доказало не столько устройство переправы, сколько движение на мостах. Когда мосты были прорваны, безоружные солдаты, московские жители, женщины с детьми, бывшие в обозе французов, – все под влиянием силы инерции не сдавалось, а бежало вперед в лодки, в мерзлую воду.
Стремление это было разумно. Положение и бегущих и преследующих было одинаково дурно. Оставаясь со своими, каждый в бедствии надеялся на помощь товарища, на определенное, занимаемое им место между своими. Отдавшись же русским, он был в том же положении бедствия, но становился на низшую ступень в разделе удовлетворения потребностей жизни. Французам не нужно было иметь верных сведений о том, что половина пленных, с которыми не знали, что делать, несмотря на все желание русских спасти их, – гибли от холода и голода; они чувствовали, что это не могло быть иначе. Самые жалостливые русские начальники и охотники до французов, французы в русской службе не могли ничего сделать для пленных. Французов губило бедствие, в котором находилось русское войско. Нельзя было отнять хлеб и платье у голодных, нужных солдат, чтобы отдать не вредным, не ненавидимым, не виноватым, но просто ненужным французам. Некоторые и делали это; но это было только исключение.
