1-1-1

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

1-1-1 — тип паровоза с одной бегунковой, одной движущей и одной поддерживающией осями.

Методы записи для разных классификаций:

  • Международная (UIC): 1A1
  • Американская: 2-2-2
  • Испанская и французская: 111
  • Российская: 1-1-1
  • Швейцарская: 1/3


Примеры паровозов

Ранние пассажирские паровозы. В России паровозы данного типа эксплуатировались на Царскосельской железной дороге с момента её открытия в 1836 году (паровозы «Проворный», «Богатырь», «Стефенсон» и т.д.).

Напишите отзыв о статье "1-1-1"

Литература

  • В.А. Раков. Введение // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 8-10. — ISBN 5-277-00821-7.

Отрывок, характеризующий 1-1-1

Адъютант Бонапарте во всю прыть лошади скакал с этим грозным письмом к Мюрату. Сам Бонапарте, не доверяя своим генералам, со всею гвардией двигался к полю сражения, боясь упустить готовую жертву, а 4.000 ный отряд Багратиона, весело раскладывая костры, сушился, обогревался, варил в первый раз после трех дней кашу, и никто из людей отряда не знал и не думал о том, что предстояло ему.


В четвертом часу вечера князь Андрей, настояв на своей просьбе у Кутузова, приехал в Грунт и явился к Багратиону.
Адъютант Бонапарте еще не приехал в отряд Мюрата, и сражение еще не начиналось. В отряде Багратиона ничего не знали об общем ходе дел, говорили о мире, но не верили в его возможность. Говорили о сражении и тоже не верили и в близость сражения. Багратион, зная Болконского за любимого и доверенного адъютанта, принял его с особенным начальническим отличием и снисхождением, объяснил ему, что, вероятно, нынче или завтра будет сражение, и предоставил ему полную свободу находиться при нем во время сражения или в ариергарде наблюдать за порядком отступления, «что тоже было очень важно».