Henan Airlines
 | ||||
| ||||
| Дата основания |
2006 | |||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Хабы | ||||
| Размер флота |
4 (+100 заказано) | |||
| Пунктов назначения |
27 | |||
| Материнская компания |
Shenzhen Airlines (51%) | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Сайт |
[www.kunpeng-air.com/ peng-air.com] | |||
Henan Airlines (в прошлом Kunpeng Airlines) — региональная авиакомпания Китая со штаб-квартирой в городе Чжэнчжоу (северная часть Китая), работающая в сфере регулярных пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях страны. Портом приписки перевозчика и его главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт Чжэнчжоу Синьчжэн.
Kunpeng Airlines была основана в качестве совместного предприятия между китайской авиакомпанией Shenzhen Airlines и американским авиахолдингом Mesa Air Group, став крупнейшим в своё время региональным авиаперевозчиком Китая с долей иностранной собственности[1]. В 2009 году Mesa Air Group и Shenzhen Airlines объявили о расторжении договора о партнёрстве, после чего компания сменила своё официальное название на Henan Airlines.
Содержание
История
В декабре 2006 года американский авиахолдинг Mesa Air Group и китайская авиакомпания Shenzhen Airlines подписали договор об образовании совместного предприятия Kunpeng Airlines. Новая авиакомпания начала операционную деятельность в октябре следующего года, осуществляя регулярные пассажирские и грузовые перевозки, а также выполняя чартерные рейсы. Флот компании составляли арендованные у Mesa Air Group самолёты Bombardier CRJ-200[2][3].
В августе 2008 года руководство Mesa Air Group сообщило о планируемой продаже собственного пакета акций Kungpeng Airlines своему партнёру Shenzhen Airlines[4].
В том же месяце авиакомпания перенесла штаб-квартиру в Чжэнчжоу, рассчитывая тем самым получить больше регулярных рейсов в маршрутном расписании и выйти из финансового минуса. Руководство перевозчика заявило о намерении приобрести около двухсот самолётов и к 2016 году вывести трафик авиакомпании на уровень в девятьсот ежедневных рейсов[5].
В июне 2009 года холдинг Mesa Air Group продал все принадлежавшие ему акции перевозчика своему бывшему партнёру, после чего арендованные самолёты CRJ-200 были возвращены в Mesa.
В июле того же года Shenzhen Airlines объявила о смене официального названия дочернего авиаперевозчика на Henan Airlines и о передаче во флот компании нескольких лайнеров Embraer E-190[6].
Маршрутная сеть
Флот
По состоянию на 24 августа 2010 года воздушный флот авиакомпании Henan Airlines составляли следующие самолёты[7]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||
| J</abbr> | <abbr title=""Экономический">Y</abbr> | Всего | ||||
| Comac ARJ21-700 | — | 100[8] | <abbr title="Будет сообщено"> |
крупнейший заказ данного типа самолётов | ||
| Embraer E-190 | 4 | — | 6 | 92 | 98 | |
| Всего | 4 | 100 | ||||
</div>
Авиапроисшествия и несчастные случаи
- 24 августа 2010 года. Самолёт Embraer E-190 (регистрационный B-3130), следовавший рейсом 8387 из международного аэропорта Харбин Тайпин в аэропорт Ичунь Линду, потерпел крушение при посадке в аэропорту назначения. Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и развалился на части, из 96 человек на борту погибли 42[9].
Напишите отзыв о статье "Henan Airlines"
Примечания
- ↑ [www.chinadaily.com.cn/bizchina/2007-10/28/content_6211533.htm Sino-American regional airlines set up in China]
- ↑ [www.luchtvaartnieuws.nl/News/?id=21479 Luchtvaart Nieuws, Mesa samen met Shenzhen Airlines in Chinese regionale maatschappij], 9 August 2007 (Dutch)
- ↑ [www.eastvalleytribune.com/story/95186 East Valley Tribune, Mesa Air looks to China for growth], 15 August 2007
- ↑ [www.atwonline.com/news/story.html?storyID=13744 Mesa reports quarterly loss, plans to sell stake in Chinese JV | ATWOnline]
- ↑ [atwonline.com/news/story.html?storyID=13558 Kunpeng to leave Xi'an for growing central Chinese market | ATWOnline]
- ↑ «[archive.is/20130125220723/www.highbeam.com/doc/1P1-173999591.html KUN PENG AIRLINES TO BECOME HENAN AIRLINES].» Asiainfo Services. December 9, 2009. Retrieved on July 11, 2010.
- ↑ [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=VD&al_op=1 Aircraft - ch-aviation.ch]
- ↑ [news.bbc.co.uk/2/hi/business/7155452.stm BBC NEWS | Business | Ceremony inaugurates Chinese jet]
- ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=20100824-0 ASN Aircraft accident Embraer ERJ 190-100 LR (ERJ-190LR) B-3130 Yichun Lindu Airport (LDS)]. Aviation Safety Network. Проверено 19 августа 2012. [www.webcitation.org/6As5KO9zp Архивировано из первоисточника 22 сентября 2012].
Ссылки
- [www.kunpeng-air.com/ Официальный сайт авиакомпании Henan Airlines]
- [web.archive.org/web/*/www.kunpeng-air.com/ Официальный сайт авиакомпании Kunpeng Airlines] (кит.)
Отрывок, характеризующий Henan Airlines
– Ты куда положил, Ростов?– Под нижнюю подушку.
– Да нету.
Денисов скинул обе подушки на пол. Кошелька не было.
– Вот чудо то!
– Постой, ты не уронил ли? – сказал Ростов, по одной поднимая подушки и вытрясая их.
Он скинул и отряхнул одеяло. Кошелька не было.
– Уж не забыл ли я? Нет, я еще подумал, что ты точно клад под голову кладешь, – сказал Ростов. – Я тут положил кошелек. Где он? – обратился он к Лаврушке.
– Я не входил. Где положили, там и должен быть.
– Да нет…
– Вы всё так, бросите куда, да и забудете. В карманах то посмотрите.
– Нет, коли бы я не подумал про клад, – сказал Ростов, – а то я помню, что положил.
Лаврушка перерыл всю постель, заглянул под нее, под стол, перерыл всю комнату и остановился посреди комнаты. Денисов молча следил за движениями Лаврушки и, когда Лаврушка удивленно развел руками, говоря, что нигде нет, он оглянулся на Ростова.
– Г'остов, ты не школьнич…
Ростов почувствовал на себе взгляд Денисова, поднял глаза и в то же мгновение опустил их. Вся кровь его, бывшая запертою где то ниже горла, хлынула ему в лицо и глаза. Он не мог перевести дыхание.
– И в комнате то никого не было, окромя поручика да вас самих. Тут где нибудь, – сказал Лаврушка.
– Ну, ты, чог'това кукла, повог`ачивайся, ищи, – вдруг закричал Денисов, побагровев и с угрожающим жестом бросаясь на лакея. – Чтоб был кошелек, а то запог'ю. Всех запог'ю!
Ростов, обходя взглядом Денисова, стал застегивать куртку, подстегнул саблю и надел фуражку.
– Я тебе говог'ю, чтоб был кошелек, – кричал Денисов, тряся за плечи денщика и толкая его об стену.
– Денисов, оставь его; я знаю кто взял, – сказал Ростов, подходя к двери и не поднимая глаз.
Денисов остановился, подумал и, видимо поняв то, на что намекал Ростов, схватил его за руку.
– Вздог'! – закричал он так, что жилы, как веревки, надулись у него на шее и лбу. – Я тебе говог'ю, ты с ума сошел, я этого не позволю. Кошелек здесь; спущу шкуг`у с этого мег`завца, и будет здесь.
– Я знаю, кто взял, – повторил Ростов дрожащим голосом и пошел к двери.
– А я тебе говог'ю, не смей этого делать, – закричал Денисов, бросаясь к юнкеру, чтоб удержать его.
Но Ростов вырвал свою руку и с такою злобой, как будто Денисов был величайший враг его, прямо и твердо устремил на него глаза.
– Ты понимаешь ли, что говоришь? – сказал он дрожащим голосом, – кроме меня никого не было в комнате. Стало быть, ежели не то, так…
Он не мог договорить и выбежал из комнаты.
– Ах, чог'т с тобой и со всеми, – были последние слова, которые слышал Ростов.
Ростов пришел на квартиру Телянина.
– Барина дома нет, в штаб уехали, – сказал ему денщик Телянина. – Или что случилось? – прибавил денщик, удивляясь на расстроенное лицо юнкера.
– Нет, ничего.
– Немного не застали, – сказал денщик.
Штаб находился в трех верстах от Зальценека. Ростов, не заходя домой, взял лошадь и поехал в штаб. В деревне, занимаемой штабом, был трактир, посещаемый офицерами. Ростов приехал в трактир; у крыльца он увидал лошадь Телянина.
Во второй комнате трактира сидел поручик за блюдом сосисок и бутылкою вина.
– А, и вы заехали, юноша, – сказал он, улыбаясь и высоко поднимая брови.
– Да, – сказал Ростов, как будто выговорить это слово стоило большого труда, и сел за соседний стол.
Оба молчали; в комнате сидели два немца и один русский офицер. Все молчали, и слышались звуки ножей о тарелки и чавканье поручика. Когда Телянин кончил завтрак, он вынул из кармана двойной кошелек, изогнутыми кверху маленькими белыми пальцами раздвинул кольца, достал золотой и, приподняв брови, отдал деньги слуге.
– Пожалуйста, поскорее, – сказал он.
Золотой был новый. Ростов встал и подошел к Телянину.
– Позвольте посмотреть мне кошелек, – сказал он тихим, чуть слышным голосом.
С бегающими глазами, но всё поднятыми бровями Телянин подал кошелек.
– Да, хорошенький кошелек… Да… да… – сказал он и вдруг побледнел. – Посмотрите, юноша, – прибавил он.
Ростов взял в руки кошелек и посмотрел и на него, и на деньги, которые были в нем, и на Телянина. Поручик оглядывался кругом, по своей привычке и, казалось, вдруг стал очень весел.
– Коли будем в Вене, всё там оставлю, а теперь и девать некуда в этих дрянных городишках, – сказал он. – Ну, давайте, юноша, я пойду.
Ростов молчал.
– А вы что ж? тоже позавтракать? Порядочно кормят, – продолжал Телянин. – Давайте же.
Он протянул руку и взялся за кошелек. Ростов выпустил его. Телянин взял кошелек и стал опускать его в карман рейтуз, и брови его небрежно поднялись, а рот слегка раскрылся, как будто он говорил: «да, да, кладу в карман свой кошелек, и это очень просто, и никому до этого дела нет».
– Ну, что, юноша? – сказал он, вздохнув и из под приподнятых бровей взглянув в глаза Ростова. Какой то свет глаз с быстротою электрической искры перебежал из глаз Телянина в глаза Ростова и обратно, обратно и обратно, всё в одно мгновение.
