Magna International
| Magna International | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Листинг на бирже |
NYSE: [www.nyse.com/quote/XNYS:MGA MGA], TSX: [www.tsx.com/HttpController?GetPage=QuotesViewPage&QuoteSymbol_1=MG MG] |
| Основание | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Дональд Уокер и Зигфрид Вульф (соуправляющие), Фрэнк Стронак (председатель совета директоров) |
| Отрасль |
Автосборка, производство автокомплектующих |
| Оборот |
▲ $24 102 млрд (2010 год) |
| Чистая прибыль |
▲ $0,973 млрд (2010 год) |
| Число сотрудников |
96,6 тыс. человек (2011 год) |
| Дочерние компании | |
| Сайт |
[www.magna.com www.magna.com] (англ.)] |
Magna International (произносится Магна интернешнл; NYSE: [www.nyse.com/quote/XNYS:MGA MGA], TSX: [www.tsx.com/HttpController?GetPage=QuotesViewPage&QuoteSymbol_1=MG MG]) — канадская компания, один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих и одна из крупнейших компаний Канады. Компания занимает 370 место в Fortune Global 500 (2013 год)[1]. Штаб-квартира — в городе Орора, провинция Онтарио, Канада.
Содержание
История
Основана в 1957 году под названием «Multimatic». В 1969 году была поглощена компанией «Magna Electronics», став её дочерней компанией по производству автокомпонентов; с 1973 года носит современное название.
Собственники и руководство
На 30 апреля 2007 года около 84 % акций компании принадлежало институциональным инвесторам, остальные контролировала семья председателя совета директоров компании Фрэнка Стронака и менеджеры компании. При этом у семьи Стронаков было большинство акций класса В (одна акция — 500 голосов), поэтому она контролировала около 70 % голосующих акций. Рыночная капитализация на 5 июня 2007 года — $10,17 млрд[2].
В 2007 году компания «Русские машины», входящая в холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски приобрела за $1,54 млрд 20 % акций компании. После этого данный пакет был передан в залог банкам при получении кредита «Русскими машинами» и осенью 2008 года в связи с падением курса акций передан банкам-кредиторам.[3][4]
Соуправляющие компании — Дональд Уолкер и Зигфрид Вольф.
Деятельность
Magna International поставляет детали для сборки автомобилей Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Hyundai, Great Wall Motors и др.
Помимо этого, Magna International принадлежит австрийская компания Magna Steyr, специализирующаяся на сборке автомобилей по заказу других автопроизводителей (собирает машины марок BMW X3, Mercedes E-Class и G-Class, Saab 9-3 Convertible, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, Chrysler Voyager). Magna — крупнейший автопроизводитель в мире без собственного бренда (в 2005 году было выпущено 230 500 автомобилей).
Общая численность персонала — 83 тыс. человек (2007 год). Выручка в 2008 году составила $23,7 млрд (в 2007 году — $27,07 млрд), чистая прибыль — $71 млн ($663 млн)[5][6].
Magna International в России
У компании имеется ряд заводов в России по производству пластмассовых и металлических автокомпонентов; один из них расположен в Калужской области, два — в Санкт-Петербурге (в Каменке, Шушарах). Заводы построены для обеспечения комплектующими созданных в данных регионах автомобилестроительных кластеров. Также у компании есть производственная площадка в Нижнем Новгороде.[7][8] С 2013 г. представительство открывается в г. Набережные Челны и начинает производить автокомпоненты для местных заводов Ford.
22 декабря 2006 года Magna подписала рамочный контракт с Российской государственной корпорацией Ростехнологии, которая контролирует автомобилестроительную компанию «АвтоВАЗ», о сотрудничестве в области разработки новой платформы автомобилей Lada и организации в Тольятти нового автосборочного завода. Планировалось, что совокупная стоимость проекта составит $1,6-1,7 млрд; итоговая мощность завода составит 440 тыс. автомобилей в год[9]. В 2009 году руководство «Ростехнологий» заморозило проект SP «MAGNA-AUTOVAZ».[10]
В 2009 году консорциум в составе Magna и Сбербанка России пытался приобрести у находившейся тогда в бедственном состоянии компании General Motors 55 % компании Opel; предполагалось, что российскому автопрому эта сделка принесёт новейшие технологии. В ноябре 2009 года компания GM отменила уже подписанное соглашение о сделке[11].
Напишите отзыв о статье "Magna International"
Примечания
- ↑ [money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2011/full_list/401_500.html Fortune Global 500 2011]
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article/2007/06/06/127041 Интервью: Зигфрид Вольф, соуправляющий директор Magna] // Ведомости, № 102 (1876), 6 июня 2007
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/10/06/163654 Глеб Столяров, Кирилл Хрипунов, Юлия Федоринова. Дозвонились до Дерипаски] // Ведомости, № 188 (2210), 6 октября 2008
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/07/12/129086 Самостоятельная Magna. Компания будет производить автокомпоненты в Татарстане] // Ведомости, № 127 (1901), 12 июля 2007
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/02/25/183379 Кирилл Хрипунов. Magna в убытках] // Ведомости, № 33 (2303), 25 февраля 2009
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/04/01/144737 Юлия Федоринова. Олегу Дерипаске не дали контроля] // Ведомости, № 58 (2080), 1 апреля 2008
- ↑ Андрей Иванов. [110km.ru/spbauto/67540.html Hyundai — лучший друг Magna] // 110km.ru (Проверено 1 октября 2010)
- ↑ Андрей Жуков, Ирина Лапеченкова. [spb.rbc.ru/daily/22/09/2010/469759.shtml Solaris русской сборки] // spb.rbc.ru (Проверено 1 октября 2010)
- ↑ [www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2006/12/25/118215 Юлия Федоринова, Глеб Столяров. Куда вывезет Magna] // Ведомости, № 243 (1770), 25 декабря 2006
- ↑ [www.lada.ru/press-releases/30403.html ОАО АВТОВАЗ и Magna International Inc. подписали протокол о намерениях]
- ↑ Дмитрий Беликов, Тамила Джоджуа. [www.kommersant.ru/doc/1272513 Сбербанк и Magna не попрощались с Opel]. // Коммерсантъ, № 210 (4265), 11.11.2009. Проверено 18 апреля 2012. [www.webcitation.org/687YBZoFO Архивировано из первоисточника 2 июня 2012].
Ссылки
- [www.magna.com/ Официальный сайт компании] (англ.)
Отрывок, характеризующий Magna International
«Так это должно быть! – думал князь Андрей, выезжая из аллеи лысогорского дома. – Она, жалкое невинное существо, остается на съедение выжившему из ума старику. Старик чувствует, что виноват, но не может изменить себя. Мальчик мой растет и радуется жизни, в которой он будет таким же, как и все, обманутым или обманывающим. Я еду в армию, зачем? – сам не знаю, и желаю встретить того человека, которого презираю, для того чтобы дать ему случай убить меня и посмеяться надо мной!И прежде были все те же условия жизни, но прежде они все вязались между собой, а теперь все рассыпалось. Одни бессмысленные явления, без всякой связи, одно за другим представлялись князю Андрею.Князь Андрей приехал в главную квартиру армии в конце июня. Войска первой армии, той, при которой находился государь, были расположены в укрепленном лагере у Дриссы; войска второй армии отступали, стремясь соединиться с первой армией, от которой – как говорили – они были отрезаны большими силами французов. Все были недовольны общим ходом военных дел в русской армии; но об опасности нашествия в русские губернии никто и не думал, никто и не предполагал, чтобы война могла быть перенесена далее западных польских губерний.
Князь Андрей нашел Барклая де Толли, к которому он был назначен, на берегу Дриссы. Так как не было ни одного большого села или местечка в окрестностях лагеря, то все огромное количество генералов и придворных, бывших при армии, располагалось в окружности десяти верст по лучшим домам деревень, по сю и по ту сторону реки. Барклай де Толли стоял в четырех верстах от государя. Он сухо и холодно принял Болконского и сказал своим немецким выговором, что он доложит о нем государю для определения ему назначения, а покамест просит его состоять при его штабе. Анатоля Курагина, которого князь Андрей надеялся найти в армии, не было здесь: он был в Петербурге, и это известие было приятно Болконскому. Интерес центра производящейся огромной войны занял князя Андрея, и он рад был на некоторое время освободиться от раздражения, которое производила в нем мысль о Курагине. В продолжение первых четырех дней, во время которых он не был никуда требуем, князь Андрей объездил весь укрепленный лагерь и с помощью своих знаний и разговоров с сведущими людьми старался составить себе о нем определенное понятие. Но вопрос о том, выгоден или невыгоден этот лагерь, остался нерешенным для князя Андрея. Он уже успел вывести из своего военного опыта то убеждение, что в военном деле ничего не значат самые глубокомысленно обдуманные планы (как он видел это в Аустерлицком походе), что все зависит от того, как отвечают на неожиданные и не могущие быть предвиденными действия неприятеля, что все зависит от того, как и кем ведется все дело. Для того чтобы уяснить себе этот последний вопрос, князь Андрей, пользуясь своим положением и знакомствами, старался вникнуть в характер управления армией, лиц и партий, участвовавших в оном, и вывел для себя следующее понятие о положении дел.
Когда еще государь был в Вильне, армия была разделена натрое: 1 я армия находилась под начальством Барклая де Толли, 2 я под начальством Багратиона, 3 я под начальством Тормасова. Государь находился при первой армии, но не в качестве главнокомандующего. В приказе не было сказано, что государь будет командовать, сказано только, что государь будет при армии. Кроме того, при государе лично не было штаба главнокомандующего, а был штаб императорской главной квартиры. При нем был начальник императорского штаба генерал квартирмейстер князь Волконский, генералы, флигель адъютанты, дипломатические чиновники и большое количество иностранцев, но не было штаба армии. Кроме того, без должности при государе находились: Аракчеев – бывший военный министр, граф Бенигсен – по чину старший из генералов, великий князь цесаревич Константин Павлович, граф Румянцев – канцлер, Штейн – бывший прусский министр, Армфельд – шведский генерал, Пфуль – главный составитель плана кампании, генерал адъютант Паулучи – сардинский выходец, Вольцоген и многие другие. Хотя эти лица и находились без военных должностей при армии, но по своему положению имели влияние, и часто корпусный начальник и даже главнокомандующий не знал, в качестве чего спрашивает или советует то или другое Бенигсен, или великий князь, или Аракчеев, или князь Волконский, и не знал, от его ли лица или от государя истекает такое то приказание в форме совета и нужно или не нужно исполнять его. Но это была внешняя обстановка, существенный же смысл присутствия государя и всех этих лиц, с придворной точки (а в присутствии государя все делаются придворными), всем был ясен. Он был следующий: государь не принимал на себя звания главнокомандующего, но распоряжался всеми армиями; люди, окружавшие его, были его помощники. Аракчеев был верный исполнитель блюститель порядка и телохранитель государя; Бенигсен был помещик Виленской губернии, который как будто делал les honneurs [был занят делом приема государя] края, а в сущности был хороший генерал, полезный для совета и для того, чтобы иметь его всегда наготове на смену Барклая. Великий князь был тут потому, что это было ему угодно. Бывший министр Штейн был тут потому, что он был полезен для совета, и потому, что император Александр высоко ценил его личные качества. Армфельд был злой ненавистник Наполеона и генерал, уверенный в себе, что имело всегда влияние на Александра. Паулучи был тут потому, что он был смел и решителен в речах, Генерал адъютанты были тут потому, что они везде были, где государь, и, наконец, – главное – Пфуль был тут потому, что он, составив план войны против Наполеона и заставив Александра поверить в целесообразность этого плана, руководил всем делом войны. При Пфуле был Вольцоген, передававший мысли Пфуля в более доступной форме, чем сам Пфуль, резкий, самоуверенный до презрения ко всему, кабинетный теоретик.
