Петровско-Разумовская (станция метро)
«Петровско-Разумовская» (западный зал) | |
Московский метрополитен | |
Западный зал до открытия восточного | |
Дата открытия: |
1 марта[1] 1991 года (для СТЛ), 16 сентября 2016 года (для ЛДЛ) |
---|---|
Проектное название: | |
Район: | |
Округ: | |
Тип: | |
Глубина заложения, м: |
61 |
Количество платформ: |
1 |
Тип платформы: |
островная |
Форма платформы: |
прямая |
Архитекторы: |
В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов |
Архитекторы вестибюлей: |
С. А. Севастьянов |
Выход к улицам: |
Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги |
Переходы на станции: | |
Наземный транспорт: |
А 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206, 206к, 215, 215к, 282, 591, 656, 672, 677, 692, 763, 763к, 994, Т47; Тб 56, 78 |
Время открытия: |
5:25 |
Время закрытия: |
1:00 |
Работающие операторы сотовой связи: | |
Код станции: |
133 |
Викискладе | на
«Петровско-Разумовская» (восточный зал) | |
Московский метрополитен | |
Восточный зал в день открытия | |
Дата открытия: | |
---|---|
Район: | |
Округ: | |
Тип: | |
Глубина заложения, м: |
61 |
Количество платформ: |
1 |
Тип платформы: |
островная |
Форма платформы: |
прямая |
Архитекторы: |
Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[3] |
Архитекторы вестибюлей: |
С. А. Севастьянов, Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов |
Станцию возвело: |
СМУ-5 Мосметростроя , СМУ-2 Мосметростроя |
Выход к улицам: | |
Переходы на станции: | |
Код станции: |
133 |
Викискладе | на
|
«Петро́вско-Разумо́вская» — кроссплатформенный пересадочный узел Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий Московского метрополитена. Для первой расположена между станциями «Тимирязевская» и «Владыкино», для второй между станциями «Фонвизинская» и строящейся станцией «Окружная». Глубина заложения — 61 м, это самая дальняя от центра Москвы станция глубокого заложения. Движение по западному залу для поездов Серпуховско-Тимирязевской линии открылось 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное». 29 августа 2016 года открылся восточный зал, на него переведено движение поездов Серпуховского-Тимирязевской линии из центра. Движение по восточному залу для поездов Люблинско-Дмитровской линии открылось 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина роща» — «Петровско-Разумовская».
Содержание
История
Станция метро «Петровско-Разумовская» впервые появляется в планах в 1938 году в составе Таганско-Тимирязевского диаметра, который трассировался от Кузьминок через центр и на север вдоль Дмитровского шоссе. По планам 1947 года станция планируется в составе Калужско-Тимирязевского диаметра (вдоль Ленинского проспекта через центр к Дмитровскому шоссе)[4]. В 1957 году были подтверждены планы 1947 года относительно Тимирязевского радиуса[5].
Строительство Серпуховско-Тимирязевской линии, в составе которой стала проектироваться «Петровско-Разумовская», было предусмотрено Генеральным планом развития Москвы 1971 года. Предполагалось ответвление от Тимирязевского радиуса в Дегунино, которое должно было начинаться от «Петровско-Разумовской». Впоследствии в районы Лианозово, Бескудниково и Дегунино было намечено строительство Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии. Строительство линии началось с Серпуховской линии, которую было решено продлевать через центр на север[6] .
Станция «Петровско-Разумовская» была открыта 1 марта 1991 года.
Архитектура и оформление
Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля западного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, а также датолит-волластонитовым геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.
Вестибюли, пересадки и выходы
Имеется два вестибюля: северный (северо-восточный) и южный (юго-западный), расположенные встык друг к другу. Каждый вестибюль имеет свои эскалаторы и, поскольку станция кроссплатформенная, то северный (открытый в 1991 году) вестибюль ведёт в западный зал, где движение поездов метро в южном направлении (в сторону центра); южный (открытый в 2016 году), соответственно, обслуживает восточный зал северного направления (из центра). Оба вестибюля находятся возле транспортно-пересадочного узла рядом с Дмитровским шоссе, улицей Линии Октябрьской Железной Дороги и Локомотивным проездом. Ранее рядом со станцией находился Петровско-Разумовский вещевой рынок, который был закрыт в связи с освобождением площадки под расширение существующего вестибюля. Также в пешеходной доступности находится платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги. Из южного вестибюля по подземному переходу можно выйти на западную сторону Дмитровского шоссе.
Станция «Петровско-Разумовская» — кроссплатформенная. В каждом зале движение поездов обеих линий в одном направлении, что позволяет делать быструю пересадку при движении на север (в сторону окраины), пока только, с Люблинско-Дмитровской линии на Серпуховско-Тимирязевскую, а при движении на юг с Серпуховско-Тимирязевской на Люблинско-Дмитровскую. Для Люблинско-Дмитровской линии эта станция пока является конечной. Оба станционных зала между собой соединены двумя переходами.
Из обоих залов имеются параллельные выходы к транспортно-пересадочному узлу, Локомотивному проезду и проходам, ведущим к улице Линии Октябрьской Железной Дороги и Дмитровскому шоссе. Кроме этого, восточный зал имеет второй выход к Дмитровскому шоссе, с выходами на обеих сторонах, прямо возле остановки общественного транспорта, расположенной возле перекрёстка с Верхней аллеей.
Фотогалерея
Западный зал
- Petrovsko-Razumovskaya crossline transit constructing 23.10.2013.jpg
Начало строительства перехода между залами станции «Петровско-Разумовская».
- Petrovsko-Razumovskaya crossline transit constructing 05.04.2015.jpg
Временный (служебный) переход между залами станции «Петровско-Разумовская».
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Станционные часы 1 пути Люблинско-Дмитровской линии
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель выхода
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель посадки на Серпуховско-Тимирязевскую линию
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Колонна
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Название на путевой стене
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Переход в восточный зал
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель Люблинско-Дмитровской линии в сторону Зябликово
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель СТЛ в сторону станции "Бульвар Дмитрия Донского"
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Ниша на месте бывших часов 1 пути СТЛ
Восточный зал
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Продольная колонна
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Узкая колонна
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Элементы подсветки путевого зала
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Переход в западный зал
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Перекрытый южный торец (до открытия 16 сентября 2016 года)
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Перекрытый северный торец
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель выхода в город. До открытия наклонных ходов (два эскалатора по четыре ленты каждый) выход осуществлялся через лестницу в западный зал
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Название на путевой стене
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель СТЛ в сторону станции «Алтуфьево»
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель на путевой стене в сторону станции «Алтуфьево»
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Пересадочный указатель
- Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Указатель прибытия поездов Люблинско-Дмитровской линии в восточный зал
Пассажиропоток
- Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
- 95 599
- Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)
- Пассажиропоток по входу — 87,2 тыс.
- Пассажиропоток по выходу — 85,2 тыс.
Станция в цифрах
- Диаметр залов: боковых — 8,5 м, центрального — 9,5 м.
- Расстояние между осями тоннелей — 16,28 м.
- Глубина заложения — 61,5 м.
См. также
Примечания
- ↑ На мемориальной станционной табличке ошибочно указана дата "7 марта"
- ↑ [stroi.mos.ru/news/sieviernyi-uchastok-salatovoi-vietki-mietro-protiestiruiut-v-sientiabrie-khusnullin Северный участок «салатовой» ветки метро протестируют в сентябре - Хуснуллин]
- ↑ [www.arhmetro.ru/portfolio-more/1/61/ Петровско-Разумовская]. Метрогипротранс. Проверено 30 января 2013. [www.webcitation.org/6F2aBFe7V Архивировано из первоисточника 11 марта 2013].
- ↑ Лисов И. [metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml Проектирование и первые очереди строительства]. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. [www.webcitation.org/60v7IJ7ju Архивировано из первоисточника 14 августа 2011].
- ↑ Лисов И. [metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml Московский метрополитен хрущевской эпохи]. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. [www.webcitation.org/64z8NaoRQ Архивировано из первоисточника 26 января 2012].
- ↑ Лисов И. [metro.molot.ru/hist_proj_5.shtml От Генплана 1971 года до наших дней]. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. [www.webcitation.org/64z8OutxX Архивировано из первоисточника 26 января 2012].
Ссылки
- [old.mosmetro.ru/stations/serpukhovsko_timiryazevskaya/petrovsko_razumovskaya/ Официальный сайт Московского метрополитена]. Проверено 11 января 2014.
- [www.metro.ru/stations/serpukhovsko-timiryazevskaya/petrovsko-razumovskaya/ Сайт «Московское метро»]. Проверено 11 января 2014.
- [news.metro.ru/f95.html Сайт «METRO.Фотоальбом»]. Проверено 11 января 2014.
- [www.metrowalks.ru/moscow/station-9-5 Сайт «Прогулки по метро»]. Проверено 11 января 2014.
- [wiki.nashtransport.ru/wiki/Петровско-Разумовская_(станция_метро,_Москва) Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»]. Проверено 11 января 2014.
- [mosmetro.ru/stations/serpukhovsko_timiryazevskaya/petrovsko_razumovskaya/ «Петровско-Разумовская»] на сайте официальном сайте Московского метрополитена
- [photo.metroblog.ru/lj/48_2010-06-20/dost_mr_760_09_big.jpg Расположение будущей станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей и оборотными тупиками]
- [metro.molot.ru/f_lublin.shtml Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot]
- [photo.metroblog.ru/lj/48_2010-06-20/dost_mr_760_06_big.jpg Схема развития Московского метрополитена до 2015 года]