Вааса (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
аэропорт Вааса
Vaasan lentoasema
Vasa flygplats

ИАТА: VAAИКАО: EFVA

Информация
Тип

Гражданский

Расположение

Вааса, Финляндия

Координаты: 63°02′43″ с. ш. 021°45′51″ в. д. / 63.04528° с. ш. 21.76417° в. д. / 63.04528; 21.76417 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=63.04528&mlon=21.76417&zoom=12 (O)] (Я)

Эксплуатант

Finavia

Высота НУМ

6

Карта
VAA
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 2,500 асфальт
Статистика (2010)
Годовой пассажиропоток

288,142

Source: AIP Finland[1]
Statistics from Finavia[2]

Аэропорт Ваа́са (фин. Vaasan lentoasema, швед. Vasa flygplats) (IATAVAA, ICAOEFVA) — аэропорт, находится в Вааса, Финляндия, около 9 км к юго-востоку от центра города Вааса. Это шестой по объёму пассажиропотока аэропорт Финляндии, в 2010 г. через него прошло 288 тыс. человек.[2] В 2005 году[3] и снова в 2008 году[4] аэропорт Вааса был выбран аэропортом года в Финляндии. Регулярные линии аэропорта используются следующими авиакомпаниями: airBaltic, Blue1, Finnair и Flybe Nordic. Есть также чартерные рейсы, преимущественно в летнее время, в курортные районы южной Европы, а также Азии: в Болгарию, на Канарские острова (Испания), в Грецию, Испанию, Турцию и Таиланд.

В 2014 году компанией Finavia проведены значительные работы по модернизации аэропорта[5].





Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
airBaltic Рига, Умео
Blue1 Копенгаген, Хельсинки
Blue1
operated by Golden Air
Хельсинки, Стокгольм-Арланда
Finnair Хельсинки
Finnair
operated by Flybe Nordic
Хельсинки
Norwegian Air Shuttle Стокгольм-Арланда [6]

Пассажирская статистика

Пассажиропоток аэропорта Вааса[7]
Год Внутренние направления Международные направления Всего пассажиров Изменения
2000 227,523 98,851 326,374 +4.2 %
2001 216,409 95,651 312,060 −4.4 %
2002 194,651 74,466 269,117 −13.8 %
2003 169,088 79,836 248,924 −7.5 %
2004 166,836 94,480 261,316 +5.0 %
2005 178,378 118,886 297,264 +13.8 %
2006 195,045 111,106 306,151 +3.0 %
2007 213,833 108,095 321,928 +5.3 %
2008 234,447 108,948 343,395 +6.7 %
2009 207,274 86,983 294,257 −14.3 %
2010 194,102 94,040 288,142 −2.1 %
2011 226,931 111,568 338,499 +18.0 %


Напишите отзыв о статье "Вааса (аэропорт)"

Примечания

  1. [ais.fi/ais/eaip/pdf/aerodromes/EF_AD_2_EFVA_EN.pdf EFVA Vaasa] (PDF). AIP Suomi / Finland EFVA AD 2.1, 1–14. Finavia (5 May 2011). Проверено 17 июля 2011.
  2. 1 2 [www.finavia.fi/files/finavia2/liikennetilastot_pdf/Lentoliikennetilasto_2010.pdf Finavia's Air Traffic Statistics 2010] (PDF) 7, 9. Vantaa: Finavia. Проверено 17 июля 2011. [www.webcitation.org/68tzZBsYr Архивировано из первоисточника 4 июля 2012].
  3. [www.finavia.fi/press/pressreleases/finavia_releases/finavia_release?id=1091365 Vaasa is Airport of the Year]. Vantaa: Finavia (28 November 2005). Проверено 17 июля 2011. [www.webcitation.org/6AoKWcMMD Архивировано из первоисточника 20 сентября 2012].
  4. [www.finavia.fi/press/pressreleases/finavia_releases/finavia_release?id=1091571 Vaasa is Airport of the Year 2008]. Vantaa: Finavia (11 November 2008). Проверено 7 января 2009. [www.webcitation.org/6AoDDBzX7 Архивировано из первоисточника 20 сентября 2012].
  5. [yle.fi/novosti/novosti/article7003057.html Finavia планирует масштабный ремонт в семи аэропортах] // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Служба новостей Yle. — 27 декабря 2013. (Проверено 31 декабря 2013)
  6. [www.expressen.se/resor/1.2628106/nya-lagprislyft-for-norwegian Nya lågprislyft för Norwegian]. Expressen (21 November 2011). Проверено 22 ноября 2011. [www.webcitation.org/6AoKXO5ng Архивировано из первоисточника 20 сентября 2012].
  7. [www.finavia.fi/statisticspassengers Traffic statistics – Passengers]. Finavia. Проверено 16 июля 2011. [www.webcitation.org/6ARdOAdQ8 Архивировано из первоисточника 5 сентября 2012].

Ссылки

  • [www.finavia.fi/airport_vaasa Finavia — Vaasa Airport]
  • [ais.fi/ais/eaip/html/efva.htm AIP Finland — Vaasa Airport]
  • [weather.NOAA.gov/weather/current/EFVA.html Текущая погода для EFVA] на NOAA/NWS
  • [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=EFVA Информация об аэропорте EFVA] с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF.
  • [www.gcmap.com/airport/VAA Информация об аэропорте VAA] с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г).
  • [aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=VAA История происшествий для аэропорта VAA] на Aviation Safety Network

Отрывок, характеризующий Вааса (аэропорт)

Несмотря на то, что уже с 20 го числа августа почти все знакомые Ростовых повыехали из Москвы, несмотря на то, что все уговаривали графиню уезжать как можно скорее, она ничего не хотела слышать об отъезде до тех пор, пока не вернется ее сокровище, обожаемый Петя. 28 августа приехал Петя. Болезненно страстная нежность, с которою мать встретила его, не понравилась шестнадцатилетнему офицеру. Несмотря на то, что мать скрыла от него свое намеренье не выпускать его теперь из под своего крылышка, Петя понял ее замыслы и, инстинктивно боясь того, чтобы с матерью не разнежничаться, не обабиться (так он думал сам с собой), он холодно обошелся с ней, избегал ее и во время своего пребывания в Москве исключительно держался общества Наташи, к которой он всегда имел особенную, почти влюбленную братскую нежность.
По обычной беспечности графа, 28 августа ничто еще не было готово для отъезда, и ожидаемые из рязанской и московской деревень подводы для подъема из дома всего имущества пришли только 30 го.
С 28 по 31 августа вся Москва была в хлопотах и движении. Каждый день в Дорогомиловскую заставу ввозили и развозили по Москве тысячи раненых в Бородинском сражении, и тысячи подвод, с жителями и имуществом, выезжали в другие заставы. Несмотря на афишки Растопчина, или независимо от них, или вследствие их, самые противоречащие и странные новости передавались по городу. Кто говорил о том, что не велено никому выезжать; кто, напротив, рассказывал, что подняли все иконы из церквей и что всех высылают насильно; кто говорил, что было еще сраженье после Бородинского, в котором разбиты французы; кто говорил, напротив, что все русское войско уничтожено; кто говорил о московском ополчении, которое пойдет с духовенством впереди на Три Горы; кто потихоньку рассказывал, что Августину не ведено выезжать, что пойманы изменники, что мужики бунтуют и грабят тех, кто выезжает, и т. п., и т. п. Но это только говорили, а в сущности, и те, которые ехали, и те, которые оставались (несмотря на то, что еще не было совета в Филях, на котором решено было оставить Москву), – все чувствовали, хотя и не выказывали этого, что Москва непременно сдана будет и что надо как можно скорее убираться самим и спасать свое имущество. Чувствовалось, что все вдруг должно разорваться и измениться, но до 1 го числа ничто еще не изменялось. Как преступник, которого ведут на казнь, знает, что вот вот он должен погибнуть, но все еще приглядывается вокруг себя и поправляет дурно надетую шапку, так и Москва невольно продолжала свою обычную жизнь, хотя знала, что близко то время погибели, когда разорвутся все те условные отношения жизни, которым привыкли покоряться.
В продолжение этих трех дней, предшествовавших пленению Москвы, все семейство Ростовых находилось в различных житейских хлопотах. Глава семейства, граф Илья Андреич, беспрестанно ездил по городу, собирая со всех сторон ходившие слухи, и дома делал общие поверхностные и торопливые распоряжения о приготовлениях к отъезду.
Графиня следила за уборкой вещей, всем была недовольна и ходила за беспрестанно убегавшим от нее Петей, ревнуя его к Наташе, с которой он проводил все время. Соня одна распоряжалась практической стороной дела: укладываньем вещей. Но Соня была особенно грустна и молчалива все это последнее время. Письмо Nicolas, в котором он упоминал о княжне Марье, вызвало в ее присутствии радостные рассуждения графини о том, как во встрече княжны Марьи с Nicolas она видела промысл божий.
– Я никогда не радовалась тогда, – сказала графиня, – когда Болконский был женихом Наташи, а я всегда желала, и у меня есть предчувствие, что Николинька женится на княжне. И как бы это хорошо было!