МАЗ-105
| МАЗ-105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 дорестайлинговый МАЗ-105 (Минск) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завод-изготовитель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выпускался, гг |
1997-2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса, т |
28 500 кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряжённая масса, т |
30 255 кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс. скорость, км/ч |
85 км/ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс автобуса |
большой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЭКО стандарт |
(Евро-3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость, чел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мест для сидения |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
160 человек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
190 пассажиров | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передних колёс, мм |
2063 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задних колёс, мм |
1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм |
18000 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм |
2500 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота по крыше, мм |
3029 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В |
400 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM906LA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система питания |
Дизель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип топлива |
дизельное | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество цилиндров |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение цилиндров |
рядный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность, л.с. |
279 лошадиных сил | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент, Н·м |
950,00 (1600) Нм(об/мин) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём, см³ |
6,37 литра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км |
30 л. на 100 км. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель коробки передач | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип коробки передач |
автоматическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество передач |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвеска | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип задней подвески |
независимая , гидравлическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип передней подвески |
зависимая , гидравлическая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| на Викискладе</td></tr>
</table>
Двигателем МАЗ-105 является немецкий Mercedes-Benz OM906LA (Евро-3) объёмом 6,37 литра и мощностью 279 лошадиных сил. Оснащён автоматической коробкой передач Voith. Максимальная скорость МАЗ-105 составляет 75 км/ч. По заказу может быть установлен кондиционер, электронная информационная система, раздвижные окна. Вместимость модели — 160-175 человек, количество сидячих мест колеблется от 30 до 36. Эксплуатируется во многих городах Белоруссии, России, Украины, Казахстана, Кубы. ИсторияПроизводился на МАЗе с 1997 года. В 2003 году уменьшен моторный отсек (до этого занимал место от пола до потолка). В январе 2009 года был произведён рестайлинг. В 2014 году выпуск автобусов МАЗ-105 был прекращён. См. такжеНапишите отзыв о статье "МАЗ-105"Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий МАЗ-105
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.
Кутузов прошел по рядам, изредка останавливаясь и говоря по нескольку ласковых слов офицерам, которых он знал по турецкой войне, а иногда и солдатам. Поглядывая на обувь, он несколько раз грустно покачивал головой и указывал на нее австрийскому генералу с таким выражением, что как бы не упрекал в этом никого, но не мог не видеть, как это плохо. Полковой командир каждый раз при этом забегал вперед, боясь упустить слово главнокомандующего касательно полка. Сзади Кутузова, в таком расстоянии, что всякое слабо произнесенное слово могло быть услышано, шло человек 20 свиты. Господа свиты разговаривали между собой и иногда смеялись. Ближе всех за главнокомандующим шел красивый адъютант. Это был князь Болконский. Рядом с ним шел его товарищ Несвицкий, высокий штаб офицер, чрезвычайно толстый, с добрым, и улыбающимся красивым лицом и влажными глазами; Несвицкий едва удерживался от смеха, возбуждаемого черноватым гусарским офицером, шедшим подле него. Гусарский офицер, не улыбаясь, не изменяя выражения остановившихся глаз, с серьезным лицом смотрел на спину полкового командира и передразнивал каждое его движение. Каждый раз, как полковой командир вздрагивал и нагибался вперед, точно так же, точь в точь так же, вздрагивал и нагибался вперед гусарский офицер. Несвицкий смеялся и толкал других, чтобы они смотрели на забавника.
