Педральбес (трасса)
 Circuit de Pedralbes
| |
| |
| Расположение | Барселона
|
| Географические координаты | 41°23′25″ с. ш. 2°07′00″ в. д. / 41.39028° с. ш. 2.11667° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.39028&mlon=2.11667&zoom=14 (O)] (Я) |
| Основные события | Формула-1 |
| Длина круга | 6,316 км |
| Повороты | 6 |
| Рекорд круга в текущей конфигурации |
2:16,93 (166.053 км/ч) Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo (1951)
|
| Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
| Первый Гран-при | Испания 1951 |
| Последний Гран-при | Испания 1954 |
| Проведено Гран-при | 2 (1951, 1954) |
| Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
| Пилот |  Майк Хоторн Хуан Мануэль Фанхио (по 1)
|
| Команда | Alfa Romeo Ferrari (по 1)
|
| Портал Формула-1 | |
Педральбес (исп. Circuito de Pedralbes) — трасса, проложенная по дорогам общего пользования недалеко от города Барселона, Испания. Впервые использовалась для гонок в 1946 году.
На трассе Педральбес прошли два Гран-при Испании, но после катастрофы в 1955 году на гонках в Ле-Мане, трасса больше не использовалась по соображениям безопасности.
Победители Гран-при Испании на трассе Педральбес
| Год | Пилот (победитель) | Команда (победитель) | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1954 | Майк Хоторн
|
Ferrari | Отчёт |
| 1951 | Хуан Мануэль Фанхио
|
Alfa Romeo | Отчёт |
Напишите отзыв о статье "Педральбес (трасса)"
Ссылки
-
На Викискладе есть медиафайлы по теме Трасса Педральбес - [maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Barcelona,+Spain&ie=UTF8&z=15&ll=41.387885,2.116799&spn=0.014167,0.043259&t=k&om=1 Google Maps]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Педральбес (трасса)
«Неужели это смерть? – думал князь Андрей, совершенно новым, завистливым взглядом глядя на траву, на полынь и на струйку дыма, вьющуюся от вертящегося черного мячика. – Я не могу, я не хочу умереть, я люблю жизнь, люблю эту траву, землю, воздух… – Он думал это и вместе с тем помнил о том, что на него смотрят.– Стыдно, господин офицер! – сказал он адъютанту. – Какой… – он не договорил. В одно и то же время послышался взрыв, свист осколков как бы разбитой рамы, душный запах пороха – и князь Андрей рванулся в сторону и, подняв кверху руку, упал на грудь.
Несколько офицеров подбежало к нему. С правой стороны живота расходилось по траве большое пятно крови.
Вызванные ополченцы с носилками остановились позади офицеров. Князь Андрей лежал на груди, опустившись лицом до травы, и, тяжело, всхрапывая, дышал.
– Ну что стали, подходи!
Мужики подошли и взяли его за плечи и ноги, но он жалобно застонал, и мужики, переглянувшись, опять отпустили его.
– Берись, клади, всё одно! – крикнул чей то голос. Его другой раз взяли за плечи и положили на носилки.
– Ах боже мой! Боже мой! Что ж это?.. Живот! Это конец! Ах боже мой! – слышались голоса между офицерами. – На волосок мимо уха прожужжала, – говорил адъютант. Мужики, приладивши носилки на плечах, поспешно тронулись по протоптанной ими дорожке к перевязочному пункту.
– В ногу идите… Э!.. мужичье! – крикнул офицер, за плечи останавливая неровно шедших и трясущих носилки мужиков.
– Подлаживай, что ль, Хведор, а Хведор, – говорил передний мужик.
– Вот так, важно, – радостно сказал задний, попав в ногу.
– Ваше сиятельство? А? Князь? – дрожащим голосом сказал подбежавший Тимохин, заглядывая в носилки.
