Ист-Лондон (трасса)
 Prince George Circuit
| |
| |
| Расположение | Ист-Лондон, Восточная Капская провинция, ЮАР |
| Географические координаты | 33°02′55″ ю. ш. 27°52′25″ в. д. / 33.04861° ю. ш. 27.87361° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=-33.04861&mlon=27.87361&zoom=14 (O)] (Я) |
| Основные события | F1 |
| Длина круга | 3,919 км |
| Повороты | 8 |
| Рекорд круга в текущей конфигурации |
1:27,6 Джим Кларк Lotus (1965)
|
| Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
| Первый Гран-при | Южная Африка 1962 |
| Последний Гран-при | Южная Африка 1965 |
| Проведено Гран-при | 3 (1962, 1963, 1965) |
| Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
| Пилот | Джим Кларк (2)
|
| Команда | Lotus (2)
|
| Портал Формула-1 | |
Ист-Лондон (Автодром Принца Георга) (англ. East London (Prince George Circuit)) — трасса Формулы-1, на которой в 1962-1965 годах проводились этапы Гран-при Южной Африки. Расположена к северо-востоку от города Порт-Элизабет, в Восточной Капской провинции.
Трасса была открыта в 30-х годах прошлого века и на ней прошли Гран-при Южной Африки в 1934-39 годах. В 1959 году трасса была модифицирована под стандарты Формулы-1, и в 1962 году на трассе прошло первое входящее в чемпионат Формулы-1 Гран-при Южной Африки. После проведения ещё двух гонок Гран-при было перемещено на трассу Кьялами.
Победители Гран-при Южной Африки на трассе Ист-Лондон
Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата Мира в классе Формула-1.
Напишите отзыв о статье "Ист-Лондон (трасса)"
Ссылки
- [maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=East+London,%20South+Africa&ie=UTF8&z=15&ll=-33.048745,27.873645&spn=0.016979,0.043259&t=k&om=1&iwloc=A Google Maps]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Ист-Лондон (трасса)
Между орудиями, на высоте, стояли спереди начальник ариергарда генерал с свитским офицером, рассматривая в трубу местность. Несколько позади сидел на хоботе орудия Несвицкий, посланный от главнокомандующего к ариергарду.Казак, сопутствовавший Несвицкому, подал сумочку и фляжку, и Несвицкий угощал офицеров пирожками и настоящим доппелькюмелем. Офицеры радостно окружали его, кто на коленах, кто сидя по турецки на мокрой траве.
– Да, не дурак был этот австрийский князь, что тут замок выстроил. Славное место. Что же вы не едите, господа? – говорил Несвицкий.
– Покорно благодарю, князь, – отвечал один из офицеров, с удовольствием разговаривая с таким важным штабным чиновником. – Прекрасное место. Мы мимо самого парка проходили, двух оленей видели, и дом какой чудесный!
– Посмотрите, князь, – сказал другой, которому очень хотелось взять еще пирожок, но совестно было, и который поэтому притворялся, что он оглядывает местность, – посмотрите ка, уж забрались туда наши пехотные. Вон там, на лужку, за деревней, трое тащут что то. .Они проберут этот дворец, – сказал он с видимым одобрением.
– И то, и то, – сказал Несвицкий. – Нет, а чего бы я желал, – прибавил он, прожевывая пирожок в своем красивом влажном рте, – так это вон туда забраться.
Он указывал на монастырь с башнями, видневшийся на горе. Он улыбнулся, глаза его сузились и засветились.
– А ведь хорошо бы, господа!
Офицеры засмеялись.
– Хоть бы попугать этих монашенок. Итальянки, говорят, есть молоденькие. Право, пять лет жизни отдал бы!
– Им ведь и скучно, – смеясь, сказал офицер, который был посмелее.
Между тем свитский офицер, стоявший впереди, указывал что то генералу; генерал смотрел в зрительную трубку.
– Ну, так и есть, так и есть, – сердито сказал генерал, опуская трубку от глаз и пожимая плечами, – так и есть, станут бить по переправе. И что они там мешкают?
На той стороне простым глазом виден был неприятель и его батарея, из которой показался молочно белый дымок. Вслед за дымком раздался дальний выстрел, и видно было, как наши войска заспешили на переправе.
Несвицкий, отдуваясь, поднялся и, улыбаясь, подошел к генералу.
– Не угодно ли закусить вашему превосходительству? – сказал он.
– Нехорошо дело, – сказал генерал, не отвечая ему, – замешкались наши.
