Среднегерманская городская электричка

Среднегерманская городская электричка нем. S-Bahn Mitteldeutschland
Общая информация
Страна	Германия
Регионы	Саксония Саксония-Анхальт Тюрингия Бранденбург
Техническая информация
Длина линий	430 км
Количество станций	125
Количество линий	7
Подвижной состав
Движение
Пассажиропоток за день	ок. 60 000 чел./день
Схема линий

Среднегерманская городская электричка (нем. S-Bahn Mitteldeutschland) — система пригородно-городского железнодорожного транспорта (S-Bahn) в Средней Германии с центром в городе Лейпциг, где расположено её центральное инфраструктурное звено — открытый в декабре 2013 года Сити-туннель, через который проходят поезда всех линий (кроме S7). Считая по длине железнодорожных путей является второй — после S-Bahn Rhein-Ruhr (676 км) — по величине системой S-Bahn в Германии. Основным типом эксплуатируемых поездов являются трёх- и четырёхсекционные Bombardier Talent 2 (тип 1442/1443) серебристо-металлического цвета; на ряде маршрутов, в частности в Галле, курсируют также двухэтажные вагоны классической красной расцветки.

История

Непосредственным предшественником S-Bahn Средней Германии были изначально раздельные системы S-Bahn двух крупнейших его участников — расположенных в 40 км друг от друга городов Лейпциг и Галле, которые в настоящее время образуют её естественное основание и генерируют максимальное количество пассажиров.

S-Bahn в Галле начал свою работу в 1967 году, и должен был стать современным средством передвижения, в первую очередь, для жителей возводившегося с 1964 года крупного жилого массива Галле-Нойштадт.

Решение об основании лейпцигского S-Bahn было принято в феврале 1968 года, и уже в июле 1969 года система начала свою регулярную работу. Две первоначальные линии, следуя во встречном направлении, начинались на главном вокзале, далее огибали город с двух сторон, и снова соединялись на юге в Маркклееберге. Позднее были проложены линии в расположенный восточнее город Вурцен в 1974 году, и в новый лейпцигский микрорайон Грюнау в 1977—1983 годах.

В 2004 году, в связи с постройкой новой железнодорожной трассы между Галле и Лейпцигом, системы S-Bahn двух городов были фактически объединёны в S-Bahn Halle—Leipzig, однако общее число линий из-за нехватки финансовых средств, оттока населения и массивных строительных работ на линиях в Лейпциге сократилось до трёх в 2009—2011 годах, и до двух — в 2011—2013 годах.

С завершением строительства лейпцигского Сити-туннеля в декабре 2013 года свою работу начала новая Среднегерманская городская электричка (под управлением Deutsche Bahn), соединившая Лейпциг с Галле, Биттерфельдом, Торгау и Хойерсвердой (через Фалькенберг), Ошацем, Гайтхайном, Альтенбургом и Цвиккау. Интервал движения составляет в среднем 30 минут; на участке лейпцигского Сити-туннеля — 5 минут. В декабре 2015 года к системе S-Bahn был подключён Дессау, откуда поезда следуют далее до Магдебурга.

Будущее развитие системы предполагает соединение Галле с Айленбургом (предположительно с декабря 2016 года), а также — после полного завершения реконструкции главного вокзала в Галле в 2017 году — с Айслебеном и Виттенбергом.

Линии

(По состоянию на начало 2016 года)

Линия S 1 пересекает Лейпциг с запада на восток, оставаясь в пределах границ города. Начинаясь в микрорайоне Грюнау (ст. нем. Miltitzer Allee), она проходит через исторические районы Плагвиц, Линденау, Лойч, Мёкерн и Голис, выходя к главному вокзалу Лейпцига, и — через Сити-туннель — заканчивается в районе Штёттериц.

Leipzig Miltitzer Allee — L. Karlsruher Str. — L. Allee Center — L. Grünauer Allee — L.-Plagwitz — L.-Lindenau — L.-Leutzsch — L.-Möckern — L. Coppiplatz — L.-Gohlis — Leipzig Hbf. (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L. Völkerschlachtdenkmal — L.-Stötteritz

Вариативно эта линия начинается на севере города, от Нового выставочного комплекса (ст. нем. Leipzig Messe), и далее выходит к главному вокзалу, следуя маршруту основного варианта.

Leipzig Messe — L. Nord — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L. Völkerschlachtdenkmal — L.-Stötteritz

Линия S 2 соединяет Лейпциг с анхальтинским Дессау, проходя через Биттерфельд и Делич, и заканчивается на ст. Лейпциг-Конневиц (вариативно: на ст. Маркклееберг-Гашвиц).

Dessau Hbf. — Dessau Süd — Marke — Raguhn — Jeßnitz (Anh.) — Wolfen (Bitterf.) — Greppin — Bitterfeld — Petersroda — Delitzsch unterer Bf — Zschortau — Rackwitz (Leipzig) — L.-Messe — L. Nord — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Connewitz — (Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Markkleeberg-Großstädteln — Markkleeberg-Gaschwitz)

Линия S 3 следует из Галле (ст. нем. Halle-Throta) через Шкойдиц и лейпцигские районы Лютчена, Варен и Голис к главному вокзалу Лейпцига, и далее — через Сити-туннель — в Маркклееберг и Борну, имея конечной станцией Гайтхайн.

Halle-Throta — H. Wohnstadt Nord — Halle Zoo — H. Dessauer Brücke — H. Steintorbrücke — Halle (Saale) Hbf — Halle Messe — Dieskau — Gröbers — Großkugel — Schkeuditz West — Schkeuditz — L.-Lützschena — L.-Wahren — L. Slevogtstraße — L. Olbrichtstraße — L.-Gohlis — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L. Connewitz — Markkleeberg — Böhlen — Borna — Geithain

Линия S 4 начинается в Хойерсверде, и следуя через Фалькенберг, Торгау и Айленбург, выходит к главному вокзалу Лейпцига, откуда вновь направляется в восточном направлении: через лейпцигские районы Штёттериц, Ангер-Кроттендорф и Энгельсдорф в сторону Вурцена (вариативно: до Ризы).

Hoyerswerda — Schwarzkollm — Lauta (NI) — Hosena — Ruhland — Lauchhammer — Plessa — Elsterwerda-Biehla — Bad Liebenwerda — Falkenberg (Elster) — Rehfeld (Falkenberg) — Beilrode — Torgau — Mockrehna — Doberschütz — Eilenburg Ost — Eilenburg — Jesewitz (Leipzig) — Pönitz (Leipzig) — Taucha (Leipzig) — L.-Heiterblick — L.-Thekla — L. Nord — L. Hbf.(tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Völkerschlachtdenkmal — L. Stötteritz — L. Anger-Crottendorf — L. Engelsdorf — Borsdorf — Gerichshain — Machern — Altenbach — Bennewitz — Wurzen — (Kühren — Dahlen — Oschatz — Riesa)

Линия S 5 следует из Галле через международный аэропорт Лейпциг/Галле и лейпцигский Новый выставочный комплекс на юг через Альтенбург и Вердау вплоть до Цвиккау.

Halle (Saale) Hbf — Flughafen Leipzig/Halle — L. Messe — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Connewitz — Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Markkleeberg-Großstädteln — Böhlen (Leipzig) — Böhlen Werke — Neukieritzsch — Deutzen — Regis-Breitingen — Treben-Lehma — Altenburg — Lehndorf (Altenburg) — Gößnitz — Ponitz — Crimmitschau — Schweinsburg-Culten — Werdau Nord — Werdau — Steinpleis — Lichtentanne (Sachs) — Zwickau (Sachs) Hbf

Линия S 5X (экспресс), фактически, повторяет маршрут S5, начинаясь в аэропорту Лейпциг/Галле, и на своём южном участке до Цвиккау следует частично без остановок.

Flughafen Leipzig/Halle — L. Messe — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — Leipzig MDR — L.-Connewitz — Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Markkleeberg-Großstädteln — Böhlen (Leipzig) — Altenburg — Gößnitz — Crimmitschau — Werdau — Steinpleis — Lichtentanne (Sachs) — Zwickau (Sachs) Hbf

Линия S 7 является внутригородской линией в Галле, соединяя главный вокзал с югом города и расположенными на западе микрорайонами Нойштадт и Нитлебен.

Halle (Saale) Hbf — Halle-Rosengarten — Halle-Silberhöhe — Halle-Südstadt — Halle Zscherbener Str. — Halle-Neustadt — Halle-Nietleben

Литература

• Sturm W.: Eisenbahnzentrum Leipzig. Geschichte von den Anfängen bis zur Gegenwart. Leipzig, Pro Leipzig, 2003. ISBN 3-9807201-9-5.

Ссылки

• [www.bahn.de/s_mitteldeutschland/view/index.shtml S-Bahn Mitteldeutschland]

Отрывок, характеризующий Среднегерманская городская электричка

– Да, а вон подальше и французы, – сказал офицер. – Вон они, вон видны.
– Где? где? – спросил Пьер.
– Простым глазом видно. Да вот, вот! – Офицер показал рукой на дымы, видневшиеся влево за рекой, и на лице его показалось то строгое и серьезное выражение, которое Пьер видел на многих лицах, встречавшихся ему.
– Ах, это французы! А там?.. – Пьер показал влево на курган, около которого виднелись войска.
– Это наши.
– Ах, наши! А там?.. – Пьер показал на другой далекий курган с большим деревом, подле деревни, видневшейся в ущелье, у которой тоже дымились костры и чернелось что то.
– Это опять он, – сказал офицер. (Это был Шевардинский редут.) – Вчера было наше, а теперь его.
– Так как же наша позиция?
– Позиция? – сказал офицер с улыбкой удовольствия. – Я это могу рассказать вам ясно, потому что я почти все укрепления наши строил. Вот, видите ли, центр наш в Бородине, вот тут. – Он указал на деревню с белой церковью, бывшей впереди. – Тут переправа через Колочу. Вот тут, видите, где еще в низочке ряды скошенного сена лежат, вот тут и мост. Это наш центр. Правый фланг наш вот где (он указал круто направо, далеко в ущелье), там Москва река, и там мы три редута построили очень сильные. Левый фланг… – и тут офицер остановился. – Видите ли, это трудно вам объяснить… Вчера левый фланг наш был вот там, в Шевардине, вон, видите, где дуб; а теперь мы отнесли назад левое крыло, теперь вон, вон – видите деревню и дым? – это Семеновское, да вот здесь, – он указал на курган Раевского. – Только вряд ли будет тут сраженье. Что он перевел сюда войска, это обман; он, верно, обойдет справа от Москвы. Ну, да где бы ни было, многих завтра не досчитаемся! – сказал офицер.
Старый унтер офицер, подошедший к офицеру во время его рассказа, молча ожидал конца речи своего начальника; но в этом месте он, очевидно, недовольный словами офицера, перебил его.
– За турами ехать надо, – сказал он строго.
Офицер как будто смутился, как будто он понял, что можно думать о том, сколь многих не досчитаются завтра, но не следует говорить об этом.
– Ну да, посылай третью роту опять, – поспешно сказал офицер.
– А вы кто же, не из докторов?
– Нет, я так, – отвечал Пьер. И Пьер пошел под гору опять мимо ополченцев.
– Ах, проклятые! – проговорил следовавший за ним офицер, зажимая нос и пробегая мимо работающих.
– Вон они!.. Несут, идут… Вон они… сейчас войдут… – послышались вдруг голоса, и офицеры, солдаты и ополченцы побежали вперед по дороге.
Из под горы от Бородина поднималось церковное шествие. Впереди всех по пыльной дороге стройно шла пехота с снятыми киверами и ружьями, опущенными книзу. Позади пехоты слышалось церковное пение.
Обгоняя Пьера, без шапок бежали навстречу идущим солдаты и ополченцы.
– Матушку несут! Заступницу!.. Иверскую!..
– Смоленскую матушку, – поправил другой.
Ополченцы – и те, которые были в деревне, и те, которые работали на батарее, – побросав лопаты, побежали навстречу церковному шествию. За батальоном, шедшим по пыльной дороге, шли в ризах священники, один старичок в клобуке с причтом и певчпми. За ними солдаты и офицеры несли большую, с черным ликом в окладе, икону. Это была икона, вывезенная из Смоленска и с того времени возимая за армией. За иконой, кругом ее, впереди ее, со всех сторон шли, бежали и кланялись в землю с обнаженными головами толпы военных.
Взойдя на гору, икона остановилась; державшие на полотенцах икону люди переменились, дьячки зажгли вновь кадила, и начался молебен. Жаркие лучи солнца били отвесно сверху; слабый, свежий ветерок играл волосами открытых голов и лентами, которыми была убрана икона; пение негромко раздавалось под открытым небом. Огромная толпа с открытыми головами офицеров, солдат, ополченцев окружала икону. Позади священника и дьячка, на очищенном месте, стояли чиновные люди. Один плешивый генерал с Георгием на шее стоял прямо за спиной священника и, не крестясь (очевидно, пемец), терпеливо дожидался конца молебна, который он считал нужным выслушать, вероятно, для возбуждения патриотизма русского народа. Другой генерал стоял в воинственной позе и потряхивал рукой перед грудью, оглядываясь вокруг себя. Между этим чиновным кружком Пьер, стоявший в толпе мужиков, узнал некоторых знакомых; но он не смотрел на них: все внимание его было поглощено серьезным выражением лиц в этой толпе солдат и оиолченцев, однообразно жадно смотревших на икону. Как только уставшие дьячки (певшие двадцатый молебен) начинали лениво и привычно петь: «Спаси от бед рабы твоя, богородице», и священник и дьякон подхватывали: «Яко вси по бозе к тебе прибегаем, яко нерушимой стене и предстательству», – на всех лицах вспыхивало опять то же выражение сознания торжественности наступающей минуты, которое он видел под горой в Можайске и урывками на многих и многих лицах, встреченных им в это утро; и чаще опускались головы, встряхивались волоса и слышались вздохи и удары крестов по грудям.
Толпа, окружавшая икону, вдруг раскрылась и надавила Пьера. Кто то, вероятно, очень важное лицо, судя по поспешности, с которой перед ним сторонились, подходил к иконе.
Это был Кутузов, объезжавший позицию. Он, возвращаясь к Татариновой, подошел к молебну. Пьер тотчас же узнал Кутузова по его особенной, отличавшейся от всех фигуре.
В длинном сюртуке на огромном толщиной теле, с сутуловатой спиной, с открытой белой головой и с вытекшим, белым глазом на оплывшем лице, Кутузов вошел своей ныряющей, раскачивающейся походкой в круг и остановился позади священника. Он перекрестился привычным жестом, достал рукой до земли и, тяжело вздохнув, опустил свою седую голову. За Кутузовым был Бенигсен и свита. Несмотря на присутствие главнокомандующего, обратившего на себя внимание всех высших чинов, ополченцы и солдаты, не глядя на него, продолжали молиться.
Когда кончился молебен, Кутузов подошел к иконе, тяжело опустился на колена, кланяясь в землю, и долго пытался и не мог встать от тяжести и слабости. Седая голова его подергивалась от усилий. Наконец он встал и с детски наивным вытягиванием губ приложился к иконе и опять поклонился, дотронувшись рукой до земли. Генералитет последовал его примеру; потом офицеры, и за ними, давя друг друга, топчась, пыхтя и толкаясь, с взволнованными лицами, полезли солдаты и ополченцы.


Покачиваясь от давки, охватившей его, Пьер оглядывался вокруг себя.
– Граф, Петр Кирилыч! Вы как здесь? – сказал чей то голос. Пьер оглянулся.
Борис Друбецкой, обчищая рукой коленки, которые он запачкал (вероятно, тоже прикладываясь к иконе), улыбаясь подходил к Пьеру. Борис был одет элегантно, с оттенком походной воинственности. На нем был длинный сюртук и плеть через плечо, так же, как у Кутузова.
Кутузов между тем подошел к деревне и сел в тени ближайшего дома на лавку, которую бегом принес один казак, а другой поспешно покрыл ковриком. Огромная блестящая свита окружила главнокомандующего.
Икона тронулась дальше, сопутствуемая толпой. Пьер шагах в тридцати от Кутузова остановился, разговаривая с Борисом.
Пьер объяснил свое намерение участвовать в сражении и осмотреть позицию.
– Вот как сделайте, – сказал Борис. – Je vous ferai les honneurs du camp. [Я вас буду угощать лагерем.] Лучше всего вы увидите все оттуда, где будет граф Бенигсен. Я ведь при нем состою. Я ему доложу. А если хотите объехать позицию, то поедемте с нами: мы сейчас едем на левый фланг. А потом вернемся, и милости прошу у меня ночевать, и партию составим. Вы ведь знакомы с Дмитрием Сергеичем? Он вот тут стоит, – он указал третий дом в Горках.
– Но мне бы хотелось видеть правый фланг; говорят, он очень силен, – сказал Пьер. – Я бы хотел проехать от Москвы реки и всю позицию.