МАЗ-537

МАЗ-537

Общие данные

Производитель:

МАЗ (с 1959 по 1965; с 1963 — КЗКТ)

Годы пр-ва:

1959—1989

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4-местная кабина перед моторным отсеком

Платформа:

седельно-сцепное устройство под шкворень 100 мм

Компоновка:

ГМТ 8×8

Двигатели

Д-12А-525А

<tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Производитель:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">«Трансмаш», г. Барнаул</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Марка:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Д-12А-525А</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Тип:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">дизельный</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Объём:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">38 880 см3</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Максимальная мощность:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">525 л. с., при 2100 об/мин</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Максимальный крутящий момент:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">2200 Н·м, при 1100—1400 об/мин</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Конфигурация:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">V12</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Цилиндров:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">12</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Клапанов:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">48</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Диаметр цилиндра:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">150 мм</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Ход поршня:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">180 мм</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Степень сжатия:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">14,5</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Система питания:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">проточная, безнаддувная</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Система смазки:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">циркуляционная, под давлением, с сухим картером</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Охлаждение:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">жидкостное, с принудительной циркуляцией, закрытого типа </td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Материал блока цилиндров:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">алюминий</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Материал ГБЦ:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">алюминий</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Ресурс:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">55 тыс, км тыс. км.</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Тактность (число тактов):</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">4-тактный</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Порядок работы цилиндров:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">1л-6п-5л-2п-3л-4п-6л-1п-2л-5п-4л-3п</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Рекомендованное топливо:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">топливо для быстроходных дизелей ГОСТ 4749-73</td></tr>

Трансмиссия

3-ступенчатая ГМП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

8960 мм

Ширина:

2885 мм

Высота:

2880 мм (по кабине) / 3100 мм (по поворотной фаре)

Клиренс:

500 мм

Колёсная база:

1700+2650+1700 мм

Колея задняя:

2200 мм

Колея передняя:

2200 мм

Масса:

21,6 т

Динамические

Макс. скорость:

55 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник МАЗ-535А

Преемник Преемник КЗКТ-7428

Другое

Грузоподъёмность:

нагрузка на седло 25 т, масса буксируемого полуприцепа 65 т

Расход топлива:

контрольный 125 л/100 км

Объём бака:

2×420 л

Модификации

МАЗ-537Г, МАЗ-537А, МАЗ-537Д, МАЗ-537К

МАЗ-537МАЗ-537

МАЗ-537 — четырёхосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода.

МАЗ-537 выпускался Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года. Тягач предназначен для перевозки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМЗАП-5247Г и др.

Кабина МАЗ-537 — металлическая четырёхместная, с двумя дверьми, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебёдки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100 м, тяговое усилие 15 т.с.

На автомобиле установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель Д-12А-525А(на танке Т-34 почти такой же), расположенный за кабиной. Предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя. Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси. Каждый мост автомобиля состоит из центрального редуктора, двух полуосевых карданов и двух колёсных планетарных передач. Второй передний и второй задний центральные редукторы являются проходными. От них крутящий момент передается через карданные валы в центральные редукторы переднего и первого заднего мостов. Дифференциал передних центральных редукторов автомобиля относится к дифференциалам повышенного трения, а дифференциал задних центральных редукторов относится к самоблокирующимся дифференциалам, работающим по принципу муфты свободного хода.

Кабина рядная 4-местная, двухдверная, с круглым люком в крыше и независимым отопителем.

Модификации

• МАЗ-537Г — оборудован лебёдкой.
• МАЗ-537Д — с генераторной установкой переменного тока.
• МАЗ-537Е — с генераторной установкой для работы с активным полуприцепом общей массой до 65 т.
• МАЗ-537А — бортовой тягач грузоподъёмностью 15 т в кузове и общей массой прицепа до 65 т на шоссе и 30 т на грунте.
• МАЗ-537К — тягач, предназначенный для установки кранового оборудования.
• МАЗ-537Л (КЗКТ-537Л) — аэродромный тягач, для буксировки самолётов массой до 200 тонн. Отличался небольшим металлическим кузовом.

См. также

• ЗИЛ-135
• ЯГ-12

Литература

• Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5.