Малая Южная железная дорога

Харьков, Украина  50°01′48″ с. ш. 36°15′38″ в. д.50.03000° с. ш. 36.26056° в. д. / 50.03000; 36.26056
Малая Южная железная дорога
Мала Південна залізниця
Открыта:	8 ноября 1940
Перерывы в работе:	1941—1945,июль-август 2010
Протяжённость:	3,8 км
Остановочных пунктов:	2, Платформ 1
Искусственные сооружения:	мост, путепровод
[dzkharkiv.wix.com/malapivdenna Официальный веб-сайт]
[www.dzd-ussr.ru/towns/harkov/index.html На сайте «ДЖД СССР»]

Малая Южная железная дорога, МЮЖД (укр. Мала Південна залізниця, МПЗ) — детская железная дорога, детско-юношеское подразделение Южной железной дороги в Харькове.

Месторасположение

Узкоколейная дорога длиной 3,6 км расположена между парком Горького и Лесопарком, проходя через Сокольники.

Проезд:

• трамваями [gortransport.kharkov.ua/routes/route.php?route_id=197 12], [gortransport.kharkov.ua/routes/route.php?route_id=206 26], 22
• троллейбусами [gortransport.kharkov.ua/routes/route.php?route_id=210 2] — до остановки «Детская железная дорога» («Завод ФЭД имени Дзержинского»).

• Kharkovskaya DZhD-2002.jpg

  Ночной вокзал МЮЖД

• Kharkov DZhD 08.jpg

  Дневной вокзал со стороны платформы

• Kharkovskaya DZhD 2002.jpg

  Тепловоз ТУ2-054 у ворот депо

• Kharkov DZhD 07.jpg

  Тепловоз ТУ7А-3198

• Kharkov DZhD 13.jpg

  Виадук над левым притоком реки Саржинки

• Kharkov DZhD 15.jpg

  платформа Мемориал

• Kharkov DZhD 14.jpg

  Перегон Мемориал-Парк(опасная кривая)

• Kharkiv.Railway..jpg

  Вход на вокзал.

История

Создание Малой Южной

Дорога построена в 1940, предвоенном, году по инициативе комсомольцев Южной железной дороги и института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИТа). Вокзал главной станции Парк построен по проекту архитектора Е. А. Лымаря.

В годы ВОВ дорога подверглась тотальному разрушению, хотя есть сведения о том, что в период оккупации немецкие захватчики восстанавливали путь и даже использовали его в транспортных целях. Тем не менее к моменту окончания войны дорогу вновь нужно было перестраивать. И 5 августа 1945 года восстановленная дорога была открыта.

Малая Южная в период Великой Отечественной войны

В районе дороги в 1941—1943 годах происходили массовые расстрелы подпольщиков, заложников и простых граждан. В этом районе в 1970-х годах был сооружен памятный Мемориал жертвам Великой Отечественной войны. Дорога восстановлена в августе 1945 года.

Послевоенные годы

После войны начальником Малой Южной был назначен Дмитрий Кравченко. Он очень много сделал для развития детской дороги.

До 1957 г. на детской дороге было два паровоза и поезд из деревянных вагонов. В 1957 г., к празднику 40-летия Октябрьской революции, дорогой был получен тепловоз ТЭу-3-001, изготовленный на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. Малышева в единственном экземпляре. В самом деле это был тепловоз ТУ2. На заводе им. Малышева лишь облагородили его внешний вид. Чуть позже, в том же 1957 г., на детскую дорогу прибыл состав из цельнометаллических вагонов, изготовленных в Польше. Старый состав и паровоз Паровоз Кв4 Кв4-039 остались на детской дороге и длительное время запускались в дни наплыва пассажиров в качестве второго состава.

Председателем совета дороги в 1957 г. был Валерий Гуревич, который потом, до самой пенсии, работал там инструктором.

В государстве Украина

До 1990-х годов на Малой Южной имелся венгерский паровоз выпуска 1950-х годов Кв4-039 (подаренный в своё время харьковской детской дороге; один из трёх, созданных фирмой), судьба которого неясна (продан неизвестному коллекционеру в 90-х гг.).

Прокладка дороги через Лесопарк в 2010 г.

В мае 2010 г. в лесном массиве на границе Парка им. Горького и Харьковского лесопарка была начата пробивка новой автодороги, пересекающей Малую Южную, с устройством переезда. Предполагалось, что при движении поездов новая трасса будет регулярно перекрываться шлагбаумом (18 раз в сутки с 1 мая по 1 июня и с 1 сентября по 31 октября по воскресеньям, а с 1 июня по 31 августа 12 раз каждый день; в праздники — 36 раз). При этом формально планировалось снесение 503 деревьев возрастом до 120 лет; фактически к 3 июня снесено более 700. Эти события вызвали сопротивление общественных организаций в течение 3 недель, расстановку пикетов и палаточных городков. Утверждалось, что министерство экологии отозвало своё согласование на прокладку трассы. В ходе противостояния в районе Малой Южной детской железной дороги пострадало имущество детской железной дороги - протестующие перекрыли дорогу бульдозерам на железнодорожном переезде шлагбаумом, бульдозер в результате сильно погнул шлагбаум. Были также физические стычки рубщиков леса с протестующими против вырубки; при этом милиция задержала несколько человек, а несколько человек попали в больницу. Был также создан сайт по защите Лесопарка от вырубок и сокращения площади зелёных насаждений (www.kharkovforest.com).

5 июня о силовом противостоянии муниципальной охраны и защитников леса сообщило CNN, с видео­роликом событий от 2 июня 2010 г.

«Исполняющий обязанности городского головы Харькова Геннадий Кернес подписал распоряжение о проведении общегородских общественных слушаний на тему „Защита зелёных насаждений и Лесопарке г. Харькова“. Слушания состоятся 19 июня в помещении Киевского районного совета в городе Харькове (г. Харьков, ул. Чернышевская, 55). Начало — в 10:00.»

С 23.08.10 автодорога построена и введена в эксплуатацию. Смонтирован переезд через железнодорожные пути (категория 3), установлены ручные и автоматические шлагбаумы : «А» , «Б», «В», «Г» , для поездов установлены заградительные светофоры З1 и З2, построен пост дежурного. Переезд эксплуатируется с ограничением по скорости для поездов, следующих по нему, установлены камеры видеонаблюдения.

Реконструкция 2014–2015 годов

По случаю 75-летия Малой Южной железной дороги руководством ЮЖД было принято решение о проведении полно­масштаб­ной реконструкции, в которую входили: постройка навеса на станции Парк, укладка новой рельсо­шпаль­ной решетки на железо­бетон­ных шпалах и новых рельсах (некоторым рельсам на детской железной дороге было более 100 лет), постройка второй платформы.

Начало работ

7 сентября 2014 года были начаты подготовительные работы на Малой Южной.

Учебная работа

Для обучения юных железнодорожников оборудованы 6 кабинетов в учебном корпусе, а также чердак локомотивного депо,в качестве учебного кабинета используют планёрный зал. Коллектив юных железнодорожников разделён на 6 смен. Каждой сменой руководит инструктор. Преподаются основные дисциплины: Общий курс железных дорог,локомотивное хозяйство, путевое хозяйство, СЦБ и связь, управление процессом перевозок, вагонные хозяйство. Кроме инструкторов, закреплённых за сменами, преподают машинист и машинист-инструктор. Вам стоит посетить Малую Южную Железную Дорогу (МЮЖД)

ПЕРЕВОЗКИ

Движение на МЮЖД осуществляется со 2 мая по 1 июня и с 1 сентября по 31 октября по субботам и воскресеньям, а с 1 июня по 31 августа каждый день, кроме понедельника и вторника. Воскресный график предусматривает 9 пар поездов, будний — 6 пар, праздничный — 18 пар.

Расписание движения приведено на сайте ЮЖД [www.pz.gov.ua/smallrw/index.php?mid=100062&lid=1&tid=3 (данные на 2006 г., но они не обновлены после пробивки поперечной автодороги в 2010 г.).]

Движение осуществляется по перегону Парк-Лесопарк, на котором расположен промежуточный остановочный пункт Мемориал. Линия оборудована автоблокировкой с наложением АЛСН. Для перевозок используются тепловозы ТУ2-054 и ТУ7А-3198, два шестивагонных состава: «Украина» ( Pafawag) и ПВ-51 «Юность Южной» постройки ДМЗ.

Во время практики на МЮЖД командируются взрослые специалисты ЮЖД: службы движения, вагонного хозяйства и машинист.

Самоуправление юных железнодорожников

Организационные вопросы решает Совет Юных железнодорожников, состоящий из:

• актива совета;
• учебно-производственного сектора;
• культурно-массового сектора;
• сектора печати;
• спортивного сектора.

Деятели Малой Южной

Действующие сотрудники Малой Южной

• Маслов Олег Павлович — начальник МЮЖД;
• Шморгун Виктория Васильевна — заместитель начальника МЮЖД;
• Бойко Инна Валентиновна — старший инструктор МЮЖД, руководитель Совета юных железнодорожников;

• Федющенко Ольга Васильевна — инструктор 1 смены, инструктор по охране труда
• Деменкова Анна Сергеевна — инструктор 2 смены;
• Трусов Борис Олегович — инструктор 3 смены;
• Тищенко Вячеслав Васильевич — инструктор 4 смены;
• Ковтун Владимир Фёдорович — инструктор 5 смены;
• Микитась Лидия Николаевна — инструктор 6 смены;
• Турчин Анатолий Данилович — машинист-инструктор, нач. локомотивного депо МЮЖД;
• Замазан Александр Григорьевич - машинист ТЧ-10, командируется на время летней практики на МЮЖД в качестве машиниста-инструктора;
• Бережная Елена Викторовна — кассир, экскурсовод;

Бывшие сотрудники Малой Южной

• Клименко Руслан Васильевич — бывший начальник МЮЖД,ныне покойный;
• Субботина Людмила Михайловна — бывший заместитель начальника МЮЖД, ныне на пенсии;*
• Алексеев Сергей Николаевич - бывший старший инструктор МЮЖД;
• Нехорошев Валерий Александрович — бывший инструктор 1 смены, ныне на пенсии;
• Борозенец Валентина Игоревна — бывший инструктор 1 смены, ныне покойная;
• Выстороп Ольга Константиновна — инструктор 2 смены, ныне на пенсии;
• Гуревич Валерий Яковлевич — бывший инструктор 3 смены, ныне покойный;
• Соболева Янина Алексеевна — бывший инструктор 4 смены;
• Луговой Михаил Семенович — бывший инструктор 4 смены, ныне на пенсии;
• Бабак Павлина Николаевна — бывший инструктор 5 смены;
• Косяченко Владимир Егорович — машинист-инструктор, ныне на пенсии;
• Мельничек Роман Романович — бывший машинист-инструктор, ныне на пенсии;
• Фазан Павел Степанович — бывший машинист-инструктор, ныне на пенсии;
• Крючков Сергей Васильевич - в 2009-2010 гг. был машинистом-инструктором и нач. локомотивного депо МЮЖД, машинист тепловоза Харьковского вагонного участка №1 ЮЖД, ныне покойный;
• Родин Александр Валентинович - бывший машинист-инструктор, ныне на пенсии;
• Орел Владимир Васильевич - бывший инструктор,ныне покойный;
• Жовтобрюх Сергей Петрович — бывший машинист-инструктор, ныне на пенсии;
• Фадеев Александр Юрьевич, бывший паровозный мастер, входил в состав первого Совета юных железнодорожников, ныне покойный;

Достижения дороги

• Малая Южная 7 раз подряд занимала 1 место на Всеукраинском конкурсе Детских железных дорог.

В кино

• Петька в космосе [www.youtube.com/watch?v=lhHJQV7zcEg]

Карты и фотографии

• [009.kharkov.com/city/2/3/d7.htm Карта Малой Южной. Часть 1.]
• [009.kharkov.com/city/2/a5.htm Карта Малой Южной. Часть 2. Можно увеличить]
• [wikimapia.org/#lat=50.0216585&lon=36.2519002&z=16&l=0&m=a&v=2 Малая Южная со спутника]. Можно двигать влево-вправо

Ссылки

• [tef.co.ua/viewtopic.php?f=18&t=1779 Современный репортаж с Малой Южной железной дороги]
• [www.pz.gov.ua/smallrw/index.php?lid=1&mid=100062 Малая Южная железная дорога]
• [www.dzd-ussr.ru/towns/harkov/index.html Харьковская (Малая Южная) детская железная дорога на сайте Д. Сутягина «Детские железные дороги СССР»]
• [infojd.ru/15/harkov-djd.html Харьковская (Малая Южная) детская железная дорога] на [infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»]
• [www.vcity.name/kharkov/#1106 Харьковская (Малая Южная) детская железная дорога (виртуальная экскурсия)]
• [children-railway.kharkov.ua Малая Южная: прошлое и настоящее] - сайт об истории Малой Южной
• [www.youtube.com/watch?v=ThG9RBKOpIk Видео экскурсия]