Локомотив (станция МЦК)

Платформа Локомотив 14 Московское центральное кольцо
Московская железная дорога
Электропоезд ЭС2Г Ласточка на платформе в день открытия
Станция:	Черкизово
Регион ж. д.:	Московско-Курский
Дата открытия:	10 сентября 2016 года
Проектное название:	Черкизовская
Выход к:	стадиону «Локомотив», Окружному проезду
Пересадка на станции:	01 Черкизовская
Пересадка на:	А 34, 52, 171, 230, 372, 469, 469к, 716; Тб 32, 41, 83
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД:	13,8 км

Малое кольцо МЖД
Малое кольцо Московской железной дороги ( Московское центральное кольцо, МЦК ) Московско-Курский регион МЖД Московско-Курский ДЦС-1
условные обозначения
↓ Платформы МЦК ↓ ↓ Станции и др. объекты ↓ Лихоборы 53,7 МЖД ОЖД Наземный переход от/к пл. НАТИ ↕ 53,989 0,0   Ленинградское направление Москва-Товарная — Ховрино   ОЖД МЖД (Главный ход Октябрьской ЖД) Окружная 1,0 Наземный переход от/к пл. Окружная ↕ 1,2   Савёловское направление МЖД Москва-Бутырская — Бескудниково   Владыкино 09 2,4 2,4 Владыкино-Московское 3,8 р. Лихоборка 4,9 р. Яуза Ботанический сад 06 5,3 6,5 Ростокино Ростокино 7,1 Наземный переход от/к пл. Северянин ↕ 7,4   Ярославское направление МЖД Мос.-Ярославская—Лосиноостровская   Белокаменная 9,7 9,7 Белокаменная Бульвар Рокоссовского 01 12,3 Локомотив 01 13,8 13,9 Черкизово Измайлово 03 15,5 Соколиная Гора 17,6 18,6 Лефортово Шоссе Энтузиастов 08 19,0 20,3   Казанское / Рязанское напр.МЖД Перово IV — Перово I   Андроновка 20,5 Наземный переход от/к пл. Фрезер ↕ 20,6   Казанское / Рязанское напр.МЖД Москва-Пасс.-Казанская — Перово I   Северный Пост 21,2 Андроновка: парки А, Б Пост 5 км Наземный переход от/к пл. Карачарово ↕ 22,1   Горьковское направление МЖД Москва-Пасс.-Курская — Кусково   Нижегородская 22,3 Новопролетарская: старый парк Новохохловская 23,4 Новопролетарская: новый парк 23,6   Курское направление МЖД Москва-Тов.-Курская — Люблино-Сорт.   Бойня: городской парк Москва-Южный Порт Бойня: товарный парк Угрешская 24,8 М.-Южн.Порт: парк Южная Гавань + ветвь в Южный речной порт 25,5 Угрешская ↑ 3 главных пути ↑ ↓ 2 главных пути ↓ Дубровка 10 26,2 Симоново, Лизино Автозаводская 02 27,4 27,9 Кожухово ЗИЛ 28,8 30,2 Даниловский мост р. Москва Верхние Котлы 30,9 31,0   Павелецкое направление МЖД Москва-Тов.-Павелецкая — Коломенское   Крымская 31,7 33,4 Канатчиково 33,9 Площадь Гагарина 06 34,0 34,8 ↑ Гагаринский тоннель ↑ 35,0 Андреевский мост р. Москва Лужники 01 36,3 36,1 бывш. Воробьёвы Горы 37,5 Лужнецкий (Нов.Краснолужский) мост 37,9 бывш. полустанок Потылиха 38,5   Киевское направление МЖД Мос.-Пасс.-Киевская—Мос.-Сорт.-Киев.   Кутузовская 04 39,0 38,6 Пресня: парк Кутузово бывшая ст. Кутузово 39,3 Филёвская линия метро 04 Пост завода им.Бадаева ветвь Бадаевского ППЖТ 39,5 Дорогомиловский мост р. Москва Пост Камушки Деловой центр 04 39,9 Брянская соед. ветвь Наземный переход от/к пл. Тестовская ↕ 40,3   Смоленское (Белор.) напр.МЖД Москва-Пасс./Тов.-Смоленская — Фили   Шелепиха 41,0 42,2 Пресня ↑ 2 главных пути ↑ ↓ 3 главных пути ↓ Октябрьские Казармы Хорошёво 07 43,6 44 бывш. полустанок Военное поле Зорге 44,8 Панфиловская 07 46,1 46,5 Серебряный Бор Стрешнево 47,9 Наземный переход от/к пл. Ленинградская, ↕  к депо ТЧ-96 Подмосковная  или от/к пл. Покровско-Стрешнево ↕ 48,0   Рижское направление МЖД Подмосковная — Тушино   Балтийская 02 49,5 49,5 Лихоборы: неч.парк Братцево бывшая ст. Братцево Коптево 51,6 Лок.депо ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные 52,4 Лихоборы: чётный парк

Локомотив — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Расположена в границах грузовой железнодорожной станции Черкизово. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя сама платформа в отличие от исторической станции Черкизово не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия собственного путевого развития.

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК. Названа по стадиону «Локомотив».

Платформа оборудована турникетами, имеет переход на станцию метро «Черкизовская» Сокольнической линии.

Расположение и пересадки

Располагается в границах станции Черкизово между Черкизовским парком (в Черкизово) и промзоной на западе Гольянова (в Калошино), в непосредственной близости от станции метро «Черкизовская», на которую имеет прямую крытую пересадку. При этом бестурникетная пересадка между метрополитеном и МЦК отсутствует. Пассажиры метрополитена и МЦК смогут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Технические особенности

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие береговые платформы с полукруглыми навесами. Вход на платформы осуществляется как через новый кассово-турникетный вестибюль белого цвета, интегрированный с надземным переходом, так и через старый совмещённый наземный кассовый вестибюль станции метрополитена «Черкизовская», в который был встроен надземный пешеходный переход и эскалаторы. Оба вестибюля расположены с внутренней стороны кольца, выход к платформам осуществляется с южной стороны. При входе через новый вестибюль проход к платформе электропоездов, курсирующих против часовой стрелки, осуществляется напрямую без перехода между уровнями.

Турникеты начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок они используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

Галерея

• Locomotive platform 12.03.2016.jpg

  Платформы 12 марта 2016 года

• MCC 26LOCO 6619 ENTR.jpg

  Совмещённый вестибюль метрополитена и МЦК

• MCC 26LOCO 6624 DIST.jpg

  Новый вестибюль МЦК с пешеходным переходом к платформам

• MCC 26LOCO 6617 HALL.jpg

  Кассы и эскалаторы к пешеходному мосту в совмещённом вестибюле

• MCC 26LOCO 6613 HALL.jpg

  Надземный пешеходный переход, вид изнутри

Режим работы

На платформе останавливаются все поезда городской электрички, ежедневно курсирующие с 5:30 до 1:00. Интервал движения электропоездов в часы пик составляет 6 минут, в остальное время — от 10 до 15 минут. На входе имеются турникеты, которые осуществляют контроль оплаты проезда по билетам, единым с Московским метрополитеном.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Отрывок, характеризующий Локомотив (станция МЦК)

На листочке бумаги у него было записано то, что нужно было в Смоленске, и он, ходя по комнате мимо дожидавшегося у двери Алпатыча, стал отдавать приказания.
– Первое, бумаги почтовой, слышишь, восемь дестей, вот по образцу; золотообрезной… образчик, чтобы непременно по нем была; лаку, сургучу – по записке Михаила Иваныча.
Он походил по комнате и заглянул в памятную записку.
– Потом губернатору лично письмо отдать о записи.
Потом были нужны задвижки к дверям новой постройки, непременно такого фасона, которые выдумал сам князь. Потом ящик переплетный надо было заказать для укладки завещания.
Отдача приказаний Алпатычу продолжалась более двух часов. Князь все не отпускал его. Он сел, задумался и, закрыв глаза, задремал. Алпатыч пошевелился.
– Ну, ступай, ступай; ежели что нужно, я пришлю.
Алпатыч вышел. Князь подошел опять к бюро, заглянув в него, потрогал рукою свои бумаги, опять запер и сел к столу писать письмо губернатору.
Уже было поздно, когда он встал, запечатав письмо. Ему хотелось спать, но он знал, что не заснет и что самые дурные мысли приходят ему в постели. Он кликнул Тихона и пошел с ним по комнатам, чтобы сказать ему, где стлать постель на нынешнюю ночь. Он ходил, примеривая каждый уголок.
Везде ему казалось нехорошо, но хуже всего был привычный диван в кабинете. Диван этот был страшен ему, вероятно по тяжелым мыслям, которые он передумал, лежа на нем. Нигде не было хорошо, но все таки лучше всех был уголок в диванной за фортепиано: он никогда еще не спал тут.
Тихон принес с официантом постель и стал уставлять.
– Не так, не так! – закричал князь и сам подвинул на четверть подальше от угла, и потом опять поближе.
«Ну, наконец все переделал, теперь отдохну», – подумал князь и предоставил Тихону раздевать себя.
Досадливо морщась от усилий, которые нужно было делать, чтобы снять кафтан и панталоны, князь разделся, тяжело опустился на кровать и как будто задумался, презрительно глядя на свои желтые, иссохшие ноги. Он не задумался, а он медлил перед предстоявшим ему трудом поднять эти ноги и передвинуться на кровати. «Ох, как тяжело! Ох, хоть бы поскорее, поскорее кончились эти труды, и вы бы отпустили меня! – думал он. Он сделал, поджав губы, в двадцатый раз это усилие и лег. Но едва он лег, как вдруг вся постель равномерно заходила под ним вперед и назад, как будто тяжело дыша и толкаясь. Это бывало с ним почти каждую ночь. Он открыл закрывшиеся было глаза.
– Нет спокоя, проклятые! – проворчал он с гневом на кого то. «Да, да, еще что то важное было, очень что то важное я приберег себе на ночь в постели. Задвижки? Нет, про это сказал. Нет, что то такое, что то в гостиной было. Княжна Марья что то врала. Десаль что то – дурак этот – говорил. В кармане что то – не вспомню».
– Тишка! Об чем за обедом говорили?
– Об князе, Михайле…
– Молчи, молчи. – Князь захлопал рукой по столу. – Да! Знаю, письмо князя Андрея. Княжна Марья читала. Десаль что то про Витебск говорил. Теперь прочту.
Он велел достать письмо из кармана и придвинуть к кровати столик с лимонадом и витушкой – восковой свечкой и, надев очки, стал читать. Тут только в тишине ночи, при слабом свете из под зеленого колпака, он, прочтя письмо, в первый раз на мгновение понял его значение.
«Французы в Витебске, через четыре перехода они могут быть у Смоленска; может, они уже там».
– Тишка! – Тихон вскочил. – Нет, не надо, не надо! – прокричал он.
Он спрятал письмо под подсвечник и закрыл глаза. И ему представился Дунай, светлый полдень, камыши, русский лагерь, и он входит, он, молодой генерал, без одной морщины на лице, бодрый, веселый, румяный, в расписной шатер Потемкина, и жгучее чувство зависти к любимцу, столь же сильное, как и тогда, волнует его. И он вспоминает все те слова, которые сказаны были тогда при первом Свидании с Потемкиным. И ему представляется с желтизною в жирном лице невысокая, толстая женщина – матушка императрица, ее улыбки, слова, когда она в первый раз, обласкав, приняла его, и вспоминается ее же лицо на катафалке и то столкновение с Зубовым, которое было тогда при ее гробе за право подходить к ее руке.
«Ах, скорее, скорее вернуться к тому времени, и чтобы теперешнее все кончилось поскорее, поскорее, чтобы оставили они меня в покое!»


Лысые Горы, именье князя Николая Андреича Болконского, находились в шестидесяти верстах от Смоленска, позади его, и в трех верстах от Московской дороги.
В тот же вечер, как князь отдавал приказания Алпатычу, Десаль, потребовав у княжны Марьи свидания, сообщил ей, что так как князь не совсем здоров и не принимает никаких мер для своей безопасности, а по письму князя Андрея видно, что пребывание в Лысых Горах небезопасно, то он почтительно советует ей самой написать с Алпатычем письмо к начальнику губернии в Смоленск с просьбой уведомить ее о положении дел и о мере опасности, которой подвергаются Лысые Горы. Десаль написал для княжны Марьи письмо к губернатору, которое она подписала, и письмо это было отдано Алпатычу с приказанием подать его губернатору и, в случае опасности, возвратиться как можно скорее.