Углегорский троллейбус

Углегорский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина Украина
Город	Углегорск
Дата открытия	8 июля 1982
Дата закрытия	12 августа 2014 (из-за боевых действий)
Количество маршрутов	1
Длина контактной сети	12 км
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	4
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЮМЗ-Т2
Компания-перевозчик	Углегорский участок Енакиевского ТТУ
Углегорский троллейбус на Викискладе

Углегорский троллейбус был открыт 8 июля 1982 года. По состоянию на весну 2014 год действовал 1 маршрут с 4-мя машинами.

Маршруты

• 1 Шахта «Углегорская» — Ж/Д вокзал — закрыт в 2003 году
• 2 Шахта «Углегорская» — посёлок Гагарина (с декабря 2011 следует как: Шахта «Углегорская» — посёлок Гагарина — Ж/Д вокзал — Шахта «Углегорская», без номера маршрута)

История

С 10 ноября 1958 года по 28 июня 1980 года в городе эксплуатировался трамвай. Но его было решено закрыть и пустить взамен троллейбус.

Троллейбусное движение в Углегорске было открыто 8 июля 1982 года троллейбусами ЗиУ-9 по маршруту № 1 Шахта «Углегорская» — Ж/Д вокзал. Тогда же открыто депо (переоборудовано из бывшего трамвайного). К моменту открытия в город были переданы 6 троллейбусов марки ЗиУ-682В (построенные в 1981 году), позже один троллейбус ЗиУ-682В[В00] 1986 года выпуска. В течение последующих лет эксплуатации новый подвижной состав в город не поступал, кроме служебного троллейбуса КТГ-1.

9 июня 1984 года построена новая линия по ул. Некрасова от поворота на вокзал до пос. Гагарина, пущен маршрут № 2 Шахта «Углегорская» — пос. им. Гагарина.

В 2003 году троллейбусный маршрут № 1 закрыт, но контактная сеть на отвилке к вокзалу сохранена и по ней, в случае аварии, оборачивается троллейбус маршрута № 2.

Позже контактная сеть на ЖД Вокзал была снята, но в 2011—2012 была восстановлена.

В эксплуатации находится около 10 км контактной сети, из которой 2 км — служебные.

В марте 2011 года из Киева в Углегорск переданы 2 троллейбуса ЮМЗ Т2 № 532 и 536.

В апреле 2012 года в Углегорск из Донецка были переданы еще 2 троллейбуса ЮМЗ Т2 № 2023 и 2028.

[transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=160&mid=73 Нумерация троллейбусов сохранена.]

С 01.11.13 в режиме «эксперимента» был выпущен разрывным (час пик) графиком второй троллейбус, а с 01.12.13 дополнительная машина стала работать постоянно.

[transphoto.ru/photo/710058/ 12 августа 2014 года движение троллейбусов было остановлено] из-за боевых действий на неопределённый срок. [transphoto.ru/articles/4398/ Контактная сеть фактически разгромлена.]

Подвижной состав

По состоянию на весну 2014 года единственный маршрут обслуживали 2 машины (из 4 имеющихся типа ЮМЗ Т2, с 2011 года).

Ранее были также ЗиУ-9, с 1982 по 2011 год (всего 7 машин, 2 из которых работали до 2011 года).

Прочее

• [transphoto.ru/city/160/ Углегорск на сайте СТТС]
• [photo.tramvaj.ru/uglegorsk.htm Углегорск на сайте Фототрамвай]

Отрывок, характеризующий Углегорский троллейбус

– Qu'est ce qui est la fable de tout Moscou? [Что знает вся Москва?] – вставая, сказал сердито Пьер.
– Полноте, граф. Вы знаете!
– Ничего не знаю, – сказал Пьер.
– Я знаю, что вы дружны были с Натали, и потому… Нет, я всегда дружнее с Верой. Cette chere Vera! [Эта милая Вера!]
– Non, madame, [Нет, сударыня.] – продолжал Пьер недовольным тоном. – Я вовсе не взял на себя роль рыцаря Ростовой, и я уже почти месяц не был у них. Но я не понимаю жестокость…
– Qui s'excuse – s'accuse, [Кто извиняется, тот обвиняет себя.] – улыбаясь и махая корпией, говорила Жюли и, чтобы за ней осталось последнее слово, сейчас же переменила разговор. – Каково, я нынче узнала: бедная Мари Волконская приехала вчера в Москву. Вы слышали, она потеряла отца?
– Неужели! Где она? Я бы очень желал увидать ее, – сказал Пьер.
– Я вчера провела с ней вечер. Она нынче или завтра утром едет в подмосковную с племянником.
– Ну что она, как? – сказал Пьер.
– Ничего, грустна. Но знаете, кто ее спас? Это целый роман. Nicolas Ростов. Ее окружили, хотели убить, ранили ее людей. Он бросился и спас ее…
– Еще роман, – сказал ополченец. – Решительно это общее бегство сделано, чтобы все старые невесты шли замуж. Catiche – одна, княжна Болконская – другая.
– Вы знаете, что я в самом деле думаю, что она un petit peu amoureuse du jeune homme. [немножечко влюблена в молодого человека.]
– Штраф! Штраф! Штраф!
– Но как же это по русски сказать?..


Когда Пьер вернулся домой, ему подали две принесенные в этот день афиши Растопчина.
В первой говорилось о том, что слух, будто графом Растопчиным запрещен выезд из Москвы, – несправедлив и что, напротив, граф Растопчин рад, что из Москвы уезжают барыни и купеческие жены. «Меньше страху, меньше новостей, – говорилось в афише, – но я жизнью отвечаю, что злодей в Москве не будет». Эти слова в первый раз ясно ыоказали Пьеру, что французы будут в Москве. Во второй афише говорилось, что главная квартира наша в Вязьме, что граф Витгснштейн победил французов, но что так как многие жители желают вооружиться, то для них есть приготовленное в арсенале оружие: сабли, пистолеты, ружья, которые жители могут получать по дешевой цене. Тон афиш был уже не такой шутливый, как в прежних чигиринских разговорах. Пьер задумался над этими афишами. Очевидно, та страшная грозовая туча, которую он призывал всеми силами своей души и которая вместе с тем возбуждала в нем невольный ужас, – очевидно, туча эта приближалась.
«Поступить в военную службу и ехать в армию или дожидаться? – в сотый раз задавал себе Пьер этот вопрос. Он взял колоду карт, лежавших у него на столе, и стал делать пасьянс.
– Ежели выйдет этот пасьянс, – говорил он сам себе, смешав колоду, держа ее в руке и глядя вверх, – ежели выйдет, то значит… что значит?.. – Он не успел решить, что значит, как за дверью кабинета послышался голос старшей княжны, спрашивающей, можно ли войти.