Бангалор (аэропорт)

Международный аэропорт Бангалор
Страна: Регион:	Индия Бангалор
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	VOBL BLR
Высота: Координаты:	13°11′52″ с. ш. 77°42′22″ в. д.13.197889° с. ш. 77.706333° в. д. / 13.197889; 77.706333
Местное время:	UTC
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	Bengaluru International Airport Ltd. (BIAL)
Сайт:	[www.bengaluruairport.com galuruairport.com]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
09/27	4,120 м	асфальт

Бангалор (каннада:ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, англ. Bengaluru International Airport)(IATA: BLR, ICAO: VOBL) — международный аэропорт площадью 16,4 кв. км, обслуживающий город Бангалор, Карнатака, Индия. Аэропорт расположен в Деванахалли, в 30 км от города. Он заменил старый аэропорт Бангалора. Строительство аэропорта началось в июле 2005 года, но планировалось ещё за 10 лет до этого. Открытие аэропорта планировалось на 30 марта 2008 года, однако проблемы с организацией управления воздушным движением привели к переносу начала операций на 23 мая 2008 года.

Планы развития аэропорта предусматривают строительство терминала и взлётно-посадочных полос, а также создание инфраструктуры — бизнес-центра, торговой зоны, зоны развлечений, аллей и офисов.

Строительство

Первоначально пропускная способность аэропорта планировалась в 3.5 млн пассажиров в год, однако позднее планы были пересмотрены и она составила 12 млн пассажиров в год. В этой связи был пересмотрен проект терминала, количество стоянок самолётов, новые рулёжные дорожки и другая инфраструктура.

Планом также предусматривалось строительство железнодорожной станции непосредственно в аэропорту. Также планировался выезд на шестиполосное шоссе № 7.

Планировалось также строительство скоростной магистрали, которая должна была соединить аэропорт с окружной дорогой. Однако власти Индии не дали разрешение на строительство этой дороги.

Инфраструктура

Терминал

Пассажирский терминал представляет собой отдельное, оборудованное кондиционерами, четырёхуровневое здание, которое используется для обслуживания международных и местных рейсов. В терминале расположены торговая зона и зона развлечений. Зоны прибытия и вылета расположены вертикально. Зоны вылета местных и международных рейсов, а также большая часть торговой зоны расположены на уровне 2 (второй этаж). Стойки регистрации и багажное отделение расположены на уровне 1 (первый этаж). При разработке терминала учитывалась возможность максимально простых перемещений для пассажиров.

Общая площадь терминала составляет 71 000 кв. м. Пропускная способность терминала составляет 2,733 пассажиров в пиковое время. Терминал рассчитан на работу 24 часа в сутки при любых погодных условиях. Всё оборудование соответствует стандартам IATA.

Аэропорт может обслуживать 11 млн пассажиров в год и 27 взлётов-посадок в час, в мае 2008 года было произведено 550 взлётов-посадок.

В аэропорту 20 выходов, 8 телетрапов, включая один двойной и 19 удалённых стоянок, куда пассажиров доставляют автобусы. Всего в аэропорту 42 стоянки самолётов, на всех них есть заправочное оборудование (это первый пример установки заправочного оборудования на стоянках).

На первой стадии реконструкции был построен паркинг на 2,000 автомобилей.

Взлётно-посадочная полоса

В аэропорту есть только одна взлётно-посадочная полоса. Взлётно-посадочная полоса может принимать все типы самолётов, включая Airbus A380. Есть планы строительства второй взлётно-посадочной полосы, что даст возможность увеличить пропускную способность аэропорта до 18 млн пассажиров в год, что, по оценкам, произойдёт к 2013—2014 годам.

Взлётно-посадочная полоса 09/27 имеет длину 4900 м.

Гостиница

Здание пятизвёздочного отеля на 321 номер является частью комплекса аэропорта и расположено перед зданием главного терминала. Оператором и владельцем отеля являются Oberoi Hotels и Larsen & Toubro; отель откроется под брендом Trident Hilton в Ноябре 2008 года. В нём будут расположены конференц-залы, рестораны, бары, банкетные залы и спа-салоны. Oberoi Hotels — второй по размеру оператор отельного бизнеса в Индии, Larsen & Toubro — крупнейшая частная строительная компания в Индии. Проект разработан архитекторами RSP India, интерьеры и ландшафтный дизайн — P Associates из Бангкока. В настоящее время продолжается строительство отеля.

Транспорт

Новый аэропорт расположен в 40 км от города, с которым будет соединён веткой скоростной железной дороги, которая в настоящее время строится. Namma Metro планируется запустить в эксплуатацию в марте 2010 года.

Bangalore Metropolitan Transport Corporation является оператором восьми автобусных маршрутов из разных районов города в новый аэропорт. Стоимость проезда в них выше, чем в обычных автобусах. Автомобильным транспортом в аэропорт можно попасть через Хеббал по Bellary Road, через NH-Yelahanka можно также попасть в аэропорт через Елаханка по Vidyaranyapura, где трафик несколько ниже. BMTC использует 46 автобусов Volvo, периодичность — 30 минут. В автобусах есть багажные отделения и они могут перевозить до 30 пассажиров за каждый рейс. Билеты на автобусы могут быть приобретены через интернет.

Официальные перевозчики в аэропорту:

• Такси MeruCabs и Easycabs
• VIP перевозки Hertz и Akbar Travels
• Автобусы Volvo BMTC Vayu Vajra A/C
• Автобусы BMTC Suvarna и Vahini non A/C

Авиакомпании и назначения

Город

Авиация общего назначения

Авиакомпании	Назначения
Deccan Aviation	Электронный город, Whitefield, старый аэропорт, Palace Grounds, UB city

Местные рейсы

Местные рейсы из аэропорта Бангалора

Авиакомпании	Назначения
Air India	Мумбаи
Indian Airlines	Кочин, Дели, Хайдарабад, Калькутта, Мумбаи
IndiGo Airlines	Ченнай, Дели, Хайдарабад, Джайпур, Калькутта, Мумбаи, Нагпур, Пуна, Вадодара
Jet Airways	Ченнай, Кочин, Коимбатор, Дели, Гоа, Хайдарабад, Мангалор, Мумбаи, Пуна, Тривандрум|-	Jet Lite	Ахмедабад, Кочин, Коимбатор, Дели, Хайдарабад, Калькутта, Мумбаи
Kingfisher Airlines	Агатти, Ахмедабад, Ченнай, Кочин, Дели, Гоа, Гувахати, Хабли, Хайдарабад, Джапур, Калькутта, Мангалор, Мумбаи, Пуна, Тривандрум, Вадодара
Kingfisher Red	Ахмедабад, Белгаум, Беллари, Бхубанесвар, Ченнай, Кочин, Коимбатор, Дели, Хабли, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Лунау, Мадурай, Мангалор, Мумбаи, Нагпур, Пуна, Раджамандри, Тирупати, Тричи, Виджавада, Висахапатнам
Paramount Airways	Висахапатнам, Ченнай
SpiceJet	Ахмедабад, Дели, Гувахати, Джапур, Калькутта, Мумбаи, Пуна, Шринагар

Международные рейсы

Международные рейсы из аэропорта Бангалора

Авиакомпании	Назначения|
Air Arabia	Шарджа
Air France	Париж-Шарль де Голль
Air India	Дубай, Дале, Мускат, Сингапур
Air Mauritius	Маврикий
Emirates Airline	Дубай
British Airways	Лондон-Хитроу
Dragonair	Гонконг
Gulf Air	Бахрейн
Jet Airways	Брюссель
Kingfisher Airlines	Лондон-Хитроу
Lufthansa	Франкфурт
Malaysia Airlines	Куала-Лумпур
Oman Air	Мускат
Singapore Airlines	Сингапур
Srilankan Airlines	Коломбо
Thai Airways International|	Бангкок
Tiger Airways	Сингапур

Грузовые авиакомпании

Грузовые рейсы из аэропорта Бангалора

Авиакомпании	Назначения
Air France Cargo	Париж-Шарль де Голль
Air India Cargo	Франкфурт, Париж-Шарль де Голль
Alitalia Cargo	Рим
Blue Dart Aviation	Ченнай, Хайдарабад, Мумбаи, Дели
British Airways World Cargo	Лондон-Хитроу
Emirates Sky Cargo	Дубай
Etihad Crystal Cargo	Абу-Даби
Gulf Air Cargo	Манама
Jet Airways	Дели
Jett8 Airlines Cargo	Сингапур, Амстердам, Мальмё
Lufthansa Cargo	Франкфурт
MASkargo	Куала-Лумпур
Qatar Airways Cargo	Доха
Singapore Airlines Cargo	Сингапур, Брюссель
SriLankan Cargo	Коломбо
Thai Airways Cargo	Бангкок
Transmile Air Services	Куала-Лумпур

Фотографии

• Bengaluru (Bangalore) International Airport (BLR).jpg

  Аэропорт во время строительства

• BangaloreIndia.jpg

  Аэропорт после завершения строительства

• Bengaluru Airport.jpg

  Международный аэропорт Бангалор

• Bangalore Airport.jpg

  Внутри главного терминала

• BIAL-Term-nite.jpg

  Здание терминала ночью

• BIAL domestic security check area.jpg

  Служба безопасности на местных рейсах

• BIAL check in counters.jpg

  Стойки регистрации в главном зале

• BIAL arrival luggage belt 3.jpg

  Багажная лента

• Walkways at BIA.jpg

  Переход в аэропорту

• BIAL passenger walkway outside terminal.jpg

  Переход к автостанции

• BIAL trumpet interchange.JPG

  Вид с воздуха на шоссе Bellary Road

• BIAL IndiGo aircraft.jpg

  Самолёт IndiGo Airlines в Международном аэропорту Бангалора

• Atc Tower.jpg

  Башня управления полётами в аэропорту Бангалора

• BIAL Singapore Airlines cargo B 747.jpg

  Boeing 747 Singapore Airlines Cargo в Международном аэропорту Бангалор

Отрывок, характеризующий Бангалор (аэропорт)

– Очень хорошо, – сказал англичанин.
Анатоль повернулся к англичанину и, взяв его за пуговицу фрака и сверху глядя на него (англичанин был мал ростом), начал по английски повторять ему условия пари.
– Постой! – закричал Долохов, стуча бутылкой по окну, чтоб обратить на себя внимание. – Постой, Курагин; слушайте. Если кто сделает то же, то я плачу сто империалов. Понимаете?
Англичанин кивнул головой, не давая никак разуметь, намерен ли он или нет принять это новое пари. Анатоль не отпускал англичанина и, несмотря на то что тот, кивая, давал знать что он всё понял, Анатоль переводил ему слова Долохова по английски. Молодой худощавый мальчик, лейб гусар, проигравшийся в этот вечер, взлез на окно, высунулся и посмотрел вниз.
– У!… у!… у!… – проговорил он, глядя за окно на камень тротуара.
– Смирно! – закричал Долохов и сдернул с окна офицера, который, запутавшись шпорами, неловко спрыгнул в комнату.
Поставив бутылку на подоконник, чтобы было удобно достать ее, Долохов осторожно и тихо полез в окно. Спустив ноги и расперевшись обеими руками в края окна, он примерился, уселся, опустил руки, подвинулся направо, налево и достал бутылку. Анатоль принес две свечки и поставил их на подоконник, хотя было уже совсем светло. Спина Долохова в белой рубашке и курчавая голова его были освещены с обеих сторон. Все столпились у окна. Англичанин стоял впереди. Пьер улыбался и ничего не говорил. Один из присутствующих, постарше других, с испуганным и сердитым лицом, вдруг продвинулся вперед и хотел схватить Долохова за рубашку.
– Господа, это глупости; он убьется до смерти, – сказал этот более благоразумный человек.
Анатоль остановил его:
– Не трогай, ты его испугаешь, он убьется. А?… Что тогда?… А?…
Долохов обернулся, поправляясь и опять расперевшись руками.
– Ежели кто ко мне еще будет соваться, – сказал он, редко пропуская слова сквозь стиснутые и тонкие губы, – я того сейчас спущу вот сюда. Ну!…
Сказав «ну»!, он повернулся опять, отпустил руки, взял бутылку и поднес ко рту, закинул назад голову и вскинул кверху свободную руку для перевеса. Один из лакеев, начавший подбирать стекла, остановился в согнутом положении, не спуская глаз с окна и спины Долохова. Анатоль стоял прямо, разинув глаза. Англичанин, выпятив вперед губы, смотрел сбоку. Тот, который останавливал, убежал в угол комнаты и лег на диван лицом к стене. Пьер закрыл лицо, и слабая улыбка, забывшись, осталась на его лице, хоть оно теперь выражало ужас и страх. Все молчали. Пьер отнял от глаз руки: Долохов сидел всё в том же положении, только голова загнулась назад, так что курчавые волосы затылка прикасались к воротнику рубахи, и рука с бутылкой поднималась всё выше и выше, содрогаясь и делая усилие. Бутылка видимо опорожнялась и с тем вместе поднималась, загибая голову. «Что же это так долго?» подумал Пьер. Ему казалось, что прошло больше получаса. Вдруг Долохов сделал движение назад спиной, и рука его нервически задрожала; этого содрогания было достаточно, чтобы сдвинуть всё тело, сидевшее на покатом откосе. Он сдвинулся весь, и еще сильнее задрожали, делая усилие, рука и голова его. Одна рука поднялась, чтобы схватиться за подоконник, но опять опустилась. Пьер опять закрыл глаза и сказал себе, что никогда уж не откроет их. Вдруг он почувствовал, что всё вокруг зашевелилось. Он взглянул: Долохов стоял на подоконнике, лицо его было бледно и весело.
– Пуста!
Он кинул бутылку англичанину, который ловко поймал ее. Долохов спрыгнул с окна. От него сильно пахло ромом.
– Отлично! Молодцом! Вот так пари! Чорт вас возьми совсем! – кричали с разных сторон.
Англичанин, достав кошелек, отсчитывал деньги. Долохов хмурился и молчал. Пьер вскочил на окно.
Господа! Кто хочет со мною пари? Я то же сделаю, – вдруг крикнул он. – И пари не нужно, вот что. Вели дать бутылку. Я сделаю… вели дать.
– Пускай, пускай! – сказал Долохов, улыбаясь.
– Что ты? с ума сошел? Кто тебя пустит? У тебя и на лестнице голова кружится, – заговорили с разных сторон.
– Я выпью, давай бутылку рому! – закричал Пьер, решительным и пьяным жестом ударяя по столу, и полез в окно.
Его схватили за руки; но он был так силен, что далеко оттолкнул того, кто приблизился к нему.
– Нет, его так не уломаешь ни за что, – говорил Анатоль, – постойте, я его обману. Послушай, я с тобой держу пари, но завтра, а теперь мы все едем к***.
– Едем, – закричал Пьер, – едем!… И Мишку с собой берем…
И он ухватил медведя, и, обняв и подняв его, стал кружиться с ним по комнате.


Князь Василий исполнил обещание, данное на вечере у Анны Павловны княгине Друбецкой, просившей его о своем единственном сыне Борисе. О нем было доложено государю, и, не в пример другим, он был переведен в гвардию Семеновского полка прапорщиком. Но адъютантом или состоящим при Кутузове Борис так и не был назначен, несмотря на все хлопоты и происки Анны Михайловны. Вскоре после вечера Анны Павловны Анна Михайловна вернулась в Москву, прямо к своим богатым родственникам Ростовым, у которых она стояла в Москве и у которых с детства воспитывался и годами живал ее обожаемый Боренька, только что произведенный в армейские и тотчас же переведенный в гвардейские прапорщики. Гвардия уже вышла из Петербурга 10 го августа, и сын, оставшийся для обмундирования в Москве, должен был догнать ее по дороге в Радзивилов.
У Ростовых были именинницы Натальи, мать и меньшая дочь. С утра, не переставая, подъезжали и отъезжали цуги, подвозившие поздравителей к большому, всей Москве известному дому графини Ростовой на Поварской. Графиня с красивой старшею дочерью и гостями, не перестававшими сменять один другого, сидели в гостиной.
Графиня была женщина с восточным типом худого лица, лет сорока пяти, видимо изнуренная детьми, которых у ней было двенадцать человек. Медлительность ее движений и говора, происходившая от слабости сил, придавала ей значительный вид, внушавший уважение. Княгиня Анна Михайловна Друбецкая, как домашний человек, сидела тут же, помогая в деле принимания и занимания разговором гостей. Молодежь была в задних комнатах, не находя нужным участвовать в приеме визитов. Граф встречал и провожал гостей, приглашая всех к обеду.
«Очень, очень вам благодарен, ma chere или mon cher [моя дорогая или мой дорогой] (ma сherе или mon cher он говорил всем без исключения, без малейших оттенков как выше, так и ниже его стоявшим людям) за себя и за дорогих именинниц. Смотрите же, приезжайте обедать. Вы меня обидите, mon cher. Душевно прошу вас от всего семейства, ma chere». Эти слова с одинаковым выражением на полном веселом и чисто выбритом лице и с одинаково крепким пожатием руки и повторяемыми короткими поклонами говорил он всем без исключения и изменения. Проводив одного гостя, граф возвращался к тому или той, которые еще были в гостиной; придвинув кресла и с видом человека, любящего и умеющего пожить, молодецки расставив ноги и положив на колена руки, он значительно покачивался, предлагал догадки о погоде, советовался о здоровье, иногда на русском, иногда на очень дурном, но самоуверенном французском языке, и снова с видом усталого, но твердого в исполнении обязанности человека шел провожать, оправляя редкие седые волосы на лысине, и опять звал обедать. Иногда, возвращаясь из передней, он заходил через цветочную и официантскую в большую мраморную залу, где накрывали стол на восемьдесят кувертов, и, глядя на официантов, носивших серебро и фарфор, расставлявших столы и развертывавших камчатные скатерти, подзывал к себе Дмитрия Васильевича, дворянина, занимавшегося всеми его делами, и говорил: «Ну, ну, Митенька, смотри, чтоб всё было хорошо. Так, так, – говорил он, с удовольствием оглядывая огромный раздвинутый стол. – Главное – сервировка. То то…» И он уходил, самодовольно вздыхая, опять в гостиную.
– Марья Львовна Карагина с дочерью! – басом доложил огромный графинин выездной лакей, входя в двери гостиной.
Графиня подумала и понюхала из золотой табакерки с портретом мужа.
– Замучили меня эти визиты, – сказала она. – Ну, уж ее последнюю приму. Чопорна очень. Проси, – сказала она лакею грустным голосом, как будто говорила: «ну, уж добивайте!»
Высокая, полная, с гордым видом дама с круглолицей улыбающейся дочкой, шумя платьями, вошли в гостиную.
«Chere comtesse, il y a si longtemps… elle a ete alitee la pauvre enfant… au bal des Razoumowsky… et la comtesse Apraksine… j'ai ete si heureuse…» [Дорогая графиня, как давно… она должна была пролежать в постеле, бедное дитя… на балу у Разумовских… и графиня Апраксина… была так счастлива…] послышались оживленные женские голоса, перебивая один другой и сливаясь с шумом платьев и передвиганием стульев. Начался тот разговор, который затевают ровно настолько, чтобы при первой паузе встать, зашуметь платьями, проговорить: «Je suis bien charmee; la sante de maman… et la comtesse Apraksine» [Я в восхищении; здоровье мамы… и графиня Апраксина] и, опять зашумев платьями, пройти в переднюю, надеть шубу или плащ и уехать. Разговор зашел о главной городской новости того времени – о болезни известного богача и красавца Екатерининского времени старого графа Безухого и о его незаконном сыне Пьере, который так неприлично вел себя на вечере у Анны Павловны Шерер.