Kia Rio

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Киа Рио»)
Перейти к: навигация, поиск
Kia Rio
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 2000 — настоящее время
Класс: Малый
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
На рынке
Предшественник
Предшественник
 
Похожие модели: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Mazda2
Сегмент: B-сегмент
Kia RioKia Rio

Kia Rio — автомобиль малого класса корейской компании Kia Motors. На европейском рынке с 2000 года.






Первое поколение

Kia Rio DC
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 20002005
Сборка: Завод Сохари, Кванмён, Южная Корея
Кито, Эквадор (AYMESA)
Тегеран, Иран (Saipa)
Иные обозначения: Kia Rio Cinco (с кузовом хэтчбэк в США)
Kia Rio RX-V (с кузовом хэтчбэк в Канаде и Южной Корее)
Kia Rio SF (рестайлинговая версия в Южной Корее)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатели
Бензиновые: 1,3 — 1,5 литров (55 — 72 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 2000–2002: 4215 мм
2002–2005: 4240 мм
Ширина: 2000–2002: 1675 мм
2002–2005: 1680 мм
Высота: 1440 мм
Колёсная база: 2410 мм
Масса: 1144 — 1153 кг
Kia RioKia Rio

Первое поколение выпускалось в кузовах седан и универсал, второй был нечто средним между хэтчбэком и универсалом, как Subaru Impreza (GF). В 2003 году модель получает обновленный дизайн: передние фары стали более крупными и выразительными. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Также рестайлинговая модель получила усиленные передние тормоза

Двигатели

Модель Цилиндров /
Клапанов
Рабочий объём Мощность Крутящий момент
A3D 1,3 л в ряд 4/8 1343 см³ 55 кВт (75 л.с.) при 5400/мин 113 Н·м при 3000/мин
A5D 1,5 л в ряд 4/16 1493 см³ 71.1 кВт (97 л.с.) при 5800/мин 133 Н·м при 4500/мин


Второе поколение

Kia Rio JB
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 20052011
Сборка: Завод Сохари, Кванмён, Южная Корея
Яньчэн, КНР
Кито, Эквадор (AYMESA)
Джакарта, Индонезия
Бикутан, Параньяк-Сити, Филиппины
Иные обозначения: Kia New Pride (в Южной Корее)
Kia Rio5 (хэтчбэк в Северной Америке)
Kia New Pride Sedan (в Индонезии)
Kia New Pride (хэтчбэк в Индонезии)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Hyundai Accent MC
Двигатели
Бензиновые: 1,4 — 1,6 литров (71 — 82 кВт)
Дизельные: 1,5 литров (81 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: Хэтчбэк: 3990 мм
2005—2009 седан: 4240 мм
2009—2011 седан: 4250 мм
Ширина: 1695 мм
Высота: 1470 мм
Колёсная база: 2500 мм
Колея задняя: 1460 мм
Колея передняя: 1470 мм
Масса: 1154—1266 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 12,3 — 10,2 с
Макс. скорость: 166—188 км/ч
На рынке
Связанные: Hyundai Accent MC
Другое
Дизайнер: Петер Шрайер (рестайлинг)
Kia RioKia Rio

В четвёртом квартале 2005 года на рынок вышло второе поколение.

В 2010 году Kia Motors в сотрудничестве с немецким дизайнером Петером Шрайером обновила модель, изменив решётку радиатора, руль, передний и задний бамперы, добавив спойлер в люксовую комплектацию, а также добавив несколько новых цветов. После обновления длина Kia Rio увеличилась примерно на 100 мм и превысила установленный порог в четыре метра европейского класса B. Однако ни колесная база седанов и хэтчбэков, ни размеры салона не изменились.

С 2010 года собирается в России в Калининграде на заводе Автотор.

Безопасность

На NCAP-краштесте Rio получил:

Euro NCAP[1]

<tr bgcolor="white">

<td rowspan=3 style="vertical-align:top;"> Рейтинги   </td>
<td>Пассажир</td>
<td></td>
<td>29</td>

</tr><tr bgcolor="white">

<td>Ребёнок</td>
<td></td>
<td>34</td>

</tr><tr bgcolor="white">

<td>Пешеход</td>
<td></td>
<td>13</td>

</tr>

Протестированная модель:
Kia Rio (2005)

Двигатели

Предлагался один дизельный и два бензиновых двигателя. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. В комплекте и с 1,4 литровым, и с 1,6 литровым бензиновым двигателем возможна четырёхступенчатая автоматическая коробка переключения передач. В Россию официально поставлялся только вариант с двигателем 1.4 литра и механической или автоматической коробкой на выбор.

Модель Цилиндров /
Клапанов
рабочий объём Мощность Крутящий момент
1,4 л. G4EE в ряд 4/16 1399 см³ 71 кВт (97 л.с.) при 6000/мин 125 Н·м при 4700/мин
1,6 л G4ED в ряд 4/16 1599 см³ 82 кВт (112 л.с.) при 6000/мин 146 Н·м при 4500/мин
1,5 л CRDi D4FA в ряд 4/16 1493 см³ 81 кВт (110 л.с.) при 4000/мин 235 Н·м при 1900/мин


Третье поколение

Kia Rio UB
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 2011 — настоящее время
Сборка: Завод Сохари, Кванмён, Южная Корея
Яньчэн, КНР
Кито, Эквадор (AYMESA)
Джакарта, Индонезия
Бикутан, Параньяк-Сити, Филиппины
Санкт-Петербург, Россия
Иные обозначения: Kia All New Pride
Kia All New Pride (хэтчбэк в Индонезии)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Платформа: Hyundai-Kia RB
Двигатели
1,4л 107 л.с. Gamma
1,6л 123 л. с. Gamma
Трансмиссия
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
4-скор. АКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: Седан: 4366 мм
Хэтчбэк: 4046 мм
Ширина: 1720 мм
Высота: 1455 мм
Клиренс: 160 мм
Колёсная база: 2570 мм
Масса: 1110—1198/1565 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 10,2-13,4 с
Макс. скорость: 170—190 км/ч
На рынке
Связанные: Hyundai Solaris
Hyundai Veloster
Другое
Расход топлива: 4,9-5,2/7,6-8,6 л
Объём бака: 43 л
Дизайнер: Петер Шрайер
Kia RioKia Rio

В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы 3 поколения Kia Rio, базирующегося на платформе Hyundai i20 и Hyundai Solaris. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация 3 поколения Kia Rio хэтчбек состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона. В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio седан, а на автосалоне в Шанхае — его аналог для китайского рынка Kia K2. В мае 2011 года было анонсировано, что для России создаётся специальная новая модель Kia Rio[2][3][4], производство которого началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге[5], а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка — Kia K2 — и адаптирована для российских условий.


Euro NCAP[6]

общий рейтинг

92%

84%

46%

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Kia Rio 1.2 GLS, LHD (2011)

Напишите отзыв о статье "Kia Rio"

Примечания

  1. [www.euroncap.com/tests/kia_rio_2005/240.aspx Результаты Euro NCAP теста (2005)] (англ.)
  2. [www.kia.ru/news/item209822.php Совершенно секретно: для России ─ с любовью] // kia.ru
  3. [www.kia.ru/news/item220352.php Kia приоткрывает завесу тайны над новой моделью для российского рынка] // kia.ru
  4. [www.kia.ru/news/item255159.php Новый Kia Rio: ключевые характеристики] // kia.ru
  5. [www.kia.ru/news/item232612.php Производство нового Kia Rio стартовало в августе 2011 года] // kia.ru
  6. [www.euroncap.com/results/kia/rio/2011/463.aspx Результаты Euro NCAP теста (2011)] (англ.)

Ссылки

  • [www.kia.ru/models/newrio/ Официальный сайт]


Отрывок, характеризующий Kia Rio


Кутузов сидел, понурив седую голову и опустившись тяжелым телом, на покрытой ковром лавке, на том самом месте, на котором утром его видел Пьер. Он не делал никаких распоряжении, а только соглашался или не соглашался на то, что предлагали ему.
«Да, да, сделайте это, – отвечал он на различные предложения. – Да, да, съезди, голубчик, посмотри, – обращался он то к тому, то к другому из приближенных; или: – Нет, не надо, лучше подождем», – говорил он. Он выслушивал привозимые ему донесения, отдавал приказания, когда это требовалось подчиненным; но, выслушивая донесения, он, казалось, не интересовался смыслом слов того, что ему говорили, а что то другое в выражении лиц, в тоне речи доносивших интересовало его. Долголетним военным опытом он знал и старческим умом понимал, что руководить сотнями тысяч человек, борющихся с смертью, нельзя одному человеку, и знал, что решают участь сраженья не распоряжения главнокомандующего, не место, на котором стоят войска, не количество пушек и убитых людей, а та неуловимая сила, называемая духом войска, и он следил за этой силой и руководил ею, насколько это было в его власти.
Общее выражение лица Кутузова было сосредоточенное, спокойное внимание и напряжение, едва превозмогавшее усталость слабого и старого тела.
В одиннадцать часов утра ему привезли известие о том, что занятые французами флеши были опять отбиты, но что князь Багратион ранен. Кутузов ахнул и покачал головой.
– Поезжай к князю Петру Ивановичу и подробно узнай, что и как, – сказал он одному из адъютантов и вслед за тем обратился к принцу Виртембергскому, стоявшему позади него:
– Не угодно ли будет вашему высочеству принять командование первой армией.
Вскоре после отъезда принца, так скоро, что он еще не мог доехать до Семеновского, адъютант принца вернулся от него и доложил светлейшему, что принц просит войск.
Кутузов поморщился и послал Дохтурову приказание принять командование первой армией, а принца, без которого, как он сказал, он не может обойтись в эти важные минуты, просил вернуться к себе. Когда привезено было известие о взятии в плен Мюрата и штабные поздравляли Кутузова, он улыбнулся.
– Подождите, господа, – сказал он. – Сражение выиграно, и в пленении Мюрата нет ничего необыкновенного. Но лучше подождать радоваться. – Однако он послал адъютанта проехать по войскам с этим известием.
Когда с левого фланга прискакал Щербинин с донесением о занятии французами флешей и Семеновского, Кутузов, по звукам поля сражения и по лицу Щербинина угадав, что известия были нехорошие, встал, как бы разминая ноги, и, взяв под руку Щербинина, отвел его в сторону.
– Съезди, голубчик, – сказал он Ермолову, – посмотри, нельзя ли что сделать.
Кутузов был в Горках, в центре позиции русского войска. Направленная Наполеоном атака на наш левый фланг была несколько раз отбиваема. В центре французы не подвинулись далее Бородина. С левого фланга кавалерия Уварова заставила бежать французов.
В третьем часу атаки французов прекратились. На всех лицах, приезжавших с поля сражения, и на тех, которые стояли вокруг него, Кутузов читал выражение напряженности, дошедшей до высшей степени. Кутузов был доволен успехом дня сверх ожидания. Но физические силы оставляли старика. Несколько раз голова его низко опускалась, как бы падая, и он задремывал. Ему подали обедать.
Флигель адъютант Вольцоген, тот самый, который, проезжая мимо князя Андрея, говорил, что войну надо im Raum verlegon [перенести в пространство (нем.) ], и которого так ненавидел Багратион, во время обеда подъехал к Кутузову. Вольцоген приехал от Барклая с донесением о ходе дел на левом фланге. Благоразумный Барклай де Толли, видя толпы отбегающих раненых и расстроенные зады армии, взвесив все обстоятельства дела, решил, что сражение было проиграно, и с этим известием прислал к главнокомандующему своего любимца.
Кутузов с трудом жевал жареную курицу и сузившимися, повеселевшими глазами взглянул на Вольцогена.
Вольцоген, небрежно разминая ноги, с полупрезрительной улыбкой на губах, подошел к Кутузову, слегка дотронувшись до козырька рукою.
Вольцоген обращался с светлейшим с некоторой аффектированной небрежностью, имеющей целью показать, что он, как высокообразованный военный, предоставляет русским делать кумира из этого старого, бесполезного человека, а сам знает, с кем он имеет дело. «Der alte Herr (как называли Кутузова в своем кругу немцы) macht sich ganz bequem, [Старый господин покойно устроился (нем.) ] – подумал Вольцоген и, строго взглянув на тарелки, стоявшие перед Кутузовым, начал докладывать старому господину положение дел на левом фланге так, как приказал ему Барклай и как он сам его видел и понял.
– Все пункты нашей позиции в руках неприятеля и отбить нечем, потому что войск нет; они бегут, и нет возможности остановить их, – докладывал он.
Кутузов, остановившись жевать, удивленно, как будто не понимая того, что ему говорили, уставился на Вольцогена. Вольцоген, заметив волнение des alten Herrn, [старого господина (нем.) ] с улыбкой сказал:
– Я не считал себя вправе скрыть от вашей светлости того, что я видел… Войска в полном расстройстве…
– Вы видели? Вы видели?.. – нахмурившись, закричал Кутузов, быстро вставая и наступая на Вольцогена. – Как вы… как вы смеете!.. – делая угрожающие жесты трясущимися руками и захлебываясь, закричал он. – Как смоете вы, милостивый государь, говорить это мне. Вы ничего не знаете. Передайте от меня генералу Барклаю, что его сведения неверны и что настоящий ход сражения известен мне, главнокомандующему, лучше, чем ему.
Вольцоген хотел возразить что то, но Кутузов перебил его.
– Неприятель отбит на левом и поражен на правом фланге. Ежели вы плохо видели, милостивый государь, то не позволяйте себе говорить того, чего вы не знаете. Извольте ехать к генералу Барклаю и передать ему назавтра мое непременное намерение атаковать неприятеля, – строго сказал Кутузов. Все молчали, и слышно было одно тяжелое дыхание запыхавшегося старого генерала. – Отбиты везде, за что я благодарю бога и наше храброе войско. Неприятель побежден, и завтра погоним его из священной земли русской, – сказал Кутузов, крестясь; и вдруг всхлипнул от наступивших слез. Вольцоген, пожав плечами и скривив губы, молча отошел к стороне, удивляясь uber diese Eingenommenheit des alten Herrn. [на это самодурство старого господина. (нем.) ]
– Да, вот он, мой герой, – сказал Кутузов к полному красивому черноволосому генералу, который в это время входил на курган. Это был Раевский, проведший весь день на главном пункте Бородинского поля.
Раевский доносил, что войска твердо стоят на своих местах и что французы не смеют атаковать более. Выслушав его, Кутузов по французски сказал:
– Vous ne pensez donc pas comme lesautres que nous sommes obliges de nous retirer? [Вы, стало быть, не думаете, как другие, что мы должны отступить?]
– Au contraire, votre altesse, dans les affaires indecises c'est loujours le plus opiniatre qui reste victorieux, – отвечал Раевский, – et mon opinion… [Напротив, ваша светлость, в нерешительных делах остается победителем тот, кто упрямее, и мое мнение…]
– Кайсаров! – крикнул Кутузов своего адъютанта. – Садись пиши приказ на завтрашний день. А ты, – обратился он к другому, – поезжай по линии и объяви, что завтра мы атакуем.