ВАЗ-2110

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Десятка.

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

 В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 29 октября 2014 года.
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)
ВАЗ-2110, LADA-110
Общие данные
Производитель: АвтоВАЗ, (Тольятти, Россия)
Годы пр-ва: 1996—2007 — в России
2007—2014 - на Украине
Сборка: АвтоВАЗ, (Тольятти, Россия) до 2007 года
Богдан, (Луцк и Черкассы, Украина)
Египет
КрАСЗ (Кременчуг, Украина)
Класс: Малый
Иные обозначения: Богдан-2110
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
Трансмиссия
5 ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4265 мм
Ширина: 1680 мм
Высота: 1420 мм
Клиренс: 170 мм
Колёсная база: 2492 мм
Колея задняя: 1380 мм
Колея передняя: 1410 мм
Масса: 1020 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
Связанные: ВАЗ-2111
ВАЗ-2112
ВАЗ-21123
Похожие модели: Daewoo Nexia
Сегмент: B-сегмент
Другое
Объём бака: 43 л
Дизайнер: Владимир Ярцев
ВАЗ-2110ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 (Lada 110) — российский автомобиль малого класса, четырёхдверный переднеприводный седан производства Волжского автомобильного завода. Выпускался на АвтоВАЗе с 1996 по 2007 год.

В настоящее время сторонними производителями на базе автомобилей семейства LADA-2110 созданы и выпускаются автомобили из комплектующих ОАО «АВТОВАЗ".

История создания

В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099). Первый [1.bp.blogspot.com/-bm07Mka-SIU/VRUcvdx_E_I/AAAAAAAABHQ/oTcittRELuU/s1600/vaz_2110_opytnyj_3.jpg опытный экземпляр ВАЗ-2110] появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche[1]. Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству производства в 90-е годы, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.

В марте 2007 года на главном конвейере АВТОВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства «Лада Приора», представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. 7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 был собран на тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.

С момента своего появления и вплоть до выхода «Приоры» «десятка» была самым престижным и дорогим отечественным автомобилем, она стоила дороже некоторых иномарок аналогичного класса (например, Skoda Felicia)К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 2835 дней].

До 2014 года ВАЗ-2110 собирались по лицензии из машинокомплектов АВТОВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также компанией «Богдан» был разработан пикап на базе ВАЗ-2110К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 2835 дней].

Существует версияШаблон:Чья?, что прототипом для ВАЗ-2110 послужил макет автомобиля АЗЛК-2144 Истра. Так как первые дизайнерские эскизы и макет (так называемый двойной макет) ВАЗ 2110 серии 200 были представлены в 1987 году, а макет АЗЛК-2144 Истра в 1985К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 2835 дней].

Модификации

  • ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
  • ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
  • ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
  • ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.)
  • ВАЗ-21103М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.)
  • ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
  • ВАЗ-21104М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
  • ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-и клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.)
  • ВАЗ-21106 Coupe (ВАЗ-21106 с кузовом купе)
  • ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106)
  • ВАЗ 21108 «Премьер»
  • ВАЗ 21109 «Консул»
  • ВАЗ 2110 РПД (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем)

В 2002 году специалистами МАИ были разработаны образцы ВАЗ-2110 в комплектации с бесступенчатым вариатором VT1 фирмы ZF[2].

В 2005—2007 годах серийно производились только модели 21101 и 21104.

Спорт

Лада 21106 2.0 л участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, где использовалась командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport), машина № 27 Ладыгин Кирилл[3][4], № 28 Виктор Шаповалов и № 29 Яап ван Лаген[5][6]. С 2009 года команда приобрела статус заводской. В 2010 году команда Lada Sport прекратила участие в WTCC. На ВАЗ 21103 в составе команды «LUKOIL Racing Team» итальянец Альберто Шилла выиграл чемпионат России по кольцевым гонкам в классе «Супертуризм» в 2001 и 2002 годах, а в 2003 году — Алексей Дудукало.

С 2004 по 2006 год модификация ВАЗ 21106 — 27 принимала участие в RTCC в составе заводской команды Lada Racing. Пилотами команды были Алексей Груздев (№ 79) и Сергей Нуждин (№ 80).

В игровой и сувенирной индустрии

Масштабная коллекционная модель автомобиля «ВАЗ 2110» выпускается фирмой «Агат-Моссар», в масштабе 1/43. Модели от фирмы «Агат» имеют различные окраски и модификации (например, ДПС, скорая помощь и т. д.). У моделей открываются капот и багажник.

  • Первые досерийные имели чёрные рамки для боковых окон отдельной деталью, чёрную решётку тоже отдельной деталью, а также люк на крыше, на днище надпись: «lada 110 made in russia», крыша крепилась только на центральной стойке.
  • Поздние имеют цельнолитые решётку, рамки в цвет кузова, не имеют люка, надпись на днище: «ваз 2110 made in russia».
  • Качество кузова данной модели на порядок лучше таких моделей, как ВАЗ 2108/09, также выпускаемых фирмой «Агат-Моссар».

Китайская фирма «Autotime» выпускает коллекционную модель автомобиля «ВАЗ 2110», в масштабе 1/36, также с различными символиками и модификациями. Модель от фирмы «Autotime», имеет моторчик на задних колёсах. Китайская фирма «Технопарк» также выпускают коллекционную модель «ВАЗ 2110», в масштабе 1/43, но также с моторчиком на задних колёсах.

Примечания

  1. ↑ [www.zr.ru/archive/zr/1990/11/chieriez-zamochnuiu-skvazhinu#32 Международный архив За рулем]
  2. ↑ [www.zr.ru/archive/zr/2002/10/tiuning#74 «Десятке» дали «автомат»]. «За рулём» (№ 10, октябрь 2002). Проверено 6 мая 2015.
  3. ↑ [ngsa.ru/2008/command/?id=041 LADA Sport Racing: Гонщик команды Кирилл Ладыгин примет участие в этапах WTCC]
  4. ↑ [www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1695177.shtml THIRD LADA JOINS FROM IMOLA]
  5. ↑ [www.fiawtcc.com/fiawtcc/vehicule_vehid465.shtml Car Info — LADA 110 2.0]  (англ.)
  6. ↑ [www.berni.ru/2008/05/05/3701 ТВЦ покажет, на что способны «Жигули» в мировом чемпионате WTCC]

Ссылки

  • [www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=3743&branch=tth Страница ВАЗ-2110] на [www.lada-auto.ru/ официальном сайте]
Семейство Жигули (Лада, «классика»)
Семейство LADA Samara (Спутник)
Семейство Lada 110
ВАЗ-2110 • ВАЗ-21106 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-21123
Семейство LADA Samara 2 («Евросамара»)
Семейство Lada Kalina
Семейство Lada Kalina 2
Семейство Lada Priora
Семейство Lada Granta
Семейство Lada Largus
Семейство на платформе LADA B/C
Семейство на платформе Renault-Nissan B0
Микролитражные автомобили
Вседорожное семейство Нива (Лада 4x4)
Автомобили совместного производства
Прочие автомобили
Электромобили
Концепт-кары
Опытные образцы
Спортивные автомобили


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=ВАЗ-2110&oldid=80539728»