Лейпцигская ярмарка
Leipziger Messe GmbH | |
Тип | |
---|---|
Основание | |
Расположение | |
Оборот |
76,8 млн. евро |
Число сотрудников |
392 (на 2007 год) |
Сайт |
[www.Messe-Leipzig.de/ se-leipzig.de] |
Лейпцигская ярмарка (нем. Leipziger Messe) — выставочная и торговая ярмарка Лейпцига, считающаяся одной из старейших ярмарок в мире. Сейчас располагается в новом здании, построенном к 1996 году. Управляется одноимённой компанией.
Содержание
История
Основание ярмарки в Средние века
Город Лейпциг располагался на пересечении двух важных торговых, бывших римских, дорог: Королевской дороги (лат. Via Regia) (от Рейна в Силезию) и Имперской дороги (лат. Via imperii) (из Италии к Балтийскому морю). Такое положение способствовало развитию ремёсел и торговли, особенно внешней. Основа для современной ярмарки была заложена в 1190 году майсенским маркграфом Отто, который подтвердил право Лейпцига на проведение весенних и осенних ярмарок. В XV веке, сначала саксонский курфюрст Фридрих II, разрешивший проводить городу третью — новогоднюю ярмарку, а затем в 1497 году император Священной Римской империи Максимиллиан I, придавший лейпцигским ярмаркам статус имперских (по этому статусу никакому другому городу, расположенному в радиусе примерно 115 км от Лейпцига не разрешалось проведение подобных торгов), способствовали развитию этого дела в Лейпциге. Особый статус и выгодное географическое положение, позволяющее налаживать торговые связи во всех направлениях, и в дальнейшем способствовали тому, что через несколько столетий лейпцигские ярмарки стали наиболее значимыми в Европе.
Переход к ярмарке-выставке образцов
В 1895 году, впервые в мировой истории, в Лейпциге поменялся принцип проведения ярмарок, вместо продажи стали выставляться только образцы, а уже по заключенным сделкам товар, в необходимом количестве и обговорённого качества, товар непосредственно от производителя транспортом отправлялся к заказчикам. Идея получила развитие, и к 1904 году были построены многочисленные выставочные дома, и по сей день формирующие основу исторического центра Лейпцига. К осенней выставке 1917 года для ярмарки был разработан логотип (употребляющийся до настоящего времени) в виде двух, расположенных одна над другой букв М — аббревиатуры для слова Mustermesse (рус. выставка образцов). С 1921 года для вновьвозводящихся строений ярмарки началась разработка общего архитектурного стиля.
После 1945 года
После Второй мировой войны ярмарка (что неудивительно) пришла в упадок. Медленное возрождение в первые послевоенные годы происходило преимущественно за счёт выставок мелкого кустарно-ремесленного производства. Наконец, 8 мая 1946 года открылась первая послевоенная ярмарка, названная организаторами «ярмаркой согласия» (нем. Friedensmesse) и проходившая в лейпцигском выставочном доме Ринг (нем. Ring-Messehaus). Одной из целей проведения ярмарки стало желание продемонстрировать «нормальность» состояния экономики тогдашней Германии (о чём говорить было сложно); для этого были приглашены участники и из Западной Германии.
До 1950-х годов Лейпцигская ярмарка активно конкурировала с Ганноверской; после разделения же Лейпциг стал германским центром торговли Запада с Востоком (т. н. нем. Ost-West-Handel). Социалистическое правительство ГДР использовало ярмарку как политическую и экономическую «витрину» своей страны; «весенняя» и «осенняя» ярмарки проводились (и проводятся до сих пор) ежегодно. Это давало возможность совмещать Восточной Германии её экономический потенциал и «всемирное знание», «Weltniveau». К концу 1960-х годов число посетителей выставки перевалило за 600 тысяч, из которых ок. 90 % приходилось на восточных немцев; число участников ярмарки превысило 10 000 фирм и предприятий, а выставочные площади — 300 тысяч кв.м.[1]
Профильные выставки после 1990
После упразднения ГДР в 1990 году часть специализированных выставок исчезла, появились новые и возродились некоторые из выставок довоенного периода. Существовала острая необходимость в новом помещении ярмарки. Такое помещение было выстроено к 1996 году. Благодаря этому шагу Лейпцигская ярмарка выстояла в конкуренции выставками в городах Франкфурт-на-Майне, Дюссельдорф, Берлин, Мюнхен и Ганновер.
Статистика
На территории ярмарки расположены пять взаимосвязанных выставочных комплексов общей площадью более 20 500 квадратных метров, центральный зал (нем. Glashalle) и конгресс-центр. Ещё 70 000 кв.м площадей на открытом воздухе также могут быть использованы для выставок.
Значимые мероприятия
- Лейпцигская книжная ярмарка
Эта выставка-ярмарка, проходящая в марте каждого года, — вторая по величине в Германии (после Франкфуртской). Её считают самым известным событием, проходящим на Лейпцигской ярмарке, и иногда отождествляют с последней. Основанная в XVII веке, перед Второй мировой войной она стала крупнейшей книжной выставкой по объёму книг на немецком языке.
- Auto Mobil International
Auto Mobil International — второй по величине (после IAA во Франкфурте) автосалон Германии. Проходит ежегодно вместе с выставкой инструментов. Во многом ориентирована на восточноевропейский рынок.
- Games Convention
Games Convention (рус. игровая конвенция) — ежегодное общественное мероприятие, выставка компьютерных игр. Games Convention проходила (до 2008 года включительно) ежегодно в конце августа и являлась крупнейшей европейской и одной из крупнейших в мире игровых мероприятий.
- Modell-Hobby-Spiel
- «Modell-Hobby-Spiel» — крупнейшая выставка подобного рода в Германии: на ней представлены изделия самых известных предприятий моделестроения и производства игрушек.
- Haus-Garten-Freizeit
- «Haus-Garten-Freizeit» — ярмарка предметов быта, кулинарных и садовых принадлежностей. В последние годы проходит в одно время с выставкой ремёсел Средней Германии.
- Reha
- Т. н."reha" — выставка медицинской (ортопедической и реабилитационной) техники.
- denkmal
denkmal — уникальная выставка, посвящённая сохранности и реставрации в области архитектуры.
Транспорт
Автомобиль
Новая территория выставки расположена прямо у автобана А14 и федеральной дороги B2.
Железная дорога
На ярмарочном вокзале «Leipzig — Neue Messe» останавливаются пригородные поезда Deutsche Bahn и т. н. «FlughafenExpress», курсирующий между вокзалом Халле в Лейпциге и лейпцигским аэропортом.
Трамвай
Новая ярмарка связана с транспортной сетью Лейпцига трамвайной линией (маршруты 16 и 16Е).
Напишите отзыв о статье "Лейпцигская ярмарка"
Примечания
- ↑ Rainer Karlsch / Michael Schäfer: Wirtschaftsgeschichte Sachsens, Edition Leipzig, 2006. (нем.)
Ссылки
- [www.leipziger-messe.de Leipziger Messe GmbH] (нем.)
- [www.leipziger-messe.de/LeMMon/Graph1.NSF/Lookup/Pr_1/$file/Pr_1.jpg План экспозиции] (размер 2126x1535 пикселей) (нем.)
- [livecam.leipziger-messe.de/ Веб-камера с панорамой на выставочный комплекс]
Координаты: 51°23′48″ с. ш. 12°24′10″ в. д. / 51.39667° с. ш. 12.40278° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.39667&mlon=12.40278&zoom=14 (O)] (Я)
Отрывок, характеризующий Лейпцигская ярмарка
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.
Ожидания Кутузова сбылись как относительно того, что предложения капитуляции, ни к чему не обязывающие, могли дать время пройти некоторой части обозов, так и относительно того, что ошибка Мюрата должна была открыться очень скоро. Как только Бонапарте, находившийся в Шенбрунне, в 25 верстах от Голлабруна, получил донесение Мюрата и проект перемирия и капитуляции, он увидел обман и написал следующее письмо к Мюрату:
Au prince Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire en 1805 a huit heures du matin.
«II m'est impossible de trouver des termes pour vous exprimer mon mecontentement. Vous ne commandez que mon avant garde et vous n'avez pas le droit de faire d'armistice sans mon ordre. Vous me faites perdre le fruit d'une campagne. Rompez l'armistice sur le champ et Mariechez a l'ennemi. Vous lui ferez declarer,que le general qui a signe cette capitulation, n'avait pas le droit de le faire, qu'il n'y a que l'Empereur de Russie qui ait ce droit.
«Toutes les fois cependant que l'Empereur de Russie ratifierait la dite convention, je la ratifierai; mais ce n'est qu'une ruse.Mariechez, detruisez l'armee russe… vous etes en position de prendre son bagage et son artiller.
«L'aide de camp de l'Empereur de Russie est un… Les officiers ne sont rien quand ils n'ont pas de pouvoirs: celui ci n'en avait point… Les Autrichiens se sont laisse jouer pour le passage du pont de Vienne, vous vous laissez jouer par un aide de camp de l'Empereur. Napoleon».
[Принцу Мюрату. Шенбрюнн, 25 брюмера 1805 г. 8 часов утра.
Я не могу найти слов чтоб выразить вам мое неудовольствие. Вы командуете только моим авангардом и не имеете права делать перемирие без моего приказания. Вы заставляете меня потерять плоды целой кампании. Немедленно разорвите перемирие и идите против неприятеля. Вы объявите ему, что генерал, подписавший эту капитуляцию, не имел на это права, и никто не имеет, исключая лишь российского императора.