China Northwest Airlines
| ||||
Дата основания |
1989 | |||
---|---|---|---|---|
Прекращение деятельности |
2002 | |||
Хабы |
</td></tr> | |||
Размер флота |
более 40 </td></tr> | |||
Штаб-квартира | </td></tr> | |||
Сайт |
[web.archive.org/web/*/www.cnwa.com Cnwa.com] </td></tr> </table>К:Авиакомпании, основанные в 1989 годуК:Авиакомпании, упразднённые в 2002 году China Northwest Airlines (кит. 中国西北航空公司) — упразднённая китайская авиакомпания со штаб-квартирой в городе Сиань (провинция Шэньси, КНР)[1], работавшая в сфере регулярных пассажирских перевозок внутри страны и за её пределами. Портом приписки перевозчика и его главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Сиань Сяньян. ИсторияКомпания работала с 1989 по 2002 год, пока вместе с другим перевозчиком China Yunnan Airlines не была поглощена китайской магистральной авиакомпанией China Eastern Airlines. China Northwest Airlines образовалась в результате разделения государственной корпорации CAAC на шесть независимых авиакомпаний. Перевозчик базировался в Сиане и эксплуатировал флот, состоявший из самолётов BAe 146, Ту-154, Airbus A310 и позднее — Airbus A320. Маршрутная сеть регулярных перевозок была построена главным образом между аэропортами Китая, на международных направлениях China Northwest Airlines работала из Сианя в Японию. Вошла в состав China Eastern Airlines под брендом China Eastern Xi Bei[2]. Авиапроисшествия и инциденты
|
Отрывок, характеризующий China Northwest Airlines
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.