Катастрофа Ан-24 в Игарке
| Катастрофа рейса КЮ9357 | |
 Ан-24, аналогичный потерпевшему крушение | |
| Общие сведения | |
|---|---|
| Дата | |
| Характер |
Крушение при посадке |
| Причина |
Ошибка пилотов, погодные условия |
| Место | |
| Координаты |
67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д. / 67.44500° с. ш. 86.59167° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=67.44500&mlon=86.59167&zoom=14 (O)] (Я) |
| Погибшие |
12 |
| Раненые |
3 |
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Авиакомпания | |
| Пункт вылета | |
| Пункт назначения | |
| Бортовой номер |
|
| Пассажиры |
11[1] |
| Экипаж |
4[1] |
| Выживших |
3[2] |
Авиакатастро́фа в Ига́рке — авиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.
Содержание
Описание
В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все пассажиры (одиннадцать) и бортпроводник. Командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.
Пассажиры и экипаж
На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа. Спасателям удалось обнаружить четверых выживших: одного пассажира и трёх членов экипажа — командира воздушного судна, второго пилота и бортмеханика[4]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[5]. Все люди, находившиеся на борту — граждане России.
Воздушное судно
Самолёт Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году. В авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[6]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[7].
Реакция
После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].
Причины катастрофы
Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолёта явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолёта ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надёжного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолёта с деревьями и землёй в управляемом полёте[4]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24. Его пилоты также в этих условиях без визуального контакта с землёй спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их. В январе 2013 года Красноярский краевой суд начал слушания по делу командира воздушного судна Николая Козлова [10].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 [www.vesti.ru/doc.html?id=382662 Авиакатастрофа самолета Ан-24 могла произойти из-за сильного тумана]
- ↑ [newsru.com/russia/03aug2010/plane.html Опубликован список жертв катастрофы Ан-24 в Красноярском крае. Медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира]
- ↑ 1 2 [www.aex.ru/news/2010/8/3/77077/ Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24]
- ↑ 1 2 [www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-46524.pdf Окончательный отчёт комиссии МАК]
- ↑ [www.vesti.ru/doc.html?id=383408 Число погибших в авиакатастрофе в Красноярском крае возросло до 12 человек]
- ↑ [russianplanes.net/REGINFO/10405 Антонов Ан-24РВ RA-46524 а/к Катэкавиа — карточка борта
- ↑ [newsru.com/russia/03aug2010/plane.html#5 Ан-24 прошел предполетный техосмотр и замечаний не имел]
- ↑ [www.aex.ru/news/2010/8/2/77075/ В районе аэропорта города Игарка разбился самолёт Ан-24]
- ↑ [www.vesti.ru/doc.html?id=382686 В Красноярском крае 4 августа - день траура по погибшим в авиакатастрофе]
- ↑ [ria.ru/incidents/20130110/917519436.html Суд готовится к новому рассмотрению дела о крушении Ан-24 под Игаркой | РИА Новости]. Проверено 16 марта 2013. [www.webcitation.org/6FIJykiXd Архивировано из первоисточника 22 марта 2013].
Ссылки
- [www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-46524.pdf Окончательный отчёт комиссии МАК о происшествии Ан-24 в Игарке 3 августа 2010 года]
- [newsru.com/russia/03aug2010/plane.html#3 Список погибших и пострадавших]
- [gapeenko.net/chronograph/77-katastrofi-samoletov-v-igarke.html Катастрофы самолётов в Игарке: к истории вопроса] (статья)
