Volkswagen Golf IV
Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо викифицировать, дополнить или переписать.
Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К улучшению/23 февраля 2016. |
Производитель: | Volkswagen AG |
Годы пр-ва: | 1997—2004 |
Сборка: | Вольфсбург, Германия Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, Бразилия Брюссель, Бельгия Братислава, Словакия Эйтенхахе, ЮАР Чанчунь, Китай |
Класс: | Компактный |
Иные обозначения: | Volkswagen Golf Mk4 VW Typ 4K |
Тип(ы) кузова: | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
Платформа: | A4 |
Компоновка: | переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула: | 4 × 2 4 × 4 |
5-ти дверный хэтчбэк | |
---|---|
<tr><th style="background-color: #eeeeee; vertical-align: top; whitespace: nowrap">Грузоподъёмность:</th><td width="60%">330 л</td></tr> |
3-х дверный хэтчбэк | |
---|---|
<tr><th style="background-color: #eeeeee; vertical-align: top; whitespace: nowrap">Грузоподъёмность:</th><td width="60%">330 л</td></tr> |
Длина: | 4149 мм |
Ширина: | 1735 мм |
Высота: | 1439 мм |
Клиренс: | 130 мм |
Колёсная база: | 2511 мм |
Колея задняя: | 1494 мм |
Колея передняя: | 1513 мм |
Масса: | 1215 кг |
Предшественник |
|
Связанные: | VW Bora Audi A3 VW New Beetle SEAT León Škoda Octavia |
Сегмент: | C-сегмент |
Объём бака: | 55 л |
Volkswagen Golf IV — легковой автомобиль компактного класса, выпускавшийся в Германии компанией Volkswagen AG с 1997 года по 2004 год. Всего выпущено 4 098 000 автомобилей.
Golf IV (или VW Typ 1J) имеет кузова 3- и 5-дверные хэтчбек, универсал, кабриолет.Создан данный автомобиль на платформе A4 (PQ34).он был самым продаваемым автомобилем в Европе в 2001 году (хотя он опустился на второе место, за Peugeot 206, в 2002 году).
Оснащался четырех и пятицилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами мощностью 68–150 л. с. Помимо базовой, существовало четыре основных варианта комплектации: Trendline, Comfortline, Highline и GTI. Модификация GTI оборудована двигателем 1,8 Turbo, а версия Highline имеет V-образную «пятерку» VR5 рабочим объемом 2,3 литра. В 1998 была выпущена версия с полным приводом 4Motion, на которую устанавливается V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л и мощностью 204 л. с., а также полноприводная трансмиссия 4Motion. Сохранив общие пропорции семейства Golf, Golf IV стал больше. Его длина увеличилась на 131 мм, ширина — на 30 мм, а колёсная база — на 39 мм. Впервые на небольших автомобилях Volkswagenприменили кузов, полностью изготовленный из оцинкованной стали. Седан, созданный в 1998 году на платформе Golf IV, на европейском рынке носит имя Bora, а не Jetta IV или Vento II, как можно было бы ожидать. На рынке США седан именуется "Jetta IV".
Он был заменен в 2004 году Volkswagen Golf Mk5 на европейских рынках. Тем не менее, производство продолжалось в Южной Америке, Мексике и Китае не развивающихся рынков до 2010 года.
Галерея
- VW Golf IV Cabrio front 20080106.jpg
VW Golf IV Cabriolet
- 20th GTI PF.jpg
VW Golf IV GTI
- German police car (Golf IV Variant).jpg
VW Golf IV Variant
- VW Bora front 20071012.jpg
VW Bora
Гамма двигателей
Бензин | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Цилиндры/ Клапана |
Объём cm³ |
Мощность | Крутящий момент | Код двигателя | Максимальная скорость km/h |
Выпуск | Кузов |
1.4 | 4/16 | 1390 | 55 кВт (75 л. с.) при 5000 min−1 | 126 Nm при 3800 min−1 | AHW / AXP / AKQ / APE / AUA / BCA | 170- km/h | 08/1997-06/2003 | Хэтчбек |
1.6 | 4/8 | 1595 | 74 кВт (100 л. с.) при 5600 min−1 | 145 Nm при 3800 min−1 | AEH / AKL / APF | 190 km/h | 08/1997-09/2000 | Хэтчбек, Универсал |
1.6 Automatik | 4/8 | 1595 | 75 кВт (102 л. с.) при 5600 min−1 | 148 Nm при 3800 min−1 | AVU / BFQ | 190 km/h | 09/2000-06/2006 | Хэтчбек, Универсал |
1.6 | 4/16 | 1598 | 77 кВт (105 л. с.) при 5700 min−1 | 148 Nm при 4500 min−1 | AUS / AZD / ATN / BCB | 192 km/h | 01/2000-06/2006 | Хэтчбек, Универсал |
1.6 FSI | 4/16 | 1598 | 81 кВт (110 л. с.) при 5800 min−1 | 155 Nm при 4400 min−1 | BAD | 194 km/h | 01/2002-06/2006 | Хэтчбек, Универсал |
2.0 | 4/8 | 1984 | 85 кВт (116 л. с.) при 5400 min−1 | 166 Nm при 2600 min−1 | AGG | 189—193 km/h | 02/1998-05/2000 | Кабриолет |
2.0 | 4/8 | 1984 | 85 кВт (116 л. с.) при 5400 min−1 | 165 Nm при 3200 min−1 | AWG / AWF | 189—193 km/h | 06/2000-02/2002 | Кабриолет |
2.0 | 4/8 | 1984 | 85 кВт (116 л. с.) при 5200 min−1 | 170 Nm при 2400 min−1 | APK / AQY | 192—195 km/h | 01/1999-2001 | Хэтчбек, Универсал |
2.0 | 4/8 | 1984 | 85 кВт (116 л. с.) при 5400 min−1 | 172 Nm при 3200 min−1 | AZH / AZJ | 192—195 km/h | 2001-06/2006 | Хэтчбек, Универсал |
1.8 | 4/20 | 1781 | 92 кВт (125 л. с.) при 6000 min−1 | 170 Nm при 4200 min−1 | AGN | 200 km/h | 08/1997-04/2000 | Хэтчбек |
1.8 T | 4/20 | 1781 | 110 кВт (150 л. с.) при 5700 min−1 | 210 Nm при 1750-4600 min−1 | AGU / ARZ / AUM | 212—245 km/h | 08/1997-08/2003 | Хэтчбек, седан никогда не выпускался |
2.3 VR5 | 5/10 | 2324 | 110 кВт (150 л. с.) при 6000 min−1 | 205 Nm при 3200 min−1 | AGZ | 225—240 km/h | 08/1997-09/2000 | Хэтчбек |
2.3 VR5 | 5/20 | 2324 | 125 кВт (170 л. с.) при 6200 min−1 | 220 Nm при 3300 min−1 | AQN | 218—240 km/h | 09/2000-08/2003 | Хэтчбек |
1.8T | 4/20 | 1781 | 132 кВт (180 л. с.) при 5500 min−1 | 235 Nm при 1950-5000 min−1 | AUQ / AWP | 255 km/h | 04/2002-08/2003 | Хэтчбек |
2.8 VR6 | 6/24 | 2792 | 150 кВт (204 л. с.) при 6000 min−1 | 270 Nm при 3200 min−1 | AQP / AUE / BDE | 260 km/h | 06/1999-08/2003 | Хэтчбек |
3.2 R32 (VR6) | 6/24 | 3189 | 177 кВт (241 л. с.) при 6250 min−1 | 320 Nm при 2800 min−1 | BFH | 280—290 km/h | 12/2002-08/2003 | Хэтчбек |
Дизель | ||||||||
Модель | Цилиндры/ Клапана |
Объём cm³ |
Мощность | Крутящий момент | Код двигателя | Максимальная скорость km/h |
Выпуск | Кузов |
1.9 SDI | 4/8 | 1896 | 50 кВт (68 л. с.) при 4200 min−1 | 133 Nm при 2200—2600 min−1 | AGP / AQM | 160 km/h | 08/1997-09/2005 | Хэтчбек, Универсал |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 66 кВт (90 л. с.) при 3750 min−1 | 210 Nm при 1900 min−1 | ALE / AGR / ALH | 175—180 km/h | 08/1997-04/2002 | Хэтчбек, Универсал, Кабриолет |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 74 кВт (100 л. с.) при 4000 min−1 | 240 Nm при 1800—2400 min−1 | ATD / AXR | 184—188 km/h | 09/2000-06/2006 | Хэтчбек, Кабриолет |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 81 кВт (110 л. с.) при 4150 min−1 | 235 Nm при 1900 min−1 | AFN / AVG / AHF / ASV | 190—193 km/h | 08/1997-04/2002 | Хэтчбек, Универсал, Кабриолет |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 85 кВт (116 л. с.) при 4000 min−1 | 285 Nm при 1900 min−1 | AJM | 195 km/h | 05/1999-07/2001 | Хэтчбек, Универсал |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 85 кВт (116 л. с.) при 4000 min−1 | 310 Nm при 1900 min−1 | AUY | 192—195 km/h | 01/2000-07/2001 | Хэтчбек, Универсал |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 96 кВт (130 л. с.) при 4000 min−1 | 310 Nm при 1900 min−1 | ASZ | 202—205 km/h | 03/2001-09/2005 | Хэтчбек, Универсал |
1.9 TDI | 4/8 | 1896 | 110 кВт (150 л. с.) при 4000 min−1 | 320 Nm при 1900 min−1 | ARL | 212—216 km/h | 09/2000-08/2003 | Хэтчбек |
Напишите отзыв о статье "Volkswagen Golf IV"
Ссылки
- [www.volkswagen.ru/ru.html Официальный сайт Volkswagen]
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Volkswagen Golf IV
– Чего ты боишься, Лиза? Я не могу понять, – сказал он.– Вот как все мужчины эгоисты; все, все эгоисты! Сам из за своих прихотей, Бог знает зачем, бросает меня, запирает в деревню одну.
– С отцом и сестрой, не забудь, – тихо сказал князь Андрей.
– Всё равно одна, без моих друзей… И хочет, чтобы я не боялась.
Тон ее уже был ворчливый, губка поднялась, придавая лицу не радостное, а зверское, беличье выраженье. Она замолчала, как будто находя неприличным говорить при Пьере про свою беременность, тогда как в этом и состояла сущность дела.
– Всё таки я не понял, de quoi vous avez peur, [Чего ты боишься,] – медлительно проговорил князь Андрей, не спуская глаз с жены.
Княгиня покраснела и отчаянно взмахнула руками.
– Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement change… [Нет, Андрей, я говорю: ты так, так переменился…]
– Твой доктор велит тебе раньше ложиться, – сказал князь Андрей. – Ты бы шла спать.
Княгиня ничего не сказала, и вдруг короткая с усиками губка задрожала; князь Андрей, встав и пожав плечами, прошел по комнате.
Пьер удивленно и наивно смотрел через очки то на него, то на княгиню и зашевелился, как будто он тоже хотел встать, но опять раздумывал.
– Что мне за дело, что тут мсье Пьер, – вдруг сказала маленькая княгиня, и хорошенькое лицо ее вдруг распустилось в слезливую гримасу. – Я тебе давно хотела сказать, Andre: за что ты ко мне так переменился? Что я тебе сделала? Ты едешь в армию, ты меня не жалеешь. За что?
– Lise! – только сказал князь Андрей; но в этом слове были и просьба, и угроза, и, главное, уверение в том, что она сама раскается в своих словах; но она торопливо продолжала:
– Ты обращаешься со мной, как с больною или с ребенком. Я всё вижу. Разве ты такой был полгода назад?
– Lise, я прошу вас перестать, – сказал князь Андрей еще выразительнее.
Пьер, всё более и более приходивший в волнение во время этого разговора, встал и подошел к княгине. Он, казалось, не мог переносить вида слез и сам готов был заплакать.
– Успокойтесь, княгиня. Вам это так кажется, потому что я вас уверяю, я сам испытал… отчего… потому что… Нет, извините, чужой тут лишний… Нет, успокойтесь… Прощайте…
Князь Андрей остановил его за руку.
– Нет, постой, Пьер. Княгиня так добра, что не захочет лишить меня удовольствия провести с тобою вечер.
– Нет, он только о себе думает, – проговорила княгиня, не удерживая сердитых слез.
– Lise, – сказал сухо князь Андрей, поднимая тон на ту степень, которая показывает, что терпение истощено.
Вдруг сердитое беличье выражение красивого личика княгини заменилось привлекательным и возбуждающим сострадание выражением страха; она исподлобья взглянула своими прекрасными глазками на мужа, и на лице ее показалось то робкое и признающееся выражение, какое бывает у собаки, быстро, но слабо помахивающей опущенным хвостом.
– Mon Dieu, mon Dieu! [Боже мой, Боже мой!] – проговорила княгиня и, подобрав одною рукой складку платья, подошла к мужу и поцеловала его в лоб.
– Bonsoir, Lise, [Доброй ночи, Лиза,] – сказал князь Андрей, вставая и учтиво, как у посторонней, целуя руку.
Друзья молчали. Ни тот, ни другой не начинал говорить. Пьер поглядывал на князя Андрея, князь Андрей потирал себе лоб своею маленькою рукой.
– Пойдем ужинать, – сказал он со вздохом, вставая и направляясь к двери.
Они вошли в изящно, заново, богато отделанную столовую. Всё, от салфеток до серебра, фаянса и хрусталя, носило на себе тот особенный отпечаток новизны, который бывает в хозяйстве молодых супругов. В середине ужина князь Андрей облокотился и, как человек, давно имеющий что нибудь на сердце и вдруг решающийся высказаться, с выражением нервного раздражения, в каком Пьер никогда еще не видал своего приятеля, начал говорить:
– Никогда, никогда не женись, мой друг; вот тебе мой совет: не женись до тех пор, пока ты не скажешь себе, что ты сделал всё, что мог, и до тех пор, пока ты не перестанешь любить ту женщину, какую ты выбрал, пока ты не увидишь ее ясно; а то ты ошибешься жестоко и непоправимо. Женись стариком, никуда негодным… А то пропадет всё, что в тебе есть хорошего и высокого. Всё истратится по мелочам. Да, да, да! Не смотри на меня с таким удивлением. Ежели ты ждешь от себя чего нибудь впереди, то на каждом шагу ты будешь чувствовать, что для тебя всё кончено, всё закрыто, кроме гостиной, где ты будешь стоять на одной доске с придворным лакеем и идиотом… Да что!…
Он энергически махнул рукой.
Пьер снял очки, отчего лицо его изменилось, еще более выказывая доброту, и удивленно глядел на друга.
– Моя жена, – продолжал князь Андрей, – прекрасная женщина. Это одна из тех редких женщин, с которою можно быть покойным за свою честь; но, Боже мой, чего бы я не дал теперь, чтобы не быть женатым! Это я тебе одному и первому говорю, потому что я люблю тебя.
Князь Андрей, говоря это, был еще менее похож, чем прежде, на того Болконского, который развалившись сидел в креслах Анны Павловны и сквозь зубы, щурясь, говорил французские фразы. Его сухое лицо всё дрожало нервическим оживлением каждого мускула; глаза, в которых прежде казался потушенным огонь жизни, теперь блестели лучистым, ярким блеском. Видно было, что чем безжизненнее казался он в обыкновенное время, тем энергичнее был он в эти минуты почти болезненного раздражения.
– Ты не понимаешь, отчего я это говорю, – продолжал он. – Ведь это целая история жизни. Ты говоришь, Бонапарте и его карьера, – сказал он, хотя Пьер и не говорил про Бонапарте. – Ты говоришь Бонапарте; но Бонапарте, когда он работал, шаг за шагом шел к цели, он был свободен, у него ничего не было, кроме его цели, – и он достиг ее. Но свяжи себя с женщиной – и как скованный колодник, теряешь всякую свободу. И всё, что есть в тебе надежд и сил, всё только тяготит и раскаянием мучает тебя. Гостиные, сплетни, балы, тщеславие, ничтожество – вот заколдованный круг, из которого я не могу выйти. Я теперь отправляюсь на войну, на величайшую войну, какая только бывала, а я ничего не знаю и никуда не гожусь. Je suis tres aimable et tres caustique, [Я очень мил и очень едок,] – продолжал князь Андрей, – и у Анны Павловны меня слушают. И это глупое общество, без которого не может жить моя жена, и эти женщины… Ежели бы ты только мог знать, что это такое toutes les femmes distinguees [все эти женщины хорошего общества] и вообще женщины! Отец мой прав. Эгоизм, тщеславие, тупоумие, ничтожество во всем – вот женщины, когда показываются все так, как они есть. Посмотришь на них в свете, кажется, что что то есть, а ничего, ничего, ничего! Да, не женись, душа моя, не женись, – кончил князь Андрей.
– Мне смешно, – сказал Пьер, – что вы себя, вы себя считаете неспособным, свою жизнь – испорченною жизнью. У вас всё, всё впереди. И вы…
Он не сказал, что вы , но уже тон его показывал, как высоко ценит он друга и как много ждет от него в будущем.
«Как он может это говорить!» думал Пьер. Пьер считал князя Андрея образцом всех совершенств именно оттого, что князь Андрей в высшей степени соединял все те качества, которых не было у Пьера и которые ближе всего можно выразить понятием – силы воли. Пьер всегда удивлялся способности князя Андрея спокойного обращения со всякого рода людьми, его необыкновенной памяти, начитанности (он всё читал, всё знал, обо всем имел понятие) и больше всего его способности работать и учиться. Ежели часто Пьера поражало в Андрее отсутствие способности мечтательного философствования (к чему особенно был склонен Пьер), то и в этом он видел не недостаток, а силу.
- Автомобили, представленные в 1997 году
- Автомобили 1990-х
- Автомобили 2000-х
- Хетчбэки
- Универсалы
- Кабриолеты
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента C
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Volkswagen