Оренбург (аэропорт)
Аэропорт Оренбург-Центральный имени Ю. А. Гагарина | |||||||||||||
ИАТА: REN – ИКАО: UWOO – Внутр. код: ОНГ | |||||||||||||
Информация | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип |
совместного базирования | ||||||||||||
Страна | |||||||||||||
Расположение | |||||||||||||
Координаты: 51°47′44″ с. ш. 55°27′24″ в. д. / 51.79556° с. ш. 55.45667° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=51.79556&mlon=55.45667&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||||||||
Эксплуатант |
ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург» | ||||||||||||
Хаб для | |||||||||||||
Высота НУМ |
118 м | ||||||||||||
Часовой пояс |
UTC+5 | ||||||||||||
Время работы |
круглосуточно | ||||||||||||
Сайт |
[www.orenairport.ru/ www.orenairport.ru] | ||||||||||||
Карта | |||||||||||||
| |||||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Статистика | |||||||||||||
Годовой пассажиропоток |
▼ 629 549 чел. | ||||||||||||
Источники: Статистика[1] |
Аэропорт Оренбург-Центральный имени Юрия Алексеевича Гагарина (IATA: REN, ICAO: UWOO) — международный аэропорт федерального значения[2] города Оренбурга. Расположен в 19 км восточнее города. Ранее назывался «Оренбург (Центральный)». Эксплуатант аэропорта — ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург».
Правительством Оренбургской области в 2011 году аэропорту было присвоено имя Юрия Алексеевича Гагарина.
Аэропорт «Центральный» построен на нынешнем месте в середине 1970-х. С 1931 по 1987 годы существовал оренбургский аэропорт местных воздушных линий «Нежинка» в 12 км восточнее города Оренбурга (западнее аэропорта «Центральный им. Ю. А. Гагарина»).
Аэропорт является портом приписки авиакомпаний «Оренбургские авиалинии» и «Оренбуржье».
Содержание
История[3]
Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.
|
- Утром 21 августа 1930 года из Москвы в Ташкент вылетел первым почтово-пассажирским рейсом шестиместный самолёт К-5 конструкции К. А. Калинина, открыв этим новую трассу большой протяжённости. В 13 часов 45 минут самолёт приземлился на Оренбургском аэродроме. 28 августа 1932 года был оформлен официальный документ по результатам технического облёта воздушной линии Москва — Ташкент, в котором аэростанция Оренбурга характеризовалась положительно. Размещение аэростанции на временно арендованном аэродроме военной авиашколы не позволяло оснащать аэродром необходимым радиосветотехническим и навигационным оборудованием. 19 июля 1931 года Президиум Оренбургского райисполкома рассмотрел вопрос о выделении земельного участка аэродрома и строительстве на нём аэропорта города Оренбурга: выделено 225 га территории в районе Нежинского сельсовета, вблизи границы колхоза «Красный посад».
- В 1932 году в северо-западной части строящегося аэродрома была оборудована площадка для эпизодических полётов и временного базирования прикомандированных экипажей Средневолжской авиагруппы. К началу навигации 1933 года в арендованном на городской окраине частном доме был оборудован приёмопередающий радиоцентр, который позволял поддерживать надёжную двухстороннюю радиосвязь с соседними и другими аэропортами трассы, обеспечивал информацией о фактической погоде.
- 1932 — открыта воздушная линия Москва — Ташкент с посадкой в Оренбурге на новом аэродроме вблизи села Нежинка. Путь от Оренбурга до Москвы на самолёте К-5 занимал около 10 часов. Вскоре на эту авиатрассу вышли более скоростные самолёты АНТ-9.
- В июле 1935 года на подготовленную площадку Нежинского аэропорта 240-й Куйбышевский авиаотряд спецприменения и местных воздушных линий выставил звено самолётов У-2 на постоянное базирование. Авиазвено приступило к полётам по защите посевов от нашествия саранчи и других вредителей.
- В 1937 году был сдан в эксплуатацию аэровокзал строящегося аэропорта. Здание аэровокзала позволяло обустроить комнату ожидания для пассажиров, сектор регистрации и оформления багажа, буфет. Здесь же было выделено помещение для предполётной подготовки летного состава — штурманская комната. В 1938 году радиоцентр был передислоцирован с окраины города в специально возведённое для его размещения здание в районе аэродрома.
- 1940 — создано подразделение самолётов По-2, включавшее санитарное звено. За 1940 год благодаря работе санитарной авиации врачи сделали на местах 145 неотложных операций, 61 переливание крови, 45 больных было доставлено на самолётах в Оренбургскую клиническую больницу. За год было выполнено 676 вылетов по санитарным заданиям.
- 1947 — создан 229-й авиаотряд. На самолётах По-2 выполнялись рейсы по Оренбургской области и авиахимработы. На авиалинию Москва — Ташкент вышли новые пассажирские самолёты Ил-12.
- 1951 — начались регулярные транзитные пассажирские перевозки на транзитных рейсах самолётами Ли-2. Завершено строительство Нежинского аэропорта. Авиаотряд и аэропортовые службы перебазировались и приступили к совместной работе в компактно обустроенном аэропортовом комплексе.
- 1953 — перевезено 1700 пассажиров, 86 тонн почты и 7 тонн грузов, обработано 23 тысячи гектаров полей.
- 1954 — начато освоение нового 12-местного самолёта Ан-2.
- 1955 — освоение самолётов Як-12. На авиалинию Москва — Ташкент вышли новые самолёты Ил-14. На этих самолётах открыт регулярный рейс Куйбышев — Чкалов — Ташкент, они также заменили самолёт Ли-2 на маршруте Чкалов — Куйбышев — Москва. Открыты транзитные рейсы на Свердловск, Сталинград, Челябинск, Магнитогорск.
- 1958 — в городе Орск организован аэропорт со звеном самолётов Ан-2 и Як-12.
- 1960 — Оренбургский авиаотряд стал трехэскадрильным. Закончено списание самолётов По-2. Открылись новые местные рейсы на самолётах Ан-2, продолжалась эксплуатация самолётов Ли-2 и Як-12.
- 1962 — в Оренбургском авиаотряде появились собственные самолёты Ли-2.
- 1963 — образован Оренбургский объединённый авиаотряд со структурным лётным подразделением — 195-м летным отрядом.
- 1964 — аэропорт начал принимать самолёты Ан-24, Ан-10. 2 апреля 1964 года на Ан-10 открыт регулярный рейс Куйбышев — Оренбург — Москва.
- 1969 — в Оренбургском авиаотряде появились собственные самолёты Ан-24. На местных линиях продолжалась эксплуатация самолётов Ан-2 и Ли-2. На самолётах Ан-24 открыт рейс Орск — Москва, из Оренбурга рейсы на Москву, Ленинград, Краснодар, Сухуми, Сочи, Минеральные Воды, Свердловск, Киев, Новосибирск,Ташкент, Пермь, Ижевск, Казань.
- 1973 — начато строительство нового аэропорта «Центральный».
- 1974 — открыта бетонная ВПП в аэропорту «Центральный».
- 1975 — сдан в эксплуатацию командно-диспетчерский пункт, начались регулярные пассажирские рейсы на самолётах Ан-24 и Ту-134 из нового аэропорта «Центральный». Старый аэропорт получил название «Нежинка», там продолжалась эксплуатация самолётов Ан-2.
- 1976 — начаты регулярные пассажирские рейсы на самолёте Ту-154.
- 1977 — открыт новый аэровокзал в аэропорту «Центральный».
- 1978 — в Оренбургском авиаотряде появились собственные самолёты Ту-134. Аэропорт «Центральный» сертифицирован для приема самолётов по метеоминимуму 1 категории ИКАО (видимость 800 метров, высота нижней границы облаков 60 м).
- 1980 — введено в эксплуатацию здание авиационно-технической базы (АТБ) для полного технического обслуживания самолётов Ан-24 и Ту-134.
- 1982 — начато строительство нового аэропорта в Орске и реконструкция аэропортов местных воздушных линий для приёма самолётов Л-410.
- В 1987 году была закончена подготовка к перебазировке 356-го лётного отряда спецприменения из аэропорта «Нежинка» в аэропорт «Центральный».
- 1990 — в Оренбургском авиаотряде появились собственные самолёты Ту-154. На самолётах Ту-154 открыт регулярный рейс Оренбург — Москва. Пилоты Орска освоили летную эксплуатацию самолётов Ан-24.
- 1991 — пилоты Орска освоили самолёты Ту-134, начато выполнение прямых рейсов Орск — Москва. Первый международный полёт был выполнен экипажем самолёта Ту-134 15 мая 1991 года по маршруту Оренбург — Киев — Острава. Через месяц первый международный полёт был выполнен на самолёте Ту-154 по маршруту Оренбург — Киев — Братислава.
- 1992 — аэропорт Оренбург-Центральный получил статус международного. Открыт международный сектор, оформление рейсов в пограничном и таможенном отношении. Пилоты второго летного отряда освоили эксплуатацию вертолётов Ми-8.
- 1993 — реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Орск, выполнен технический рейс на самолёте Ту-154. Оренбургское авиапредприятие приобрело пятый самолёт Ту-154 и пять новых вертолётов Ми-8МТВ.
- 1997 — Начата эксплуатация вертолётов Ми-2. Авипредприятие отметило свой 65-летний юбилей.
- 1998 — Оренбургское авиапредприятие выступило в качестве генерального спонсора в обеспечении юбилейного перелета Российско-Американских женских экипажей по маршруту Москва — Дальний Восток, посвящённого 60-летию беспосадочного полёта Валентины Гризодубовой, для чего выделило самолёт Ан-2 в пассажирском варианте.
- 2007 — ФГУП «Оренбургские авиалинии» исполнилось 75 лет. Это динамично развивающееся авиапредприятие, входящее в число ведущих регулярных авиаперевозчиков России. Среди 183 российских авиакомпаний Оренбургские авиалинии занимают 15 место по объёму пассажирских перевозок (в том числе 12 место — по международным). Авиакомпанией эксплуатируется 79 единиц самолётов и вертолётов: Боинг-737-500, Боинг-737-800, Боинг-777-200ER, Ту-154М, Ту-154Б, Ан-24, Ан-2, вертолёты Ми-8МТВ, Ми-8П, Ми-8Т, Ми-2.
- 2008 — авиакомпания ORENAIR открыла собственную базу по техническому обслуживанию самолётов Боинг-737.
- 21 июля 2011 года — аэропорту «Центральный» присвоено имя Юрия Гагарина[4][5].
Технические характеристики
Аэродром Оренбург класса Б, способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154, Ту-204, Airbus A-320, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777-200, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 41/R/B/X/T.
На аэродроме базируются воздушные суда ОАО «Оренбургские авиалинии» (Boeing 737, Ту-154,Ту-134 (утилизированы)), собственные воздушные суда аэропорта (Авиакомпания Оренбуржье), а также воздушные суда летно-испытательной станции ОАО «ПО „Стрела“», проводящей летные испытания вертолёта Ка-226.
Авиакомпании и направления
На сентябрь 2016 года в аэропорту работают следующие авиакомпании[6]:
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Somon Air | Душанбе, Худжанд |
Аэрофлот | Москва (Шереметьево) |
Оренбуржье | Екатеринбург, Казань, Орск, Самара, Уфа, Челябинск |
Саратовские Авиалинии | Адлер-Сочи, Симферополь, Сургут, Нижневартовск |
Россия | Санкт-Петербург, Москва(Внуково), Адлер-Сочи, Анапа, Симферополь |
Уральские Авиалинии | Санкт-Петербург, Худжанд |
Нордавиа | Москва(Домодедово) |
Nordwind Airlines | Москва(Домодедово), Москва(Шереметьево), Анталья, Джерба, Пунта-Кана(Со стыковкой) |
Pegar Fly | Начанг, Москва(Домодедово), Анталья, Джерба, Пхукет, Пунта-Кана(Со стыковкой) |
Катастрофы
1 марта 1980 года в аэропорту города Оренбурга случилась катастрофа самолета ТУ-154А. В результате чего пострадали 3 человека. Катастрофа ТУ-154 в Оренбурге
Источники
- ↑ [www.favt.ru/novosti-novosti/?id=2402 Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.]. Росавиация (11 февраля 2016). Проверено 12 февраля 2016.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf]
- ↑ [www.orenair.ru/history/ История аэропортов Оренбуржья]
- ↑ [www.vz.ru/news/2011/7/25/509849.html Оренбургский аэропорт назвали в честь Гагарина]. Взгляд. Проверено 25 июля 2011. [www.webcitation.org/616kw3WBw Архивировано из первоисточника 21 августа 2011].
- ↑ [www.aviaport.ru/digest/2011/10/28/224003.html Аэропорт Оренбург сегодня]
- ↑ [www.orenairport.ru/schedule/ Расписание рейсов]
Ссылки
- [www.orenairport.ru/ Официальный сайт ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург»]
- [a9.nm.ru/UWOO.gif Схема (кроки) аэродрома Оренбург (им. Ю. А. Гагарина)]
|